Need for Speed Shift

Почему на PC не работает автоматическая передача? Приходится переключать лепестками на руле. Используется руль логитек гт форс драйвинг

 

дрифт в игре вообще отстой полный

 

слабая тема - правда я в демку только играл. Сейчас рулю на колине Дёрте. Очень забавная игра - главное интересная и мой FJ присутствует.
Все еще в ожидании GT5

 

если так дальше пойдет предлагаю следующий нфс который выйдет через пару месяцев ))) тк они уже как грибы после дождя вылетают тока вроде про стрит был потом ундерковер ?! и тут уже шифт выскочил )) тупо не покупать след части ))) пускай поучатся делать игрушки ))))

 

"Shift" - отстой! ... Ну-ну. Вообще-то эту часть NFS, в отличие от предыдущих, делали люди, принимавшие участие в проектах "GTR2" и "GT legends". Если конечно эти названия местной почтенной публике о чём-то говорят. Да, это не автосимуляторный хардкор, но о достаточной серьёзности PC-шной версии игры говорит и то, в частности, что для обсчёта физики в движок встроена поддержка нвидиевской технологии "PhysX".
Кстати на соответствующих тематических форумах - наших и забугорных - игра у автосимуляторщиков вызвала живейший интерес. Уже начали появляться первые моды с фиксами физической модели в сторону большего реализма, благо потенциал у движка огромный.

 

зы: с таким занижением арки (задние колеса!) вырвет нах на ринге а вы говорите физика модели и тд и тп смешно когда нету даже нормальных настроек для управления

 

Давайте не сваливать в одну кучу обсчёт физической модели поведения машины на трассе и визуальное отображение 3D моделей авто. Понятно, что тут кое-что сделано в угоду малолетним "гонщегам", для которых зрелищность графики стоит на первом месте. Насчёт "нормальных настроек" прошу пояснить, что Вы имеете ввиду: настройки игровых контроллеров или же настройки самого автомобиля. Если второе, то их более, чем достаточно для обычного среднестатистического геймера.

 

игра борода!

 

согласен про кучу но мне лично показалось, что настройка игрового контроллера в данном случае пад на пс3 и настройка самого автомобиля это одно и тоже те переходит из одного в другое! к примеру в гт5 можно по включать всех помощников и лупить по газам тупо срезая траекторию и приезжать в первой 5-ке машин на финиш, или же отключить всех помощников и ... не сильно напрягавшись но играть более осторожно и размерено те грамотно и приехать даже первым на самой сложной сложности противника! тк баланс упр очень сильно отстроен! в шифте же этого просто нету! пад сам по себе, авто едет как хочет! понятно дело руль скажут многие но опять же в той же самой гт5 пролог с пада играбельно вполне, а если еще и руль прицепить то вообще будет бомба

 

Ну что ж, вполне допускаю, что в "гран туризмо" пад настраивается лучше - сказывается богатое приставочное прошлое этой игрухи. Ноги же этой части "нфс", повторюсь, растут из писишных автосимов последних лет. А там признаётся только один вид игрового контроллера - руль (именно для режима "фул риал"). Видимо, из-за этого разрабы и не смогли прикрутить к движку внятную реализацию настроек геймпада.

 

Shift игруха очень сложная, играть в нее только с рулем можно (в конкретном случаеPS3+Logitech), про гейпэд просто нужно забыть и не заниматься садомазохизмом. Самое удачное воплощение управления без руля это в LFS. ГТ тупо аркада однозначно (уже). Shift рулит, такого настоящего симулятора не ожидал..просто сказка, но блин сложная какая то.

 

Все равно что-то не охота специально руль на PS3 покупать. Никто не знает, там чувствительность джойстика не регулируется?

 

не,не регулируется...ну если вы не фанат автосимов, тогда руль вам и не нужен,но без руля управления просто нет...обратная связь, как без нее?. Меня радуют люди которые про плохую физику говорят руля на клавах и джойстиках. Кто рискнет подключить свой реальный авто к клаве и проехаться хотя бы по мкаду уууу! физика будет

 

Я ничего про плохую физику не говорил. Физика по моему очень даже неплохая. И игра мне нравится больше чем Грид. Но джойстик слишком чувствительный а захламлять квартиру еще одним рулем неохота. Кстати опыт с предыдущими рулями (Xbox 360, PC) был довольно неоднозначный. Часто на джойстике ехал быстрее.

 

ага, есть акая фигня...про быстрее на джосах..особенно в ГТ и старых НФС ах..что само по себе забавно

 

гонка на вейронах по нурбюргрингу жесть

 

Cистема повреждений нужна как в ГРИДе, такой хардкорный хардкор будет, а то носятся, присосавшись к отбойникам!

 

Шифт гумно, мост вантэд был самый самый !

 

ну понятно почему

 

Хз мож Я чот не понемаю, или ожидаю слишком много но меня игра не впечатлила...забросил её на второй день...

 

А что именно Вы ждёте? Как по мне, так это лучшая игра в серии NFS, со времён "Порше анлешед".

 

система повреждений есть? или как обычно от столбов отлетают тачки?

 

атстойная игра

 

Визуализация повреждений от столкновений выполнена очень прилично, при ударе о препятствие чувствуется вес авто. Правда, в угоду малолетним "гонщегам" на скорость и управляемость повреждения практически не влияют. Но и это лечится в сторону большего реализма установкой соответствующих модов.

 

про моды поподробнее можно? где их скачать?

 

Ну вообще-то там в настройках можно включить\выключить повреждения только визуальные либо "по полной программе", т.е. когда повреждения меняют поведение авто.

Про данный нфс скажу - это конечно же не GTR evolution и не Rfactor, но в них хоть и очень много физики, но нету "драива", они НЕ затягивают, а в НФС приятно играть, имхо.

+1 к тому, что это единственная нормальная НФС после Порше.

 

Мне оч. понравилась.
Азарт есть, N.Ring есть.

 

Посмотрите вот здесь:http://www.nfsworld.ru/4316

 

Кто на клавиатуре Нюрбунгринг покорял?Что то я первого раза на GT2 с тюнингом проехал за 7,11,240,а со второго 7,04,340-это хороший результат?

 

Физика в игре понравилась. Я про то, как разгружается и загружается подвеска при перепадах высоты (т.н. "шиканы" вроде)), и это влияет на торможение-разгон. Офигеть, до чего дошел прогресс.