Е60/E61 Нужна помощь в выборе E60!

Я и сейчас езжу частенько на А6 1,8Т рабочей 1998 г. 150 да ёщё и турболошадей и весит она тоже не мало, ну и никаких неудобств. Бенз лью правда 98. А 156, да ещё новый мотор, да ещё БМВе явно будет получше.

 

никакого ремонта....покупаешь 3летку по программе BPS, полностью как новую,после всех ТО и подготовке по 72 пунктам в германии...и не паришсо нифига...таких примеров масса....шуршите поиск

 

520 ешка?))) это что

 

Е60.

 

Отписалсо от темы, ибо переливание из пустого в порожнее афтору удачи!

 

Всем привет!
Ну вот я и решился на осуществление своей мечты, стать обладателем легендарной автомобильной марки. Нужен совет бывалых.
Лично я считаю, что БМВ начинается с 6 цилиндров, поэтому в сторону *18 и *20 и не смотрю. В идеале, я всегда хотел 335 купе белого цвета individual + idrive+коричневая кожа+люк+18 диски, но пока есть определенные ограничение в бюджете (надеюсь устранить их в ближайшее время))). Из приемлимого по цене очень понравился 325 купе 07 г. Черная на белом 51 ткм пробег, 1,150 млн., чуть меньше этот 325 Xi 07 г. серая на черном, 63 ткм., 900 т.р., все есть на автору, и тут сегодня нашел у дилера 525 09 г. – цена 1,25 млн (копмплектация low)
К покупки новой склоняют следующие факторы: цена, гарантия, стоимость страховки, право первым сесть за руль, возможность не расплачиваться за ошибки вождения предидущего владельца. Отец с удовольствием через пару лет пересядет за такую машину. Психологически сложно отдать около миллиона рублей за машину, сесть в просиженое кресло и даже после 35000 км, если это будет не скрученный пробег, в сервис нужно будет заезжать чаще, а 35 т.км., а это мой 2-х годичный пробег. Это я по-поводу покупки б/у.
Смущает: отстутствие кожи, парктроников, климата.
Вопрос, Dynamic Drive и Active Steering в новых моделях, база или ДО.
Что скажете, господа?
Заранее спасибо.
Если что-то непонятно, извиняюсь, в форумах пишу впервые.

 

all.auto.ru/cars/used/sale/3724275
all.auto.ru/cars/used/sale/3816824

 

Новая есть новая!
Тут просто нужно для себя определиться.
Если отец через 2 года точно заберет ее у вас, то это хороший вариант.
Можно рассмотреть вариант покупки гарантийной машины, но с небольшим пробегом до 10 000км, такие у дилеров в Москве есть. Таким образом, комплектация будет богаче, гарантия присутствует ( есть варианты с почти 2-х летней)!!
В базе 5-ка достаточна пуста, все набирается как опция.

 

+1 не нужно совсем новая , ну пустая , без климата двухзонного - ну не ликвид ,сам брал годовалую с малым пробегом и в хорошей комплектации , гарантия ещё была.. уж 4-й год катаюсь с удовольствием и менять не собираюсь а уже к 100ккм пробег подходит...

 

что, по-вашему мнению, из допов, должно присутствовать в машине безоговорочно?

 

Надо решить для себя что вам нужно, бмв в комплектации жигулей, в которой один значок будет напоминать что это бмв, и которую впоследствии будет трудно продать даже за пол цены от стоимости новой, или хорошо упакованную машину, с нормальным мотором, пусть и не совсем новую, с небольшим пробегом, но которая будет "правильно" ехать, иметь все приятные опции и радовать душу и глаз, а так же ваш кошелек

 

Мне кажется климат и кожа довольно серьёзные дополнения в машине. оч многие предпочитают ездить на коже, а про климат - у меня папа например поездил месяц на каене и отдал его потому что там не было климат контроля. Парктроники поставить это 100$, так что это не проблема.
Вообще я свою брала из штатов на дилерском аукционе с пробегом 50тыс.км с полной комплектацией, езжу уже почти 2 года по москве и всё отлично. Считаю, что переплачивать за новую машину не стоит, выехав из салона ты теряешь 20% от стоимости сразу. Правда в Москве покупать б/у очень опасно

 

Я думаю обязательно должны быть подогревы сидений и руля, климат, кожа, навигация (мне например иногда приждается ).

