Jeep Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD (рестайлинг)

Да, плоды союза с Даймлером вышли весьма и весьма.

Мы вот прониклись. Уже табунчик собираем.

 

Есть такая ботва.
Переживу, значит, поколение на своем.
А там поглядим.

 

А у меня (точнее у жены) на тридцати с чем-то тысячах, похоже, кончились передние амортизаторы. Передок раскачивает только в путь. Надо ехать на досрочное ТО.

 

Брак заводской, похоже.

 

Тоже было

 

Верняк.
Гарантия.

 

А сколько сейчас КАСКО на гранд в среднем для водителей с большим стажем.

 

Минус клапан EGR. 34 kkm. (((

 

50 +/-

 

+1 на 50,000

 

Ага. Поменяли по гарантии.

 

В целом на гранде передняя подвеска слабая, в двух местах оценивал перспективы сдачи в трейд-ин, сразу же спрашивали что меняли в передней подвеске. Так-же уже видно что на вторичном рынке он не самый желанный гость. Поменял уаза, но остались все равно только хорошие воспоминания. за 80 тыщь ниразу не подвел.
По поводу обслуги, в майерах - когда устанавливали вебасту- сожгли датчик АБС-ESP прменяли по гарантии но машина стояла 4 недели у них. Один раз подловил, на том что убедили в замене одного блока и включили в счет, а сами и не собирались в итоге делать. На этом сотрудничество закончилось. После этого два раза есздил на ТО плюс небольшой ремонтик в Норд авто, в принципе без косяков.

 

Как то раз мотор тряхнуло, "затроил" и высветилась молния. После перезапуска заработал нормально, но загорелась неисправность мотора.

Потом она потухла и все казалось около дела. Через месяц машина встала на трамвайных путях, эвакуатор , сервис, 20 тыс рублей.
Гарантийный срок кончился, но , наверное, в гарантии могут и отказать, на топливо спишут. Поломка очень частая, на сервисе привыкли. Слышал
частые проблемы на битурбо БМВ, ремонтируют за счет владельцев.
После ремонта машина стала заметно резвее.

А так за 80 тысяч ; замена передних амортизаторов, три зеркала (пока была на гарантии) и все.

 

Владельцы, поделитесь у кого что как на сегодняшний день!?

Почитал тему, хочу дизелек))))
Интересуюсь авто 07 года...

1. Как он солярку в регионах переваривает?
2. Укачивает ли на больших перегонах?
3. Поборол ли кто отключение ДВД на скорости?
4. Кто как поборолся со скрипучим пластиком? Обшивал ли кто салон? Сколько денег? Фотки?
5. Какие в целом болячки накопали?
6. Все таки возможно ли установить нафигацию?


Буду очень благодарен любой инфе!!!

 

1. А Европа - регион? 9000 км (без трех километров) по Европе этой зимой. Нигде на топливо не жаловался.
2. Не понял, с чем связан вопрос. Вышеупомянутый пробег был предпринят с тремя детьми на заднем сиденье. Максимальный по длине и продолжительности перегон 2100 км за 34 часа.
3. Мне без надобности. Вообще ни разу ДВД не смотрел в машине.
4. Ничего не скрипит, ничего не обшивал.
5. Кроме упоминавшихся стоек сделано ТО с заменой колодок по кругу, салонного фильтра. Обошлось неожиданно дорого - что-то около 55 тыс рублей. Колодки стоят как чугунный мост.
6. Каждый заезд на ТО задаю этот вопрос дилеру. Ответ неизменно отрицательный. Колхозить не интересовался.

В машину влюблена в основном жена. Но зато довольно сильно.

При этом ключ постоянно лежит в нише над пепельницей и передается заправщику для открытия лючка. По этой причине не задалбывает.

Реально хороший машин...

 

Ну я точно не помню, но общую стоимость ТО я назвал. Помню, что основная составляющая - колодки.

 

Не знаю как последний, но предыдущий был гавном редостным...

 

обосновать мона?

 

ДРОН, MAXX, спасибо за инфу!!! напугало нехило цена колодок)))))

Может это как раз замена жидкостей в мостах? Читал где то выше, что это затратная процедура...

 

На Юге Москвы есть ли какой дилер где можно потестить машинку?

 

Менял колодки на гарантийной машине у дилера, купив колодки в другом месте. Колодки оригинальные, но в два раза дешевле чем дилерские, предназначенные на гарантийные машины. Колодки отличаются буквой в конце артикула. Я так понял это сделано для снятия денег с населения. На эксплуатации это никак не отразилось.
Да, колодки стоили около 3,5 т.рублей за 4шт. Т.е. всего 7т.рублей. Считаю не большой платой за 70 тысяч км.

 

Я тут загнал давеча машину на ТО (тысяч 60 что ли) Приговор довольно серьезно меня озадачил. 97 тысяч рублей, включая блок фонарей заднего хода, в котором есть болезнь - отваливается проводок и из-за этого не горит одна из лампочек, и стоимость которого 23 тысячи целковых. С блоком были посланы, но 75-то пришлось заплатить.
Я честно говоря не очень понимаю две вещи: почему ТО JEEP стоит, как ТО хорошего БМВ или Мерса и почему второй раз за 60 тысяч накрывается передний амортизатор (в этот раз уже за свой счет)?

 

Где это так приговорили, на 75 руп. за ТО?