Е60/E61 Нужна помощь в выборе E60!

вот Б+ и нашли - нравится машина всем. Кроме цены, как оказалось. Даже у борисхофа есть 530xi люкс+нави годом свежее и дешевле этой.
Бизнес действительно пусть (даже складываний зеркал нет и памяти)

 

не брать не одну

за 1.3 можно найти хорошую комплектацию

 

её берите , только колодки на XI не долго ходят , тысяч 8-10 и перед и зад

 

+1 можно даж из-за бугра притащить

 

у 530 налог дорогой для нас, итак КАСКА для новичка недешева.

Считаете тоже, что для Б+ 2006 525XI 1.3 млн дорого? 1.1 нормально? Так бы купили

п.с. И вообще вы странные. Написала объявление -купим 525, бюджет миллион. Все пишут, что за эти деньги ничего не купишь, кроме хлама.
А тут 1.3 - дорого я конечно рада, но где ваша мужская последовательность?

 

насколько мне известно у пятой серии ближе к 75-80000 большое ТО включает в себя все основные проверки,замена колодок,тормозных дисков,жидкостей...может и ошибаюсь...свои машины покупал в Германии-там делают так...

 

ну 1,2 потолок если все в идеале , мне так кажется. А налоги - один раз живем , хотя жаба давит * не спорю , зато сколько удовольствия ........эх

 

Я думал что только вместе с паддоном меняется

 

правильно думал , не правильно выразился , некоторые силиконят

 

у меня 165000 в данный момент...под замену в данный момент аморты крышки багажника-открываю часто ...
...если следить и вовремя все делать-не страшно...вообще...

 

дизель это другое измерение

 

..я думаю существует момент повезет-не повезет с машиной...у меня вот третий туринг-все ок...конечно есть моменты что надо следить и ремонтировать....у супруги было два А-класса....тоже все гуд было...продал недавно А-шку....новая хозяйка думаю рада...

 

мне всегда везло, в принципе.
Скинули цену до 1260000... думаем.
И там зимняя лысая практически

 

аргументируйте заменой на новую, или хотя-бы на пол-комплекта...

 

Ну до лыса убить резину на Xi нужно постараться

 

да и такое думаю тож присутствует

 

Подойдем к вопросу по другому
а что если взять за миллион (ну поторгуемся еще) 110 тыс.км, продиагностируем, и если вдруг что ломается, это же все равно не будет больше 260к за год/два?

 

У меня 136500 км. Когда из Германии брал было 77000. Проездил 1.5 года. За это время: оба передних амморта, оба верхних рычага передних, тормозные диски и колодки - тоже только перед, несколько лампочек по кругу, чистка радиатора и плановая замена масла. За всё кроме масла и бензина чуть больше 70 килорублей. Сейчас "висит" что называется: треснутое лобовое стекло, задние тормозные диски и колодки, лампочки ближнего ксенона.

 

кто максимально скинет-у того и брать...и естественно когда купите обслуживание это уже Ваши проблемы...

 

и всёже дорого больше миллиона за такой пробег и 525иксай....забирайте мою 525 за 900 тыр .....))

 

ща тебя забанят за рекламу

 

купите тройку за мильон..и два года отдыхайте

 

эт не реклама, эт здравый смысл

 

в Л.С. плиз все все все

 

БМВ с пробегом 100 тыщ это почти рухлядь, а диагностика у оф. дилеров- деньги на ветер...

 

Вы серьезно?

 

рухлядь это за 400 ккм , хотя все от экземпляра зависит, а вот у ОД диагностика - да , деньги в пропасть

 

тогда куда мне ехать на машине то? в гаражи?