 

Никогда не понимал пустых бмв...
Вот купишь ты сейчас этот барабан, через неделю он уже станет совсем не новым, через месяц запах новой машины исчезнет...захочешь навигашку а нету, динамика с активным тоже нету, даже самых банальных вещей типа кожи, климата нет...А кто у тебя купит этот фокус в кузове е60 через пару лет? Думаю желающих будет мало...

 

На любую машину есть свои клиенты, и продаться она будет аналогично нафаршированной, на вторичном рынке у всех разные кошельки и запросы.
В варианте автора 525 рестайл, хорошая машина.
Минус только в базовой комплектации.

Не нужно думать что новая машина это плохо, даже если через неделю она станет при продаже стоить дешевле, она все равно для владельца будет новой.
Навигация и динамик и руль, это не самые популярные опции.
А вот климат, кожа, чаще в ходу.

p.s. Для примера посмотрите сколько на рынке 520 Е60 с базовой комплектацией, так они лучше на вторичке продают, потому что более доступны и покупателей больше.

 

К сожалению вынужден не Вами не согласиться.
Лично, несколько лет назад владел е39 калиной low версии (та что с крутилками, ткань,но был телефон, обогрев руля, попогреи, шторка) продавал я ее пол года, все кто приезжали сразу кривили нос на комплектуху и часто просто уезжали...продал кстати другу процентов на 30 дешевле рынка...
Мой приятель сейчас владел 520 е60, тоже пустая как барабан, так он ее не смог продать вообще, обменял на фх...

 

конкретно LOW наверное всё таки брать не стоит, в Е60 по любому должны быть кожа, ксенон, парктроники, нормальный климат и т.п. которых нет в LOW. Но новая машина - это правильное решение, присмотритесь к 325, за указанную Вами сумму думаю можно взять новый 325 бизнес плюс. или добавьте тысяч 300-350 денег на 525 бизнес хотя бы.

 

andrey_green, а цвет какой?

 

В регионах 520 – 525 самый леквид, комплектации сведены к базе, дабы цена была более привлекательна.
Продаются лучше и быстрее.

p.s. Основной плюс выбора автора – 525 218л.с. и гарантия

 

Я в 2006г за 1’250’000руб 320 покупал (комплектация Динамик=Бизнес+), а сейчас за эти деньги 525 можно взять!

 

есть черная и графит.

 

30 сентября забираю LOW 525
логика покупки следующая - low это базовая 525 + автомат + и попогреи передних пассажиров. по обычной цене - это 2 млн. по акции - 1,25 млн. сделать еще норм. кожаный салон - тысяч 80 рублей. я конечно могу ошибаться, однако мне кажется что летом 2010, когда я буду её продавать с пробегом менее 10000 км, то за 1,3 млн она уйдет в течении пары недель. и чо тогда париться? )) надо брать да радоваться, и пытаться не обращать внимание на ужасные крутилки кондюка.

 

да. важный для меня момент - у меня будет БЕЕЕЛАЯ )))

 

это при курсе доллара в 2006 г. - 26 р.

 

Привет, брат по "счастью" я такую же беру тоже скоро.
Ты будешь ставить партктроник, ксенон? Может уже знаешь где, что и почем?

 

Сравниваем 525 Биз+ и 525 лов. Разница в комплектации - климат, парктроники, кожа, передний сдвижно подлокотник, датчик дождя. Разница в цене 500 т.р. (+40% к LOW). кожа - 50 + парктроники (офиц.) 34.
И, что самое главное, драйва ты за эти деньги не докупаешь.

 

а в B+ разве не комфорт сиденья?

 

Привет, брателло! Парктроник вчера нашел в спецпредложениях у дилера. Написано 34 т., в субботу поеду заключать договор, все узнаю. Ксенон, если буду ставить, то только официальный. Коврики в ней есть?