хочу 130, подскажите...

слышал что 330 объезжает 130
коробка не айс

ИМХО 1ер это фан кар больше, туда палка нужнее

 

фигасе новости) это откуда слышал?

 

По объявлению оч хороший автомобиль!
Лично мне нравится кузов 330, но не нравится салон, если сравнивать со 130 в фуле, то явно выигрывает 130!

 

130 с автоматом - онанизмъ
Если хочется фана -то рестайл двухдверная 130 на палке в м пак , иначе -переводняк.. лучше 120д на авт.

В идеале... это

 

По объявлению машина мягко говоря в среднем состоянии.Смотрел её:Передний бампер с капотом под покраску по причине крупных сколов,лобовое стекло под замену по причине огроной трещины,на крышу приземлился объект какой-то,оставив после себя 3 глубокие вмятины и царапину примерно 5 см.на крышке багажника царапина до грунтовки.
По ПТС 5 владельцев,последняя отметка в сервис.книге-17 тысяч(далее судьба её ясна я думаю).В салоне все супер.
Менеджеры про машину ничего не знают...Скинули 20 тысяч рублей(смешно учитывая её состояние)
Выбирать тебе в любом случае(кстати по второму варианту на авто.ру(я так понимаю за 830 тысяч) тоже могу проконсультировать,уже 4 месяца подбираю себе 130-руки опускаются,редко удается отискать нормальное состояние)

 

Салон сомнительный:малый выбор машин,внешняя так и внутренняя чистота машин-плохая,очень много хлама стоит по 300 000 рублей,вывеска "Ликвидация и Распродажа" весит прям на входе(меня сразу напрягло)...
Еще на 130 просто безумные зазоры+сломанны "ушки" фар=))))))

 

автомобиль сужу по объявлению, лично не знакома

попа не скачет, разве что зимой на нешипованной резине копейка маленький дерзкий, динамичный авто!

 

к вопросу о пробеге-даже не видя машину в живую сильно для 50тык растянута кожа на сидениях....

 

если брать,то только на палке!

 

1. лучше брать 125 - налог меньше, можно прочиповать в науке до уровня 130ки. на авто.ру есть в питере 1 вариант за ~900 тыр.
2. если решил брать 130 (т.е. на налог пофиг) - то лучше брать 135. на ручке или автомате - на авто.ру много еще гарантийных вариантов.
3. если все-таки решил брать 130 (потому что хетч) то
1. всю подвеску перекинуть - макс 100 тыс.
2. двигатель на диагностику - если все ок - то он вечный
3. коробка там надежная - с запасом по моменту что двигатель перекрывает на 120%

все что нужно - это завезти авто в науку или сиан - сделать полную диагностику. после чего общаться по цене.

про автомат и ручку - смысл простой - если строить машину для гонок - только ручка. если для города - то только автомат.

PS
Все кто говорят фразу "Если брать - то только на палке" - в реальности ездят на автоматах... ну кроме юрца

 

Без вопросов .
ПС

Единственное , что хочу добавить насколько автомат хорошо подходит для 135 ,настолько он убивает 130 , а машинка реальночудная намного игривее 135 й и просто жаль губить ее гидрой ... лучше реально 135 с автом. искать

 

135 не?

 

Про машину ничего не знаю, но ТД автомобили это совсем рядом с моим домом... Могу заскочить посмотреть если нужно

 

самая дешевая 135 на ручке на авто.ру 1.2... парни ее выкупили за 1... и грустят с ней в салоне на ходынке. так что потенциал для беседы с ними есть.

по 130ке - был хороший вариант из АД 51км - трехдверка на конце гарантии белая в М-пакете (на ручке правда) - отдавали за 900 тыр.

может имеет смысл позвонить им и спросить - продана или нет - потому как ее тупо сняли с продажи.

 

не за что. если что велкам

 

еще про пробеги, для расширения кругозора
ради интереса решил проверить свою (хотя и не сумневался), так вот, пробег пишется очень много в каких блоках а/м (в зависимости от комплектации) и все они содержат еще вин машины, если хотя бы в 1 из них есть несовпадение то... причем желатьльно видеть процесс опроса блоков самому-он лайном

 

Второй вариант всплывал здесь на форуме...Продовал её хороший человек здесь,но в конечном итоге сдал в трейд-ин и я её уже было потерял,но тут захожу в салон и вижу её.В салоне она стояла за 870.Значит у тачки 4 владельца по ПТС,сервисная книжка с заметкой на 24тыс,дальше пропасть...У машинки красилась дверь багажника,крашенно качественно.Менялась задняя левая фара-установили криво,виден зазор.Так же под этой фарой на заднем бампере ушатан бампер,пластик треснут и просто затерт каким-то черным веществом...=)Ушки фар тоже под замену,в салоне хуже чем у первого варианта и целая куча сверчков...В салоне мне её тогда отдавали за 830(при условии замены всего что меня не устраивало!!!!)Еду значит домой,обдумываю все,снимаю деньги с карточки,звоню туда,а мне говорят:"Уехала она уже"

Через день!!!Звонок её нового и нынешнего владельца,который купил машину жене,та испугалась,отказалась от неё,вот он её пытается отдать сейчас(не жену=)
Значит по разговору мужик приятный,но мне предложил забрать её за 800,сам он её взял за 830(но ему ничего не меняли,как он выразился:"Я приехал с живыми деньгами в День Рождения жены и просто купил ей подарок").На учет он машину не ставил!Зимней резины на неё нет(хотя до салона вроде была).Скоро там замена тормозных колодок...

Короче скажу так,оба варианты рисковые.Я отказался от обоих,в силу не желания восстанавливать что-то...По обеим машинам есть много нюансов,рисковать не хочется.
В конце ноября поеду в Германию,посмотрю обстановку там,если что понравится,приеду от туда на колесах.Если надо,могу подобрать варианты,потому что все равно еду туда за машиной,могу промониторить рынок 130-ых.

По теме,уже сам после 4 месяцев начинаю задумываться о 135.Потому как они свежие
встречаются чаще 130-ых.Осталось только решить вопрос налога=((((И уговорить маму что я умный мальчик и не буду гонять=)

 

а как иначе "...с таким настроением ты слона не продашь..." (с)

 

Просто машинка фановая,владельцев много,сомневаюсь что на таких машинках можно спокойно ездить...Из-за этого и складывается определенное отношение к машине(как мне сказал бывший владелец первой 130:"Я ее мыл даже раз в месяц,а в салоне не помню когда в последний раз убирал,НО,машина ОЧЕНЬ не затратная..."
Как так можно относиться к своей машине-я не знаю...