Honda CB 1300 как первый мот

Не очень как первый байк, т.к. тяжел и не рулится нифига. Твой выбор легкий мотоцикл и максимальный экип.

 

В начале этого сезона помогла другу купить первым мотоциклом CB 1300 (такой же, только с обтекателем на морде). Довольный отъездил сезон, сейчас заглядывается на тяжелые эндуро-туристы.

По впечатлениям - мотоцикл отличный для первого, но в городе - тяжелый. Либо качаем мышцу, либо используем его только для загорода .

 

Вот в городе как раз всё в кайф!

 

моцик не рулится совсем!

 

Мда и опять все по старому

1. Моц тяжелый и не очень рулится, отлично держит по прямой
2. Ты точно не скажешь через месяц что 400 кубиков тебе мало, а если скажешь:
то подумай над тем, что умение открывать ручку это не умение ездить на мотоцикле. (без обид)
3. Без соответсвующего опыта случайное открытие газа на таком мотоцикле и гарантия что потом (если удержишься) будешь отстирывать штаны от адриналина
4. Что касается спокойного прогнозируемого движка то это относится к тяге, реже будешь передачи щелкать, вот и все.

Как и всем новичкам, совету не брать 1300 посмотри на 750 в кранем случае

опыт должен опережать скорость, а не наоборот
удачи!

 

Хочешь четкий мотоцикл? Купи сузуки drz 400, жалеть не придется.

 

присоединяюсь к автору темы ......нахожусь в идентичной ситуации .....

Про тяжёлый и про мощный всё знакомо....
про классы скажу что спорт не интересен по причине убиться и на круизере можно
с лёгкостью,а в городе Москва на спорте толком негде проехать в полный газ или на коленочке поворот пройти. Второй номер на них вообще лишнее звено.
Из моделей на которые положен глаз
сузуки м190р булевард
ямаха v max
Это то что просто по душе, но наверно не как первый мот, да и дорогие они очень.

какие ваши соображения по поводу тоже довольно мощной техники как перовой в лице Хонда Х4 ? или Ямаха V max старых годов?
И в целом ваше мнение как бывалых байкеров о данных моделях(качество,управляемость,надёжность)
Цели: езда по городу и трассам в радиусе 1-400 км от Москвы. Брутальный внешний вид и звук, удобная посадка(не хочу ездеть как креветка скрюченым)

мой Рост/вес: 180/80-85

 

ямаха v-max лохматых годов ----------> лучше сразу убиться об стену
http://www.youtube.com/watch?v=YNEsEMrvaro&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Nbsa70F-2UM
http://www.youtube.com/watch?v=8l4iz8wxejo&feature=related

 

Моё ИМХО
+
В городе рулится и управляется хорошо. Удобная посадка и особенно седло.
Терпелив к новичкам, за счёт длины маятника он не козлит, а скорее пытается из под тебя уехать, держи крепче.
-
Перед поворотом надо качать. По трассе бака хватает на 250 км. Слабые диски.

 

Кста.
На фото ещё карбюраторник...

 

2Костоправ
А что с вимаксом лохматых годов не так?
2Егор Ты про какой мопед пишешь?

 

А ты на нем хоть ездил ? - или так, по картинке ?

Во-первых, человек уже ездил на мотоциклах и явно представляет с какой стороны на них садятся - причем тут "как первый".
Во-вторых, Вес как ни странно на ходу не чувствуется, по-крайней мере ВТХ1800 выкатывал с трудом, этот же без проблем.
В-третьих, рулится очень даже пристойно, и не говори больше это никому, что "он не рулится нифига" , тяговитый мотор, тихий и уравновешенный. Про карбюраторный не скажу - у меня катался инжекторный - но впечатления остались очень благоприятные.
Что мне не понравилось в нем, так это тормоза, хоть и с АБС но тухнут после двух подряд приличных торможений, может колодки надо было поменять на что-нибудь другое, может стиль езды был не к этому мотику

А вот на счет предлагаемого тобой ДЗзета, да для города и трассы - вообще смешно - в городе едешь как на соплях, весь плавает, во всех плоскостях, а на трассе проблема обогнать даже Камаз.
Ты что, решил надругаться над человеком, предлагая такое.
Я в шоке.

