1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

давление масла М-52

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем maxibumer, 21 сен 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. maxibumer

    maxibumer Maxibumer

    В клубе с:
    10 апр 2007
    Сообщения:
    1,609
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Товарищу перебрали М-52, на горячем движке на холостых начинает подмаргивать давление масла, в чем может быть причина
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 maxibumer, 21 сен 2009
  2. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,491
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    начните с замера манометром
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 GUNhed, 21 сен 2009
  3. maxibumer

    maxibumer Maxibumer

    В клубе с:
    10 апр 2007
    Сообщения:
    1,609
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    манометром замеряли, подмаргивает только когда ее сильно нагреешь, манометр в это время показывает 0,5
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 maxibumer, 22 сен 2009
  4. Владимир 323i

    Владимир 323i Участник тусовки

    В клубе с:
    6 фев 2008
    Сообщения:
    297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Товарищу перебрали М-52, на горячем движке на холостых начинает подмаргивать давление масла, в чем может быть причина.

    Вот у перебиральщиков и спросите .... что угодно , может быть , не затянуты опоры коренных подшипников или шатунные или кольцо резиновое в трубке маслоприёмника треснуло и тд и тп . самое плохое если забыли поставить вкладыш или сорвали резьбу на одной из опор
     
    #4 Владимир 323i, 22 сен 2009
  5. Alex_Tushino

    Alex_Tushino Завсегдатай

    В клубе с:
    22 сен 2001
    Сообщения:
    1,863
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    масляные форсунки заменили?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Alex_Tushino, 22 сен 2009
  6. Владимир 323i

    Владимир 323i Участник тусовки

    В клубе с:
    6 фев 2008
    Сообщения:
    297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    здаётся мне там просто трубки а не форсунки с клапанами как на м50
     
    #6 Владимир 323i, 22 сен 2009
  7. maxibumer

    maxibumer Maxibumer

    В клубе с:
    10 апр 2007
    Сообщения:
    1,609
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    дело в то, что коренные не трогали вообще, шатунные еще раз сняли и проверили, корпус фильтра с другой машины ставили, маслонасос поменяли,натяжители цепей поменяли,постели с распредвалами поменяли,а теперь более подробно про проблему:
    долго греешь на высоких оборотах, начинает подмаргивать на холостых, стоит ей 2 минуты постоять заглушенной как потом до этой проблеммы опять приходится греть около 10 минут
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 maxibumer, 30 сен 2009
  8. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ну вот и причина...коренные не трогали вообще...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 Сергей010, 30 сен 2009
  9. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    нет не просто трубки...а трубки притяннутые болтом в котором клапан.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 Сергей010, 30 сен 2009
  10. Doctor500

    Doctor500 Завсегдатай

    В клубе с:
    22 май 2007
    Сообщения:
    756
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калужская обл.
    Водит:
    +1000 Разобрать мотор и не менять вкладыши,которые стоят копейки на фоне всей переборки!:thumbup:
     
    #10 Doctor500, 30 сен 2009
  11. Игорь528

    Игорь528 Завсегдатай

    В клубе с:
    6 фев 2007
    Сообщения:
    393
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    :hi:Я думаю первый вопрос такой: КТО и где перебирал?, может после ответа все и станет ясно:D
     
    #11 Игорь528, 1 окт 2009
  12. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,945
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    100% они :) автор поройся в поиске, у меня была такая же проблема, я потратил много времени, денег, несколько раз рабирали движку, менял масл. насос, датчик давления масла, потерял клиента, а все из-за этих несчастных форсунок :mad:

    ЗЫ: на м50 таких форсунок нет!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 Albert100, 1 окт 2009
  13. Albert100

    Albert100 Абориген

    В клубе с:
    3 фев 2004
    Сообщения:
    2,945
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    причем горит только при хорошем прогреве движки.
    при отпускании сцепления, а летом вообще на прогретую начинает моргать... бесило пипец
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 Albert100, 1 окт 2009
  14. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    форсунки есть,только другие...так правильней
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 Сергей010, 1 окт 2009
  15. Бумеранг 520

    Бумеранг 520 Завсегдатай

    В клубе с:
    12 фев 2009
    Сообщения:
    1,405
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    есть такая же проблема только на М54, поменяли вкладыши, проверели маслянные форсунки, поменяли насос, несколько раз меняли датчики давления масла, с давлением полный порядок,единственное "но" когда такой трабл случается, т.е начинается моргание масленки,то на работающем двигателе сдергиваю клему с датчика давления масле и потом надеваю обратно, проблема пропадает до следующего утра. Вот тоже теперь не знаю что делать, мож проблема в электрике?:shock::shock::shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 Бумеранг 520, 1 окт 2009
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика