E39 E39 c правым рулем.

Головняком с запчастями, возможно с сервисом, а после принятия техрегламента осенью 2010 года - ещё и с техосмотром

 

Перекинуть руль и все о.к будет, фары тоже придется поменять..

 

Оно того не стоит, Жень, там много чего ещё поменять придется Имхо тогда уж проще леворукую купить

 

В Сочи катаеццо косорукий кайенн, видел как то как на посту гаиры над ним ржали....

 

а они хоть бывают не убитые с парвым рулем

 

всегда задавался себе этим вопросом, а как на трассе обгонять
p/s с запчястями навернека будут траблы, предется их ждать.

 

В РБ 600евро комплект ЗП по перекидке руля 600евро работы - поспрашивай на форуме. перекинуть надо немного проводов педальный узел - если делать все грамотно косяков быть не должно.

так же в РБ был интересный опыт ухода от правого руля - с какого то момента было запрещено ставить на учет вновь прибывающий праворульный транспорт. При этом никто не душил и не гонял тот транспорт что уже был на учете, в итоге через N лет праворульки вымерли самостоятельно без криков и разрушений.

 

а зачем фары менять,они просто регулируются для правостороннего движения.

у нас замечал 39 праворуких.
а в чем разница запчастей?
ну кроме коробки жатко.

 

Чтобы грамотно сделать, этого явно мало будет - я немного в теме, в конце 90-х товарищ морочился переделкой Тойоты Хариер в Лексус РХ

 

Ну я не описываю тех процесс - и как бы совершенно без подробностей, но должен заметить что BMW максимально унифицировано и сурьезно симметрично . Поэтому деталей отличающихся для лево-право рульности минимум.

В связи с
- приседанием английского фунта,
- близости Литвы
- наличию большого количества "понаехавших" из ЕС на туманном острове
- изначальной цены в фунтах на Е39 скажем 32-35кф

в самом начале пике кризисного (для фунта с 1.98->1.45$) РБ немного наводнилась переделанными BMW-ами .
но как любая работа - переделка руля может быть сделана хорошо или плохо. И возможно есть доля разума в том что работники баварского завода все же делают свою работу лучше любых "передельсчегов".

 

Не соглашусь - одна переброска моторного щита чего стоит

 

Если серьёзно то ходовка ничем, фары другие точно, зеркала...

 

по етк одинаковые

 

По деньгам кстати вышло небюджетно, потому как переделывали всё, включая панель с дворниками и моторный щит, меняли зеркала, фары, обшивки передних дверей и т.д. Но на тот момент это было экономически оправдано

 

Сейчас незачем, а в конце 90-х из Тойоты получали Лексус за приемлемые деньги и с нормальным расположением органов управления

 

Сообщения не по теме – удалили

Дим на самом деле там не так много и меняется

Ничем!!!!
Если японка, то состояние машин там почти всегда хорошее
Напиши соконфетнику Asetin он из Иркутской ветки у него как раз Е39 с правым рулем, он все расскажет

В РБ цены ниже!

 

Лёш, ты про регламент?

 

да

 

рейки 100% разные.