E84 Ветка владельцев BMW Х1 (Е84)

Можно попробовать дождаться появления пробега в 100 000 км у какого-нибудь экземпляра Х1 и, если, раздатка под замену - то "свой"!

 

Сколько стоит этот малыш?В самой простенькой комплектации?

 

бмв.ру пишет X1 xDrive20d 1.499.000
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x1.pdf

 

легковушка какая то, не нравится

 

мне нравится! полюбому Х!

 

а что за S drive?

 

для недоразвитых рынков 20д и 18д только с задним приводом.

 

Интересно эти диски



на Х3 подойдут???

 

нормальный драндулет, сам начинаю задумываться, после Х3

 

сидел я в х1

после х3 не покатит

легковые ощущения, да и заметно меньше внутри


PS посмотрел по дискам
BMW X3
8x18 vorne 235/50R18 ET 46
9x18 hinten 255/45R18 ET 51

BMW X1
8x18 vorne 225/45R18 ET 30
9x18 hinten 255/40R18 ET 41


калькулятор дисков http://www.bigcustomwheels.com/rt_s...75&bd2=16&rd2=16&rw2=6.0&et2=25&text1=&text2=
выходит только с проставками

 

Зато смотрится симпатичнее!

 

Вот Гвоздь писал что это тройка в новой упаковке,почитайте хотя бы первый пост в той теме.

 

[/QUOTE]PS посмотрел по дискам
BMW X3
8x18 vorne 235/50R18 ET 46
9x18 hinten 255/45R18 ET 51

BMW X1
8x18 vorne 225/45R18 ET 30
9x18 hinten 255/40R18 ET 41


калькулятор дисков http://www.bigcustomwheels.com/rt_s...75&bd2=16&rd2=16&rw2=6.0&et2=25&text1=&text2=
выходит только с проставками[/QUOTE]

Проставки в данном случае не помогут.Диски с Х1 установленные на Х3 будут выступать наружу из арки(передние на 16мм, задние на 10 мм)относительно штатных.Проставки только увеличат эти показатели.
P.S. Не указан диаметр центрального отверстия.

 

новый повод разбить Х-ветку на модели. Основания: 1. Самая активная ветка (содержит очень посещаемые темы, а фактически ветки - в ветке: блоги х-6, х-3, теперь появится х-1). 2. Все машины концептуально разные, несмотря на название "Х" (ну никак не интересно владельцу е-70 читать темы (даже их названия) про проставки под колесные диски х-1 и т.п. ИМХО созрела ветка по е-53 (еще долго будет массовый авто), по е-70, по е-71, по х-3, х-1

 

+500
Уже надо... А то на не самую массовую, мягко говоря, 8-ю серию цельная отдельная ветка, а все иксы в одной куче. А когда пойдет "пролонгация" (новые поколения) по каждому из Х1, Х3, Х5, Х6 - вообще пипец будет...
Пора делить!

 

А я против разделения Хсов. Тут хоть все темы на виду,если интересно - зайдешь,нет проходишь мимо. При разделении в отдельные ветки просто перестану заходить в Е53,Е70 и т.д..Сделали же префиксы по моделям - очень удобно стало. Имхо разделятся не стоит,т.к. посещаемость упадет и будет просто скучно

 

очень правильно сказал

 

видел в салоне в Берлине 3 назад - ахренительно понравился! в белом и ярко коричневом цвете супер вживую смотрится))

в отличие от 5 GT буээээ((

 

Какие проблемы? Темы везде на виду, черным по белому. Чтоб не было скучно, заходи в обмен опытом, по моделям интересующим пробегись, в курилку загляни наконец... А вот то что со временем, начали перемешиваться модели и уже не две-три, а целые концепции - не удобно и не правильно. С таким успехом можно было все модели объединить и делить по префиксам. Читали бы мы все заодно про е39, е38и т.д., все "на виду были бы", а то иш!, по веткам попрятались

 

Какой скучно!? Уже новых тем ежедневно появляется больше чем в курилке! Из-за обилия инфы пропускаешь важные для себя сообщения. Владельцы Х6 уже фактически отделили себя в отдельную ветку, отгородившись своей темой и общаясь там обо всем. На кой ляд здесь еще эта Чебураха? Разве что привлечь прекрасных дам на ветку...

 

+500
очень многое уплывает, не успеваешь....

 

модераторы, что думаете по этому поводу?

 

Может, отдельную ветку-опрос на этот счет целесообразно прилепить?

 

Уже было, мы тогда проиграли

 

Тогда тссссссс...)))

 

Думаю надо создавать и обсуждать. Посмотрите Блог Х-6 - почти 150 000 просмотров за год, три триста сообщений Это как это они в одной теме все обсуждают Не ходил туда, но думаю, что это крайне не удобно

 

Конечно, неудбно.
Чт-то искать - ужас.
Х6-воды, дума, сами всеми ногами "за" будут.

 

симпотный

 

Привет, коллега!

Я вот только 13 окт вернулся из Кёльна, но тогда в "БМВ Хаммер КЁльн" презентации еще не было.

Поэтому посмотрел на машинку уже в АД в прошлую пятницу, 23 окт.

Отписал о впечатлениях в теме Гвоздя в Новостях БМВ.

По моему не очень профессиональному мнению - в чем я убедился 23 окт. - это первый у БМВ лифтованный сарай. Типа кросс-кантри, аутбека или оллроад.

Имхо - машинка удачная, вот только передний свес великоват. Для России это имеет значение.

А что касается её места в нашей тусовочно - форумной классификации - так это все равно

 

Как раз самое время избавиться от Инфинити, добавить немного денег и купить действительно модный автомобиль