рассказ о "единичке"

С телефона печатал, поэтому сократил. У меня CD MP3 Professional c ченджером.

 

акустика logic7 ?

 

<<Нет>>

 

Ха! Тогда понятно...
Лазил по каталогам elcats, смотрел из каких компонентов состоят разные комплектации акустики на "единичке"... Получается пропасть между тем, что стоит у вас и hi-fi professional.

Заранее извинюсь. hi-fi prof в "единичке" не слушал. Но, надеюсь, послушаю

 

Я уже испугался что я в ветке "Z" отписал Да именно задних, кожу можно сделать а копеешный (в смысле стоимости ) подогрев - нет. Не знаю есть ли такая опция в трешке

Если не слушал, то откуда инфа что прям пропасть ? Мне например динамиков хватает, а вот грамотной головы - нет. Не знаю на сколько лучше лоджик7.

 

1. По количеству и расположению АС
2. По стоимости АС
3. По стоимости и размеру усилителя/процессора.

Только, плиз, не говорите, что по цене о качестве не судят...
Стоковую "не hi-fi" слушал... Никак

 

С тезисом "дороже и больше значит лучше" - я согласен А как думаете, возможно ли дооснастить лоджиком ?

 

Велик соблазн обратиться, например, к "Аудиохирургам"...
А там... Таакой простор для персонализации "музыки"...

 

Лука, на 2 предыдущих машинах ставил свою музыку, и каждый раз говорил - это последний раз Не сонгласен что штатная совсем не никак. Терпимо. В раздолбанной 2109 это бы напрягало, здесь музыка вообще не нужна

 

Да... Мастера...

А, если нравится штатная музыка - так и не заморачивайтесь!
Значит, Вам повезло с предпочтениями.

 

Спасибо автору - насладилась)))

 

отлично
следующая - только копейка

 

Всем привет!
Хочу начать с того, что планирую поменять нынешнюю свою машинку (Аккорд) на какой-либо вариант по мощнее, по быстрее, ну и т.д. и как единственный авто.
Долго присматривался и к Мазде 6МПС, и к Ево9. Мазда всем подходила: двигатель очень приличный, полный привод, полная комплектация, дизайн да и комфорт не совсем плохой - вообщем очень быстрый семейный седан, который 2,4 литрового Аккорда съест и не заметит. Присмотрелся к Ево9: да, быстрее МПС, рулится вообще чума, ковши Рекоровские то, что нужно. Но на кой мне нужна будет откровенная табуретка через месяц, когда эйфория сойдет. Как авто выходного дня да, а так... не пойдет.
И тут я обратил свой взор на единичку, именно трехдверку, и обязательно белого цвета. Подъехал к диллеру в салон, там была 116i 5-ти дверную, я так понял в базовой комплектации. Посидел в ней, ну что сказать: просто убого если выражаться культурно. Эти сиденья, этот, боже "пластмассовый" руль, сиденья от Лады Калины, полный голяк. Вообщем, очень был в недоумении, как "это" можно купить за те деньги. Жена еще кричит: "Вылазь скорее, а то ты со свои ростом в 197 см. смотришься в ней как в .опе". Я еще тогда, заглянув в стоящую рядом купе тройку кричу менеджеру: так вот же тут, блин, красные сиденья и руль классный с буковкой Мммм., и материал панелей и двери вроде закрываются со звуком не хуже чем на моем Аккорде. Он мне сказал, что все это будет в базе в 130i. Так это ж другое дело.
Хочется получить действительно мощную машинку со спортивным уклоном, в то же время на которой можно будет не утомляться в повседневной езде, которая будет более статусной чем Хонда. И думаю, что если у копейки 130 салон и сидухи будут как в той трешке, то это моё. Остальная инженерия у нее наверняка на высоте.

P.S. Аккорд очень хорошая машина, и не плохо едит, особенно мой с подвеской Мюген, но хочется более мощного, качественного, и в тоже время "гражданского".

 

В базе в 130 такие же сидения как в базе 116, 3-ка другой класс (оттуда и двери). 130 надо брать с кожей и М пакетом так все супер
В тройке и единичке трехверке мне не понра огромные тяжелые двери, которые при закрытии "бьют по ушам". Так что ИМХО нет ничего лучше пятидверки Тройка тяжелее, ей 2.5 мало, а вот копейке 3 литра в самый раз

 

А спорт.сиденья есть только не кожанные?

 

автар так что в тебе накипело? BMW не может быть другим)))))))))

 

Biotech, конечно есть, не знаю бывает ли полностью тряпка.

 

Все возможные комплектации можно увидеть в конфигураторе на bmw.ru

 

Автор молодец. Теперь даже можно получить представление о некоторых "внедорожных" качествах "копейки"

Дочь на своей 120d ездила в горы Баварии в ту зиму, я ей тоже говорил про цепи, тем более в Германии при нормальных отношениях с дилером их можно взять напрокат. Ответ был: а зачем цепи? Где есть подъемники, дороги чистят, а на хутора мы не поедем.

Это из той же серии, что за 10 лет за рулем я её научил двже уровень масла смотреть, а вот курс молодого бойца по смене колес заканчивался тем же вопросом "а зачем?". А последние 5 лет вообще ранфлет. В Германии это точно оправдано.

 

D&T, так в итоге что побеждает: LC vs 1er ?

 

Вопрос века
Как сказал один из форумцев, "Авенсис - скучная машина: и не пуляет, и не ломается"...

 

Жесть!!! Признайся, пришлось танцевать на педали тормоза, изображая АБС?

 

вообще, это в инструкции написано

 

Хорошо написано, автору респект. Тоже посадил жену за 118iA, не знай, кто больше доволен
По поводу внедорожных способностей - выезжал задним ходом из маленького дворика сильно в подъем, практически на пределе геометрии машины. Загрузка была практически полная (я, жена и теща), и выехать вышло раза с 5го, максимально разогнавшись (насколько можно разогнаться на снегу на двух метрах) и с DTC в промежуточном положении. Прогревается реально быстро, минуты 3-4 в мороз -18 (климат рукопашный).

 

D&T молодец. Пиши ещё). Интересно!

 

плюс тыща
для женского пола нет ничего лучше единички.
и 100% удовольствие от каждой секунды за рулем

ничего другого даже не хочется пробовать, разве что ауди ку7 или бмв х6, но это уже совсем другая категория, особенно ценовая

 

Читать интересно , написал красиво .Молодец

 

Не видел Тему:
Очень здорово,а главное тяжело так долго писать,особенно когда инет глючит,но должно согревать то что очень приятно когда другие соканфетники читают.

 

Есть. Новый VW Polo


Хорошо написано.