 

Парни, кто хочет сибиху, раз у вас есть опыт и представление, что такое мотоцикл, может просто попробовать проехать на нем? Сколько людей, столько мнении, а выбрать надо для себя. голову свернуть можно на чем угодно. У меня приятель ездил на 1000ной сибихи. Нравилось. Правда сейчас пересел на ВФР, говорит устал бороться с потоком ветра.

 

Про классный мотоцикл СВ-1300

 

Странно у меня инжектор без АБС, но к тормозам претензий не было.

 

Может, для начала лучше Хорнет 600? Та же сибиха, веселее, чем 400, но спокойнее 1300 .

 

Андреевич говорил про моц С абс.

 

+100 Андреевичу

Даже добавить нечего

 

1300 спокойный моц

 

Сразу большой объём это юношеский максимализм.

Типо только школу закончил но хочу сразу феррари.

Законы жанра учат, что сначало нужно освоить если не четырёхсотку, то хотя бы шестисотку рядник, 650-ку V-образный или одноцилиндровый. Откатать один сезон хотябы. Чтобу в мозгу на уровне рефлексов прописались все навыки. Поверь это не будет потерей времени.

 

Если очень хочется, то литровые классики можно брать, особенно если выделенное было недавно и на Урале

Прекрасные универсальные мотоциклы с огромным ресурсом. Если взять в хорошем состоянии - будет радовать долгие годы. Содержание бюджетное вполне. Механики сибху знают хорошо, многие вещи можно делать самому. Тюнинга даже не море, а океан. Ветровичок и кофры не разрушают образ мотоцикла, так что для дальнобоя тоже подойдёт. Лучше брать инжекторный и с АБС (вроде ставили АБС на него).

Кстати, есть вариант Bol d'Or, на картинке цыганщиной попахивает, но в металле выглядит сказочно.



С уважением
X11

 

Если выбор только из этих двух, то лучше сузу, конечно. Всё-таки конструкция современная, а не из 80-х годов прошлого века, как на вымаксе. Да и выглядит позачётнее, на мой взгляд, особенно в раскраске с полосами.



С уважением
X11

 

Андреич я ездил на сб 1300. Не так давно ездил на Сбихе 1300 моего одноклубника, кстати у него еще и вилка стоит шведская.. Была возможность и сравнить его с другими мотиками, проводили мастер класс по вождению мотоцикла для клубней. Так получилось, что все мы менялись мотоциклами на полигоне. На мой взгляд среди тех мотоциклов, а там их было больше 10, хуже всех рулилась Сбиха, не считая одного присутствующего там урала. Кстати я втх 1800 эксплуатировал, мне он показался вообще простым в управлении. Может я такой сильный и большой?
Drz похоже рулить тебе не приходилось, либо убитый экземпляр попался... Про город вообще под столом (no comments) -скажу лишь, что лучший городской супермото по версии америкосов, и не надо трындеть, что они тупые. Про дальнобой скажу, что ездят на них и с удовольствием. Мой приятель Маньяк круглый год на таком ездит. В этом году до Тюмени катнулся и на Кольтский. Доволен. Я личнео ездил на этолм мотике, легкий, динамичный, рулится великолепно, подвеска, торомоза супер + наиболее надежный мотор т.к. суза одноцилиндровка!
Кстати CB 1300 продать вообще анриал в отличие от DRZ, друг продает уже 1.5 года. И мотик вообще в идеале...

 

Спокойный относительно чего? Едет за 200 - это спокойно или весело для первого мотоцикла?

 

Отличный мот, совсем не злой. Если рост и вес соответствуют, то удачи

 

Я лично по городу езжу в основном на СиВихе, дальнобой на FJR

 

Сибиха не продается?

 

У меня была сибиха 1300 как первый мотоцикл, ничего страшного в ней нет если с мозгами все впорядке-). честно отслужил два сезона, потом был разбит в хлам, но не по моей вине -) просто 2 ацких стритрейсера решили что вся дорога вместе со встречкой - это их личный "Сильверстоун"...пришлось катапультироватся-)
В целом мотик приятный претензий к нему небыло, с весом правда - беда, и жрет бензина как 2 ГСа.

 

В сезон должно быть два моца. СиВиха уйдёт сразу после закрытия