Alpina B3 vs M3 E92

Короче, Альпина едет как раз на свои 360 сил., чипани 335, и она поедет так же, ну а дальше больше

 

Что, серьезно Zzzz проедет М3 DKT чип-выхлоп?

Cам же кидал ссылку заездов С63 и М3 с модами.
М3 уезжает...
Так что, теперь 335 конкурик С63?

 

Мне эта беседа уже начинает анекдот про ёжика с аутотренингом напоминать: никому из присутствующих в табличке на твоём сайте не удалось "просто чипануть 335", чтобы она поехала "как Альпина"... После замеров одного дня, в который у всех других заднеприводных машин были результаты на 0,5...0,6 сек хуже, чем в лучшие их разы, есть только три 335 из девяти, проехавших лучше двух Альпин: твоя, Wing One и Jet'a. Причем все три явно с большими доработками, чем просто чиповка...

Если не секрет, какую сумму и какое время ты потратил на доработку своей 335?

У Jet'a в спецификации написано, что его машина с V3 выдает 450 сил, а едет 13,25 а у Альпины 360, и она едет не хуже 13,30 по итогам одного замерного вечера? Как это объяснить Jet'у?

 

А вам все неймется

1) Нет, поскольку они не ездили;
2) У WingOne чип+выхлоп (хватит уже "блестать" своими знаниями, вы уже все сказали);
3) Нет, не секрет, около 50-60К. Из них на доработку мотора было потрачено менее 10К (Чип+выхлоп+куллер+поршня+впуск), остальное - это колеса, подвеска, тормоза и т.д и т.п.;
4) На не заданный вопрос, "нафига столько вливать в 335", отвечаю - хочется и можется;
5) у Джета нет 450 л.с., это он льстит себе. 400-420 - это уже ближе к истине. Все портит МКПП, современные автоматы уже давно превзошли механику, отсюда и такой результат, достаточно сравнить М3 ДКТ и АКПП!
6) Практика показывает, лучшие результаты автомобили показывают при +12-14;
7) Я видел сотни стартов всевозможных вариаций N54, сам сделал не меньше и знаю о чем говорю.
8) Сток 335 на АКПП едет 13.7; 135-я, за 12.6, каждая из Альпин сделала по 5-6 попыток, 13.3 показали по одному разу, остальные попытки 13.5+. Улучшиться они конечно могут, но сделать это будет тяжело.

Итоги вышесказанного - Альпина едет на уровне с 335 стейдж 1.

Народ, если внешний вид не является определяющим фактором в выборе автомобиля (тут сказать нечего), берите 335, езжайте в Эвотек или заказывайте себе Вишну или ДжеБэТри и наслаждайтесь, ну не стоит Б3 тех денег, что за нее просят
Никто с гарантии Вас не снимет, чипы никакой диагностикой не определяются.

 

Слушай их больше

ЗЫЖ
До сего момента я ездил на бусте 0.5 на 6000-6500 об/мин, сейчас поставил 0.7-0.8 в номинале, посмотрим.

 

Прости, не понял тебя

 

Андрей, ты довольно деликатно обходишь М3, но ведь тема не про 335 и В3.

Я довольно хорошо пониманию иронию такого перехода, но очень бы хотелось чтобы и ты понимал. Иначе получается, что М3 вообще выпадает на бронзу

 

А сколько просят за Б3?

 

Я неоднократно говорил, в 2007 М3 еще не продавалась, если бы выбор стоял сейчас, то я бы взял М3 на ДКТ




и тюнил бы ее



ЗЫЖ
М3 на ДКТ быстрее Б3, М3 на МКП до 200 будет +/- ехать ровно, после начнет уезжать.

 

Мильён

 

+много(с)

Собственно это по-моему изначально понятно

 

Ну да, 360 против 420, сперва момент, затем лошади

 

Вроде бы нормально пишете но иногда скатываетесь до необективности.
Я выбрал В3 так как автомата тогда еще не было на М3(жена иногда катается)
Если бы сейчас выбирал ,тоже думаю ее бы и взял.
Прошло 14 месяцев и 25тыс пробега и никаких проблем.Разгонялся за 310км.ч(по спидометру)
Правильно вы подметили в конце 5й передачи она разгоняется медленее чем потом на 6й это в районе 280км\ч, лучше в ручном переключать.
У вас машина достойная, но я бы этим некогда не заморачивался.
Купил готовый продукт и доволен. Правильно Писсин пишет.

 

От Хохи (Джета) только слышал это еще в начале того года.

 

Ну вроде тут все с этим согласны, если B3 тюнить то тоже можно интересный эффект добится.

