2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX, Suzuka, 2.10.09 - 4.10.09

да уж Рубенс на 90% лишился шнсов на титул..Кими молодец 4 место.

 

тоже не понял эту тему, зачем было его придерживать?

 

ну не так же откровенно!

 

шансы уже совсем призрачные.то что в 2007 Кими взял титул когда на 17 очков больше у Хэма было,это было просто чудесное везение.

 

Ничо гоночка, жаль Брауны КК не взяли сегодня, пол очка не хватило

 

Хайдфельд занял шестое место в Гран При Японии

Пилот BMW Sauber Ник Хайдфельд занял шестое место по итогам завершившегося сегодня Гран При Японии, хотя болельщики команды явно могли рассчитывать на большее.

Немецкий гонщик начал гонку с четвертой стартовой позиции, хотя в квалификации занял шестое место. Дело в том, что ряд пилотов, в частности Адриан Сутил и Рубенс Баррикелло, были оштрафованы за нарушения во время квалификацию. В результате, Хайдфельд автоматически продвинулся на две позиции вперед на старте. В то же время, другой пилот BMW Sauber Роберт Кубица, квалифицировавшийся в субботу на 13-м месте, продвинулся на старте сразу на 4 позиции.

Хайдфельд сумел сохранить свою позицию на старте, несмотря на то, что позади него следовал Кими Райкконен с системой KERS на борту своей машины. Однако постепенно финский гонщик Ferrari стал сокращать отставание от Хайдфельда. К первым пит-стопам разрыв между этими пилотами составлял лишь 1,5 сек. Хотя Хайдфельд пересидел Райкконена на трассе на один круг, к сожалению, это не помогло пилоту BMW Sauber, и он совсем немного уступил Ferrari на выходе из пит-лейна.

В дальнейшем Хайдфельд уступил еще одну позицию пилоту Williams Нико Росбергу и в итоге завершил гонку на шестом месте, внеся в свою копилку три турнирных очка.

В свою очередь, Роберт Кубица уже на одном из первых кругов уступил лидеру сезона Дженсону Баттону, который начал гонку на более легкой машине. Примерно на середине дистанции Кубица оказался позади выехавшего с пит-стопа Ника Хайдфельда и отчаянно пытался обойти своего партнера по команде. Однако эти попытки не увенчались успехом, а уже через несколько кругов Кубица заехал на свой второй пит-стоп.

После аварии Хайме Альгерсуари и появления желтых флагов на трассе польский пилот BMW Sauber получил шанс отыграть у Баттона потерянную в начале гонки позицию. К сожалению, до конца гонки оставалось всего 4 круга, и Кубице не хватило времени совершить обгон. В итоге, Кубица остался на 9-м месте, не сумев зацепиться за очковую зону.

Итоги Гран При Японии

1. С.Феттель Red Bull
2. Я.Трулли Toyota
3. Л.Хэмилтон McLaren
4. К.Райкконен Ferrari
5. Н.Росберг Williams
6. Н.Хайдфельд BMW Sauber
7. Р.Баррикелло Brawn
8. Д.Баттон Brawn
9. Р.Кубица BMW Sauber
10. Ф.Алонсо Renault
11. Х.Ковалайнен McLaren
12. Д.Физикелла Ferrari
13. А.Сутил Force India
14. В.Лиуцци Force India
15. К.Накаджима Williams
16. Р.Грожан Renault
17. М.Уэббер Red Bull

 

Черт, проспал. Забыл, что гонка у негра в ж... Обидно, я так хотел, чтобы Фитиль выиграл, и вот, на тебе.

 

Хайдфельд: очень разочарован своим результатом

Несмотря на завоеванные очки, члены команды BMW Sauber в целом остались недовольны результатами завершившегося Гран При Японии.

Ник Хайдфельд: “Сегодняшний день нельзя назвать для нас удачным. Я очень разочарован своим результатом. Четвертое место было достижимо, но некоторые вещи пошли сегодня не так, как нужно. В особенности это касается второго пит-стопа, когда случилась заминка с застрявшим правым колесом. Но, определенно, я не собираюсь жаловаться. Такое может произойти, и, в общем-то, у нас были нормальные пит-стопы. Так было, когда я уступил позицию Кими Райкконену и выехал на трассу уже позади него. Когда на трассе появилась машина безопасности, я проиграл еще одну позицию Нико Росбергу. Он успел дозаправиться как раз до выезда на трассу машины безопасности”.

Роберт Кубица: “Весь уикенд сложился для меня неудачно. Во время вчерашней квалификации я не смог продемонстрировать реальную скорость из-за желтых и красных флагов. Сегодня я несколько раз попадал в трафик на трассе. Кроме того, в начале гонки я потерял много времени из-за тяжелой машины. Когда машина стала легче, я вошел в свой ритм и был достаточно быстр. На первом пит-стопе мне очень не повезло, поскольку Кими и Ник оказались вереди меня. Это стоило мне потерянного времени. После ухода с трассы машины безопасности я вновь попал в трафик и застрял позади Дженсона Баттона. Я был быстрее него на поворотах, но на прямых мне немного не хватало скорости”.

 

ничего такая гонка вышла, хоть и обгонов маловато

 

Дуэль Хейки с Физикой на выезде с Пит-лейна порадовала, все таки Хейки жесткий парень... сначала с Сутилем не уступил, потом Физику забадал

 

Сутил кстати мудила тот еще, постоянно стычки с кем-то и опасные маневры .

 

Начнёшь бодаться и не только, если безработица гразит

 

На S.Vettelя надо ставить, а не на Барикелло

 

На Баттона надо ставить

 

второй стоп у Ника был нивкакие ворота, на 3 сек дольше чем у конкурентов.

 

На перспективу надо работать

 

Я за Феттеля ...

 

вот что имеем:

1 Дженсон Баттон Браун 85
2 Рубенс Баррикелло Браун 71
3 Себастьян Феттель Ред Булл 69
4 Марк Уэббер Ред Булл 51.5
5 Кими Райкконен Феррари 45
6 Льюис Хэмилтон Макларен 43
7 Нико Росберг Уильямс 34.5
8 Ярно Трулли Тойота 30.5
9 Фернандо Алонсо Рено 26
10 Тимо Глок Тойота 24
11 Фелипе Масса Феррари 22

вариантов немного - Баттон станет чемпионом, а вот вторым, наверное, всё же Феттель; Барика, как раньше бывало, "прессанут в боксах" или топлива недольют.....эээххх, старый бродяга

 

Батончек жми! Или Барик - давай! Немца в сад, не звездный он какой-то.

 

хочется, что бы первым в гонке за чемпионство оказался Барик, но почему-то одолевают сомнения......

 

Вопрос: Как вы думаете, Баттон выиграет титул?
Берни Экклстоун: Его преимущество велико, но я бы хотел бы видеть чемпионом Рубенса Баррикелло.

http://www.f1news.ru/interview/ecclestone/53013.shtml



може поможет чем?

 

+100 за Барика. Он давно заслужил титул.
А у Батона и Феттеля еще будет время, в отличии Барика.
Болею за него!

 

Да уж...звёздной болезнью точно не страдает. Очень симпатичный, талантливый и компанейский парень с устойчивыми нервами. Даже с Кими (который не очень дружит со всеми) находится в приятельских отношениях.

 

Батончек сдулся, как только машинка стала одной ИЗ ... и не видно его и не слышно. Да и нервы сейчас думаю у него дрожат.

Насчет болида, очень показательна фраза Кими в его последнем интервью, он подобные вещи редко говорит.