а самолёты,самолёты-то у нас лучшие?

а аэрокобра?

 

аэрокобра американский самолет с неправильной компоновкой. отказываюсь его обсуждать.

немцы в принципе подтверждали большие потери по ме262 из более чем 1000 выпущенных, причем как наземные так и воздушные. неужели ВВС РККА сбили только один? нэверю. говно самолетик то был - ему б пару лет на доводку.

 

не надо ему пары лет - ты что, за немцев болеешь?

ну вот придёт кто-то сведующий - Пацифист может - и уточнит про кол-во сбитых 262 ВВС КА. а всего сколько сбили - наверное, порядка 100 или меньше

 

То, что наколотили их
Ну а насчёт говна

 

да ничеб не изменилось. в первой половине воздух был их и так, а во второй ме262 не помог бы. едреная бонба помогла бы. и ракеты. удивительно насколько далеко германия продвинулась военно технологически в те годы, и что бы могло быть начнись война на 3-4 года позже.

конечно говно. ломучий ацтой (С) с несбалансированными характеристиками.

 

Вы не путаете со 163?

 

ну, знаешь... мотор этого ломучего отстоя всё равно имел ресурс больший, чем у яков...
да и як15 был не из головы выдуман...

 

Ак ничего не путает, даже 47 и 74

 

Таки Су?

 

чего су?
Вы, егор100, видимо, только патриотические книжки читали ладно бы Миг сказали... или Гуревич не нравится?

 

+1 и никогда. и еще чрезвычайно скромен

только яку жить было по статистике 3 вылета по 3 часа каждый и клепали их по 10000 самолетов и 20000 двигателей в год. а 262 типа ж истрибитель-бомбер все таки - летать далеко и много. или патрульный истрибитель - отражать воздушные налеты, типа ме110.

як15 - это старый планер яковский который и на поршневых то скоростях трещал, ломался и не поворачивал при скоростных маневрах. а тут ему еще 100 кмч к скорости накинули. кууль!

 

егор100, но если Вам больше нравится су - то тоже хорошо. Вы не сердитесь, я надеюсь - ведь сильно смеетесь

 

су15 был слизан с фаустпатрона.

 

ну так он мотором и отличался. а мотор где взяли? не у союзников...

 

И книжки читал, но и высшее профильное образование получил

 

Я не про Су-15

 

а ракта королёвская - с v2,а мотор ла5 - с американского райта...
а что, су15 переносной был - для пионерских авиамодельных кружков, как фаустпатрон - для фольксштурм?

 

да нафиг он такой не нужен был. мотор от мерина поставили в оку. он и мерину то велик был.

 

Задорнов тоже такое образование получал
так а чем же не понравился як, как пример удачного озарения по применению попавшихся моторов?
кстати, в ЧССР вроде бы и 262-е делали после войны для нового оккупанта

 

вы про су, но не 15? или вы про 15, но не су?

а мотор яков значит "нашенский" да? ну слямзили и че такого? все у всех все лямзят. работает - и чУдно.

 

Як ваащето имел реданную схему и даже с 2-ух км не походил на 262 который имел двигатели на крыльях, поэтому таки СУ

 

да не выпускался этот ваш Су и не летал над фронтами. экспериментальная железяка. там уже на подходе был миг 15 с двигателем в попе, другими материалами, другой компоновкой, стреловидностью, бустерами, катапультой, гидравликой - на фиг весь этот старинный хлам типа ме262, як15, су9 и проч сдался?

 

Про фронта и речи не было...
Речь была о том, что скажем, малосерийный Су-9/11, больше похож на папу Bf-262, чем Як-15

 

Да, смех сквозь слёзы

 

какой он нафиг малосерийный - несерийный макет для пролета над парадами и отработки каких то новых технологий. Типа Беркута.

А яку15 ме262 вообще не папа, кроме цельнотянутого движка. папа (дедушка?) там - фанернотряпичнодеревянный як1 в котором поршневой цельнотянутый американский движок заменили на реактивный цельнотянутый немецкий. по отработанным старым технологиям

 

у американцев, кажется, лицензию покупали на мотор АШ - редкий случай.
Кстати, интересно, что у Германии и несколько ме109 купили.

 

так тот су был опытным, у нас и прямые копии 262 делали (как и в чсср). А моторы пошли на серийных яках и на мигах

 

это была ссылка на статью про кобру. верить не верить дело прочитавшего.