Контора PP-Perfomance.
B3 e92 pp-p. Vs M3 e93 g-power
Ехали на ровне... финиш не видно, машина c оператором не поспевала=)
http://www.youtube.com/watch?v=YzcIHh5t9Uw
http://www.youtube.com/watch?v=eV5VuM2htcQ&feature=related

Но машина не для этого бралась

 

Естественно не 60 штук деревянных, а бачинских...
Эти цифры соизмеримы со стоимостью самого авто.
Не дешевый конструктор
С такими доработками, это не просто машина, а уже проэкт
Респектую...

 

Странно. Я помотрел на сайте Альпины цены и комплектации, сравнил их с БМВшным конфигуратором, на выходе получилась разница не больше 800 тысяч рублей... За тот же объем работ, который тебе обошелся в 50нерублей, т.к. "стайлинг" является необъемлемой частью автомобиля...

Т.е., условно говоря, купив Альпину и затратив на доработку её динамики до интересующего тебя уровня 10 тыс максимум, ты бы сэкономил тысяч 10...15 минимум...

Другое дело, если тебе стиль Альпины не нравится. Тут ничего не поделаешь, приходится строить самому...

 

Крутое видео))) М3 - кабрик, а это +200 кг

 

Знаю, поэтому сразу написал "B3 e92 pp-p. Vs M3 e93 g-power" =)

Жаль Россия не для кабрика( Ездил на M3 Cabrio (E36) это кайф

 

Вопро цены уже обсуждался ранее, и глубокоуважаемый писсин это знает, зачем по сто раз одно и тоже обсуждать.
Насчет готового продукта, это Ваше личное дело, но тема данного топика немного иная. Если при выборе автомобиля основным мотивом служило техническое превосходство альпины над 335, то вы были не правы, во всех оставшихся случаях, к коим я отношу накрученную эксклюзивность или внешний вид, Вам и карты в руки.

Писсин не согласен с моим утверждением насчет того, что чипованная тритрипять едет на уровне В3, при этом не приводит ни единого довода в поддержку своих слов, и совсем не в курсе, каким образом были получены дополнительные 54 лошади к стандартному n54, а поступили они просто, установили новые поршня для изменения степени сжатия и изменили настройки блока ECU, тоесть, фактически они ер просто чипанули.

Вот и все.

 

Я просто получаю наслаждение от самого процесса, как в детстве, прикручивая на велик катафот или еще какую-нибудь хрень.


Проект еще не закончен, пока пробег 30000, полет нормальный, это к вопросу надежности

 

535д с чипом за 25000 рэ и пробитыми катами и сажевым фильтром едет тоже как В3

 

А ты свою тоже "просто чипанул"? Или появление в твоей машине дополнительных агрегатов принципиально отличается от того, что сделала Альпина, помимо "просто чиповки"? По пятому разу идем по кругу: ты же сам писал, что объем доработок Альпины (старающейся применять решения, используемые в других серийных моделях BMW), не сильно отличается от того, что делал ты со своей машиной сам...

Альпина просто раскрывает потенциал BMW в первую очередь с помощью комплектующих BMW, а не чип-тюнингом занимается. Они строят автомобили с понятными и повторяемыми характеристиками, а не кустарным моделированием занимаются... Самостоятельная доработка собственной машины - великолепное развивающее хобби, но к серийному производству и возможности обеспечения сервисной поддержки на любом БМВшном сервисе, как это удалось Альпине, у самодельщика не получится привязаться.
Т.е. ты смотришь на тему с точки зрения того, что можно построить быстрее, а альпиновцы, насколько я понял из бесед и с московскими ребятами, и с немцами, не спорят с этой точкой зрения, но говорят, что построить сбалансированную по динамике, устойчивости, тормозам, расходу и эко-нормам машину, сильно отличающуюуся от Б3, не удастся: что-то будет в ущерб другому...

Т.е. ответ на мой же вопрос, исходя из твоей логики: фактически и ты свою "просто чипанул"...

 

А где можно посмотреть как она едет?

 

на горе иногда бываю

зы. если обидел сорри

 

На горе бывает и фонтан работает, а результаты замеров - где можно посмотреть?

 

на замерах так ни разу и не был
пока есть тока данные Ж-Тека
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=7639893&postcount=147

 

Вадим правду говорит, валит дизель аццки!!! Вчера заезжал с другой 535Д с аналогичными модами - проезжает мою 335jb3 e93 всегда)))

Так же было порядка 7 заеездов с М5 Камо, мка в лучшем случае догоняет к развороту, если ехать снизу!!! Понятное дело на м5 стартовать труднее и всё такое, но проехать квотер впереди М5 - это огромный и жирный ПЛЮС дизелю!!!

 

Да ладно ,тоесть у тебя уже чип стоит ,видел твои замер 24.09 там ты ехал 13.8 402 метра и 159 на выходе...
Я думал что она так в стоке едит ,а оказывается на чипе...
Прям как моя джиха(G35x)
Видно все портят лишние 200кг к 335...

 

Лишние 200 кг испортят всё, в том числе и 335