Помогите расшифровать ошибки ДДЕ 5.0

Собсна сабж.
съездил на диагностику, выдало список ошибок.
собсна многое понятно почему и вызывалось однократно.

авто е46 318д 04гв
Двигатель м47ту

Особое внимание на эти ошибки:

4203 DDE ЭБУ системы предпускового подогрева свечей накаливания
4560 и 4590

впринципе из-за чего возникло в обзих чертах ясно, но на 100% утвержадть нельзя.

Вопрос к знатокам или сервисменам - расшифруйте плиз!
И дайте откуда копать, чтобы в итоге ошибки исчезли.

по первой ошибке - склоняюца к тому, что отсутсвует контакт с блоком.
Но до блока без тотального разбора не добраца. Вопрос: из за чего еще может быть эта ошибка?! из-за не исправного блока?!

Ошибка при сбросе не пропадает - так как при прозвоне всех блоков до этого или не доходит сигнал или не приходит.


по второй и третьей - это вылезло однократно, но давление в топлвиной оч сильно упало.
Вопрос: что послужило?! Насос?! регулятор давления?!

есть ли ошибки на насосы отдельно?!

 

спасибо

По первому вопросу - скорее блок проверить. Поотму как сбросив ошибки свечей неисправность блока осталась. В параметрах пишет, что возможно не подключен.

перефразирую вопрос тогда: возможно ли, что ошибка с этим номером, в которой сказано о не возможности обмена данными с ДДЕ связана с НЕИСПРАВНЫМ блоком накаливания свечей?!
Или же на НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК идет ошибка с иным номером?!

По параметрам - спасибо.

в расшифровке был написан параметр требуемы и параметр, котрый вызвал ошибку.

В случае с передувом - это я вкурсе иззачего возникло.
Нету катов, заглушен АГР, чип + разогнал до ограничителя.
Выдуло около 2ух очков, но за минусом атмосферного уравнялось до 1,1.

в случае с неправильным значением в рампе - там параметр был занижен, причем очень конкретно.
Честно - у меня было подозрение на всасывающий насос. Уж очень симптомы, которые предвещали выброс спиральки дде на приборку, напоминали грязную сетку всасывающего насоса.

Поэтому поехав на диагностику был уверен, что ругнеца на насос...а тут вот как пространственно.

сомнения залегли, когда я увидел с каким давлением струячит топливо до рампы и с каким оно на выходе. Так вот неужели какая то сеточка в баке способна перекрыть топливо двум одуренно качающим насосам и третьему, от которого давление просто страшно высокое?!

 

Простите, легко что?!
Лекго расшифровать?! или Легко найти неисправности или легко сеточка?!...

 

Ага, спасибо.

 

а списка кодов ошибок нет ни у кого?! или скажите где порыть можно?!

 

топливо то вроде норм лью, но не исключаю вариант засера.
попробую разобрать.
для разбора насколько пустой должен быть бак?!
я так понимаю, что с полным баком операцию провести не удасца!!!

 

VIACHESLAV, благодарю.
про давление - все ок.
блок на след неделе поеду проверять к электрику.

а вот насосы буду смотреть, когда бак искатаю. Проверю всасывающий. А потом на замер давления повезу. Ну и на сравнение стоковых параметров с имеющимися.