Ремонт пикселей (Замена шлейфа)

Следующий копирует список, вставляет в своё сообщение и записывает себя под следующим порядковым номером.
Вот такой вид:

1 - NEW - Е53 - приборка 1 шт. + MID 1 шт.
2 - пингвин - Е39 - приборка 1 + MID 1.

 

1-NEW-E53-приборка 1шт.+MID 1шт.
2-пингвин-Е-39-приборка1+MID 1шт.
3-igorёk-E-39-приб. 1+mid 1. Кто следующий?

 

Блин!!!
почему в ряд то? Давайте хаос из списка не создавать.

1 - NEW - E53 - приборка 1 шт + MID 1шт.
2 - пингвин - Е39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
3 - igorёk - E39 - приборка 1 шт + MID 1шт.

 

Так получилось.Виноват,исправлюсь. Спс что исправил

 

Ребята!
После ремонта пикселей ( все-таки удалось 95% свечения пикселей со старым шлейфом, поезжу, погляжу и наверное заменю все=таки на новый ) стрелка спидометра работает как-то неправильно: рывками по 20-30км\ч набирается и снижается скорость - кажется как "застряет", при этом стрелки не снимались, пружинки и оськи не трогались. Что может быть за глюк - у кого-то было подобное?
Заранее благодарен

 

Ты видимо отгибал циферблат и сверлил.

В этом случае циферблат немного отогнулся и надо его в начальное положение вернуть. он тормозит стрелку.

 

то-же самое. Мало того, врал(увеличивал) по сравнению с тестом №8 фактическую скорость на 10км.ч

 

Вот тут можно по подробнее?
У меня тоже аналоговый спидометр показывает скорость ровно на 10км\ч больше чем по тесту. В чем причина? Как поборол?

 

Тут или стрелку двигать, либо забить. Я когда у себя ремонтировал приборку то тоже ошибся немного со стрелкой спидометра, километров так на 5, в большую сторону. Так и оставил все. На дороге помогает, всегда в запасе 5 км/ч есть для спидкамер.

 

стрелку двигал.

 

А зачем, вроде ж есть способ разбора приборки не трогая стрелок? Или она все равно может сместиться когда сверлишь под шкалой спидометра?
Я просто думал это электронный глюк связанный со шлейфом. Если это чисто механическая фигня, даже и трогать не буду. Так привык уже, опять же знаю что для радара запас есть

 

Второй список, тот который мы на первых страницах писали, или новый список будет создаваться???

 

Сомневаюсь, что можно сместить стрелку когда ты сверлишь отверстия в шкале приборки. Они на осях дай бог сидят, сам снимал их поэтому говорю так. Мне кажется, что проще так оставить и не заморачиваться. И разность в показаниях аналогового спидометра и показания в тесте №8, скорее всего можно отнести к некачественной сборке.

 

сбивается на раз!Как бы крепко ни сидели на осях. А ездить под 60 по городу,когда в самом деле и 50 нет...сомнительное удовольствие+ ещё заводская погрешность спидометра.

 

Samotlor - готов поспорить. Стрелки сидят на осях так крепко, что их снять с оси держа ось узкими плоскогубцами проблема, не то что просто сдвинуть во время сверления. Оттого то и пружины на осях летят у всех. Ну да ладно не в этом спор, согласен, что ездить на машине с погрешностью спидометра в 10 км/ч не радует. В данном слечае два выхода. Либо двигать стрелки, либо забить и забыть.

 

да фишка в том что стрелка как бы "подклинивает" в разных местах - циферблата она не касается 100% - на оси не могла согнуться? Какие еще возможны варианты?
Стрелки не снимались при ремонте, все остальные работают отлично.

 

1 - NEW - E53 - приборка 1 шт + MID 1шт.
2 - пингвин - Е39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
3 - igorёk - E39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
4 - nikoljan - E39 - приборка 1 шт + MID 1шт.

 

Прикольно... Ни у одной машины не видел еще такой поголовной болячки

 

1 - NEW - E53 - приборка 1 шт + MID 1шт.
2 - пингвин - Е39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
3 - igorёk - E39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
4 - nikoljan - E39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
5 - Bori$$ - E38, instrument and MID cable, rings

 

В таком формате понятнее:

1 - NEW - E53 - приборка 1 шт + MID 1шт.
2 - пингвин - Е39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
3 - igorёk - E39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
4 - nikoljan - E39 - приборка 1 шт + MID 1шт.
5 - Bori$$ - E38 - приборка 1 шт + MID 1шт.

давайте без самодеятельности.......

 

Остаётся или машину поменять, или болячку лечить. Каждый сам для себя решает.

 

при чем здесь самодеятельность??!! первоначально было в таком контексте, посмотрите историю, и скорее всего в таком контексте и будет отправляться, так что луче всего все привести в первоначальный вид. К тому же в моем заказе еще кольца для приборки были.

 

1 - NEW - E53 - instrument and MID cable
2 - пингвин - Е39 - instrument and MID cable
3 - igorёk - E39 - instrument and MID cable
4 - nikoljan - E39 - instrument and MID cable
5 - Bori$$ - E38 - instrument and MID cable, rings

В таком формате.

 

я болячку лечу... шлейфы в первом списке самом оплатил... Че-то пока тишина

 

Отправляться, я думаю, будет в формате "модель-какой-сколько". Мне кажется с указанием количества (предложенный мною формат) считать проще. А колечки можно через запятую в конце добавить. Я не прав?

 

Время лечит . Я вообще в том списке, который никто никуда еще не отправил - мне дольше ждать, по любому.

 

Кому как удобнее, здесь столько раз менялся формат содержания и создавались списки, что можно со счета сбиться. В любом случае Nickyy2 все перевел в английский ( пост №109 ) непосредственно для отправки поставщикам. Но на самом деле содержание не главное, главное результат!)

 

По поводу времени согласен, уже начинаю задумываться "а надо ли все это вообще?" может просто вылечить одним из множества здесь предложенных способов или просто забить.

 

1-NEW-E53-instrument and MID cable
2-пингвин-E39-instrument and MID cable
3-igorёk-E39-instrument and MID cable,rings
4-nikoljan-E39-instrument and MID cable
5-Bori$$-E38-instrument and MID cable,rings

 

я сначала забил... Потом начало бесить, в МИДе не видно вообще че горело, на приборке еще читаемо... Целый вечер лечил, ковырял... Загорелось вдвое больше, но не все. Так что в приборку даже не полезу без нового шлейфа. Полезу только с новым чтоб устранить раз и навсегда на 100%