Полное разочарование в МАДИ !!!

Приветствую Вас друзья, владельцы замечательных автомобилей BMW ! Хочу поделится сегодняшней поездкой в замечательный, теперь для меня в кавычках сервис МАДИ пускай будет громко сказано "ЛАБОРАТОРИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ" http://www.madi-auto.ru/ Чтобы было понятно сам я очень давно работаю с автомобилями (правда совсем другого класса нежели BMW, но тем не менее) и многое в них понимаю не в хвалу себе. В МАДИ обслуживаю(ал) свою конфету 3 года за это время проехал 100т.км. и всегда по любому поводу к ним + к этому привлек всех друзей (рекомендовал ВСЕМ) кто имеет в пользовании BMW, вроде все были довольны в том числе и я. И так внимание дамы и господа рассказываю как на духу сегодняшнюю историю... Как Вы все понимаете человек который передвигается на BMW обречен на не малые затраты на свою драгоценную в этом числе и я. За 3 года в МАДИ оставил чемодан денег без учета привлеченных к этому "сервису" друзей. И так история началась в том что мне не понравилась работа амортизаторов и я купил по совету Ивана чёрный Бильштайн и установил их своими силами. После поездки в Сочи амортизаторы умирали у меня на глазах (или подделка или качество Румынской сборки, покупал в Кунцево ). 5000 км. и все, как баржа по воде. Ну это ладно цена правда сладкая была 11500 за 4 амо. Ладно проехали , решил поменять в очередной раз это г...но на те которые отходили у меня до Бильштайна 70000 км BOGE, в МАДИ их ругают очень сильно. Заказал у наших друзей BMWZAP.RU (т.к в МАДИ стали бешеные цены на зап.части ЖЕНЯ накручивает караул) 4 стойки (замена еще раз за 2 месяца), пыльники, отбойники, опоры, ступичные подшипники, рулевые тяги и т.д., в общем работы много. Позвонил Ивану с утра по раньше объяснил ситуацию на что получил ответ, приезжай починим. Ну так вот стою у ворот в 11:20 , нашел Ивана, после 24 или более отвлекания от меня, он всетаки соизволил меня дослушать и закончил оформление (если это так можно назвать) наряд-заказа. После непродолжительных скитаний он поймал какого то механика по имени Женя и говорит ему - Жень, ты все равно ничего не делаешь бери вот этот 39-ый и дуй на ту территорию (на старую, кто был тот поймет) начинайте заниматься. Я попросил сделать диагностику ходовой и двигателя вдруг чего всплывет помимо всего прочего. Мы с Женей сели в мой авто и помчали на другую территорию, по дороге я узнал что Женя работает тут второй день (и он попался именно мне по воле Ивана ) После поднятия моей ласточки на подъемнике началась псевдо работа : 1. Открутили защиту. 2. Делая умный вид 30 минут Женя который работает второй день, ходил с фонариком (с головы) и светил в подвеску явно ничего не понимая. Рядом какому то "бедняге" тоже меняли амо на 39-ом по виду ребята лет 19-21 года. Напоминаю , что я там обслуживаюсь 3 года постоянно и знаю всех в лицо и практически проблем не было, но на тот момент никого я повторяю никого, из старых профи не было. На этот день в рем. зоне походу был день студента МАДИ. Еще один Женя который мне, при снятии МКПП года1,5 назад сломал стартер (это отдельная история) и при всей симпатии к МАДИ на тот момент и времени 21:30 (полчаса до закрытия) мне пришлось оплатить 50% стоимости стартера (хотя вина полностью была механика), а главное эта сука Женя №2 который работает дольше 1-го (да простят меня модераторы накипело) хотел скрыть факт поломки стартера. Но моя лялечка на момент выезда из сервиса не захотела заводится(представте что было бы если завелась и уехал бы я , а потом я ни я корова не моя, менять надо стартер Павлик менять,сломался как то) , а причиной этому стал сломанный стартер... Ну так вот этот Женя №2 подходит к первому и они договариваются делать мой автомобиль вдвоём. 3. Началась псевдо диагностика подвески покрутили за колеса, туда сюда и все. (ГУД говорят) Я знаю как делается диагностика подвески на BMW и других автомобилях с такой подвеской, в связи с многорычажной подвеской и плавающими сайлентблоками сзади, подвеску надо нагружать иначе неисправность (не нужные люфты) не обнаружить, чего они не делали. И так всегда делалось в МАДИ другими профи механиками . Я не вытерпел и пошел Ивану пока разбирать не начали. Моё мнение, что не опытного сотрудника надо ставить в паре с профи , а не сразу отправлять в бой одного да ещё на далеко не дешевом и простом в устройстве тренажере марки BMW. Иван Алексеевич говорю я (абсолютно с уважением и благими намереньями) . Можно я перезапишусь на другой день, к ребятам которые работают давно (без обид говорю), видно что эти ребята халтурят по черному на оте...сь. И тут Иван Алексеевич встал в позу.... Цитата ТУТ Я РЕШАЮ КТО И ЧТО ДЕЛАЕТ, Я ТУТ ОТВЕЧАЮ ЗА КАЧЕСТВО. А если вам (вам, с маленькой буквы) не нравится, то мы можем прям сейчас прекратить работы, вы выезжаете с подъемника, и больше к нам приезжать не надо. Я О...ЕЛ.
Я говорю, ну если ты такой клиентоориентированный умник , то я поехал к твоим конкурентам если тебе деньги не нужны, и если так относится к постоянным клиентам то завтра денежек у тебя будет еще больше. ПРОЩАЙ МАДИ !!! Есть там нормальные ребята: супер диагност от бога Палыч, электрик полненький парнишка в очках очень грамотный, Андрей механик пол Ха пятого нам перебрал как артист ему респект и его желтому байку , Шабан молоток так держать гений подвески, остальных не помню по именам, моторист парень светловолосый коренастый просто профи, кого забыл не серчайте просто все кто работает там больше 2 - 2,5 года все молодцы приятно было общаться. Из разговора со старым сотрудником стало ясно , что почти все профи уволились из-за "огромной" зарплаты которую не на чем возить домой.


