2010 Honda VFR1200

мотик красив,но как уже говорили многие надо дождаться живого,а не картинки
да и нет смысла сравнивать с КСом, КС устарел морально
как мне говорили про Дрозда

 

он не может устареть, он может только перейти в разряд антиквариата

 

С 2010 года вроде и STэшка новая выходит?

 

Ребята, что вы сказки рассказываете?))) КС устарел?))) А сами вы не стареете?))) Выфер новый в топку, даже пробовать не буду) Тот же DN1, только 1200))

 

если ты имеешь в виду "автомат", то это позднее, а пока механика

 

один из самых охреневших диллеров Хонды в Москве уже принимает предоплату за мотоцикл,который ещё не запустили в производство!

 

Вроде в 2012...

 

Не Евроспорт часом?

 

персонализировать не буду, но схлестнулся с ними ещё в прошлом году, когда заказывал брату новый выфер.

 

А они что,цену уже знают?Что они в договоре то прописывают?

 

700000 предоплата.

 

прикольно. Типа: " Братан,покупай у нас замечательный мот,который стОит не меньше 700000, а окончательную цену тебе знать не обязательно-пусть это будет для тебя сюрпризом на ноябрьские праздники 2011 года..." Класс!!!!! Браво!!!!

 

Всё равно разница будет минимум 300 рублей.

 

Короче тема такая.
Звонил я 2 дилерам: Аояма и Мэйджер.
Аояма предложили сделать предоплату, я поинтересовался, что будет если мне не понравится мотоцикл и я не буду его покупать. Ответили: 5% - неустойка.
Мэйджер: все тоже самое спросил. Ответ: возвращаем деньги и никаких проблем.
Чё за херь ?

 

Почему херь? В свое время тоже заказывал в Мейджере Паджеру, взяли штуку долларов. Потом, когда отказывался, вернули всё. В Битце сказали, что если откажусь, ту же самую штуку не вернут. Пришлось брать сотку

 

Собственно вот, всё о нём:
http://www.newvfr.com/

По мне, так получилось ни рыба, ни мясо. Типа дрозд с мотором V4 и карданом?
Нафига? Если уже есть K1300S. И стоить он будет не меньше 800 тысяч деревянных, имхо. Нах он нужен, если уже сейчас можно привезти новый KS из штатов втупую за 750 штук? Причём в выфере не будет ни ESA, ни подогревов, ни контроля давления, ни тормозов от брембо, дуэвелера.

И вот ещё, кто-то уже успел его взвесить в реале, так по весу он ближе к K1300GT, а не к KS-у.
http://img7.imageshack.us/img7/2620/vfrfatpig.jpg
Нелепый какой-то мотоцикл, особенно, если учесть, что в БМВ реализовали такую концепцию спорт-туриста уже пять лет как.

 

Подогрев и иппонцев в базе, как и центральная подножка, и без брембы тормозят.
ЗЫ. За новыми Дроздами и сейчас гоняются.

 

Что-то я у нового Выфера не увидел подогрева рукояток штатного?
Выфер 800 А6 у меня был перед КС-ом. Тормоза на нём на фоне КС-а такого же 2006 года - полный отстой.
Центральная подножка - сомнительная опция в принципе, не нужна она на шоссейном мотоцикле с карданом, имхо.
Вот на выфере 800 была нужна, цепь смазывать, а на кардане зачем?
Хотя, после установки скотойлера, она мне и на выфере была не нужна.

З.Ы. Дрозд - очень хороший мотоцикл. А гоняются за ними лишь потому, что последние модели выпуска 2006 года можно купить за разумные деньги.
Оптимальное сочетание цена-качество получается.
А кому нужен Выфер 800, сейчас в салонах стоящий новым больше 600 тысяч рублей? ВФР 1200 будет стоит не меньше 800 тысяч, если не больше.

И вообще, очень много в этом новом выфере разрабатывалось с оглядкой на K1200S, мне так кажется.
Вот только пока они разрабатывали, бмвэшники успели K1300S уже выпустить )))))

 

800-ый с 1200-ым сравнивать несколько некорректно.
ЗЫ. Я действительно не совсем понимаю, а зачем 1300-ый?

 

Я не двигатели сравнивал, а работу тормозов на мотоциклах, которые кстати, заявляются оба, как спорт-туристы, имеют совершенно одинаковый вес, и комбинированные системы тормозов с АБС.

Тут я с тобой солидарен, мне и 1200 вполне хватает, нет пока смысла покупать K1300S.

З.Ы. Да и включение поворотников на нём какое-то не бээмвэшное стало, да. ))))

 

В смысле удобное?

 

Я к включателям привык за три дня. И потом думал, почему никто раньше не догадался так делать раньше. ))) Это же так удобно!
И сделано это было ещё и для того, чтобы реализовать функцию автоматического отключения поворотников (как на авто), как я понимаю.

 

А зачем 1200? 1100?

 

При чём тут это? На K1300S переключатели нормальные стоят и автоматическое отключение поворотников работает.

 

ХЗ. Может и ни при чём. )))
Просто на новых 1300 пульты управления поворотниками эти (традиционной конструкции ) меняют пачками по гарантии.
Мне, пока собирали мой кс после весенних полётов моих, много чего рассказали про К1300 новые. вывод для себя сделал один - менять шило на мыло смысла нет.

 

Наверное Вы никуда не ездили, или Вам повезло не прокалывать колеса на мотоцикле, иначе бы такие мысли в голову не лезли.
Можете назвать себе хоть один шиномонтаж в России, на любой федеральной трассе (про глубинку наверно можно и не говорить), где бы могли демонтировать колесо, не повредив мотоцикл ? - если не вспоминается, то вопрос центральной подставки думаю ясен.
Эта опция сомнительна в принципе, если кататься до Смотровой и в кафешку, но в пределах Садового, ну или в Вашем случае не отъезжать далеко от Невского.

 

И как это живут и шиномонтируют колёса владельцы спортов, у которых нет центральной подножки? )))
А демонтировать колесо в шиномотаже можно и без подножки, всё зависит лишь от умения специалиста. Меня как-то это пока минуло в дальняках, колёса колол, но только лишь грибками дело обходилось, без разбортировки колеса. А вот как снимали колёса наблюдал и участвовал , и в Ленинградской, и в Ярославской, и в Псковской областях, в Норвегии, и проблем не помню что-то ни разу.
На КС-е подножка эта на ямах довольно часто до асфальта достаёт, неправильно это и небезопасно, имхо. Посему, когда мне сейчас собирали мотоцикл, на котором до падения стояла центральная подножка, ставить её заново не стал
Может нужна кому?

З.Ы. Некоторые и по Невскому только катаясь, не знают, как колесо снять, даже при наличии центральной подножки, так что дело не всегда "в бобине бывает" ))))

 

До смотровой ему километров 700

p.s. центральная подножка хоть и удобна, но не панацея

 

мАжор, деньги возвращает

 

Расскажи пожалуйста какие проблемы в новом К1300. А то проехал 14000 в разных условиях без каких либо поломок.

ЗЫ По поводу "пачек" 1300. Что то я не наблюдаю вокруг множество новых 1300, снующих вокруг. Лично ты сколько знаешь тех, у кого 1300 и заменена коробка поворотников?