Ремонт пикселей (Замена шлейфа)

Во второй тоже запишите меня. шлейф приборки е39
Но если кто из первого надумает отказаться, то с удовольствием выкуплю его долю

 

лан, раз так много народу, щас проверю карточки и можем начинать сбор средств на второй список, тем более, мне кольца нужны как можно быстрее, чтобы приборку разобрать уже.

 

Был во втором списке (Bori$$ - E38, instrument and MID cable, rings)

1x instrument cable 27Euro + 1x mid cable 25Euro + rings 37Euro = 89Euro - 18% = 73Euro + 1Euro = 74Euro = 3400руб.

Nickyy2 подтверди расчеты.
Деньги готов передать как только потребуется, или лично, или через сбер.

 

+1 во второй список. шлейф приборки и мида (е39). с меня стоимость шлейфов + сколько там получится за доставку + пиво)

 

+1 шлейф приборной панели Е39, куда деньги сдавать?

 

И меня запишите во второй список
Шлейф приборной панели e39!
подписываюсь на тему

 

+1 на Dashboard instrument cluster Е38
Как платить?
Безнал кому?

 

венгерские комрады озолотятся...

 

Тоже записываюсь на шлейф приборки.
Тел. в профиле.

 

Народ, в очередной раз предлагаю свой шлейф для приборки купленый у венгерских комрадов. Есть только одна штука. Оплатить можно пайпалом.

 

Надоело ждать переводов, шлейфов, морочиться!

Разобрал свою приборку.

Гемор тот ещё по первой.

Долго искал 6 защёлок которые нужно в определённый момент отщёлкнуть, обвёл их красным на фотках.

Делал без снятия стрелок. Как инструкцию взял эту тему. Там в 48 сообщении есть перевод пендосной статьи по разбору приборки. Неточности (или особенности?) правда и там есть. У меня пластик под циферблатами оказался немного другой, пришлось поискать 4 самореза торксовых. Они не на 10, а на 8 оказались. Чтобы проще было начинать сверлить, сначала тонким паяльником делал углубление в пластике, только потом сверлил.

Одна из трёх частей флейфа у меня была почти отклеяна, дорожки окислившиеся. почистил, приклеял обратно двухсторонним 3м-овским скотчем (как советовал автор той статьи) . Хорошенько прижал дисплей к плате, закрутил торксы, проверил не собирая, всё работает! Собрал окончательно.

Фотки прилагаются!

Если что, спрашивайте!

 

Как протестировать дисплей без установки на машину?

 

ну наверно можно прозвонить, но проще спуститься в машину и аккуратно поставить несобранную приборку на место и 2 тест запустить...

 

тоже эти же защёлки искал долго..

 

Можно поподробнее, как это сделать?

 

забей в поиск "скрытое меню бортового компьютера"

 

так что там со списком нумер 2?

 

он мёртв!

P.S. Чё-то мне твой ник напоминает!?

 

взаимно... но мой со смыслом.

 

А я свой за заборе увидел!!!

Расскажи про "смысл"

 

см. латинский словарь

 

А я всетаки купил у китайцев, в отличае от венгров, шлейфы имеют тонкий слой термоклея, который разогревается прилагаемым паяльником и намертво приклеевается к плате и дисплею. Так что проблем с точным попаданием контактных площадок при монтаже не существует. А еще цена дешевле, я доволен. Фотоотчет прилагается:

 

продолжение

 

nadyr, прикольно, тока про точное попадание я не догнал, а если ошибешься то все получается, клей то приклеит намертво, или там как компьютер собрать, ниразу не ошибешься ? вобщем с фотко не смог понять есть ли риск ошибки от непопадания

 

Сколько шлейфов Вы купили у китайцев?
Каким образом оплачивали? Сколько ждали?
Как проверяется приборка без подключения к машине? Там только питание надо подать?

 

с термоклеем прикольно... Лишь бы этот клей не рассохся и не отвалился. Сколько денег стоит и тп. Для МИДа есть такой шлейф китайский?

 

Скинь свой номер плиз, договоримся!

 

нет, все просто, на дисплее контктные площадки отчетливо видны, совмещаешь их с контактами шлейфа, семь раз перепроверяешь под разными углами обзора и только после этого берешь в руки паяльник. Получается соединение как родное, заводское.