P.S. Но на самом деле не знаю куда теперь ехать. И где грамотно без разводов обслуживаться. Слышал о Науке авто много хорошего на форуме что скажите друзья, куда теперь ?


Вотеще темка... http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=294541

 

С удовольствием бы написал только где и кому ?

 

Я первый раз купил зап. части сам, до этого только у них (если делал сам, как с предидущими аммо, то в Кунцево) и то заморочился только потому что кроме желтого Бильштайна по 7000 т.р. (а они очень жесткие, бывает что при попадании в канаву аммортизатор держит не демфирует, а поворотный кулак гнется т.к. алюминиевый) у них ничего нет. А Ивану походу Бильштайн доплачивает за рекламу т.к. для Ивана лучше Биля нет. Хотя если бы на складе было ещё что нибудь может он и дркгое стал расхваливать НЕТ К ТЕБЕ БОЛЬШЕ ДОВЕРИЯ ВАНЯ, НЕТ !!!

 

Полностью с Вами согласен, но дело в том что обычная подвеска, ну допустим на Е-39 расчитана на определенную жесткость аммортизатора и если эта жесткость больше в несколько раз чем у оригинала то все удары аммортизатор не проглатывает ,а передает их поворотному кулаку. А тот в свою очередь гнется из-за того что не расчитан на такие нагрузки так ещё и алюминевый.

 

Нет не нашел...

 

Если ставить другие пружины то только мягче оригинала т.к. жесткие пружины усугубят положение поворотного кулака.

И вообще тема не про аммо , а про МАДИ.

 

Да я понял, только обидно до глубины души. Машина для меня не последняя в жизни вещь, я очень люблю автомобили и фанатею от любой БМВ тем более сам всю жизнь с авто (работаю в крупной диллерской сети). Просто я насквозь вижу человека когда он берет в руки инстумент и подходит к моей машине, а отношение к работе видно не вооруженным глазом. Я повтарюсь, что заехал к ним не первый раз, а постоянно по любой причине ехал к ним (так они мне нравились отношением к работе старые профи и Иван не мало понимает в BMW)

 

Есть везде "Васи", поверьте... один раз был на заднем дворе в АВТОDОМе (не буду говорить где именно и описывать дословно весь разговор) и общался с сотрудниками КАРАУЛ !!!
"Васи" да простят меня тезки этого имени есть везде, это факт...

 

Я сам в шоке в такое тяжелое время мы бьемся за каждого клиента + клиентская служба бьёт нас, а этому видно всё равно.