Нужен совет по зимней резине для Е92!!!

я думаю это актуально почти для любого ретейлера резины
А насчет липучек, спорно конечно, но я считаю что шипы могут за зиму пригодиться всего раз, но очень сильно

 

что за глупости! Два сезона и в хвост и в гриву. перед ширина 225/18 зад 245/18

НИкаких проблем ни в Москве ни в ЗаМКАДье. Руль зимой просто лучше держать двумя руками

 

А диски тоже 17?, резину не подьедает при таком раскладе?, а то чего то стремаюсь я , одинаковый размер везде ставить..

 

Товарищи могу посоветовать такую шинку Vredestein Wintrac Xtreme
Просто чума!!!

 

Блин, Саш, может выложишь пару фот?
Поздравляю!!!

 

Потом отпишу.

 

Две последние зимы езжу без шипов, зимы у нас чуть хуже, чем в Мск, но в целом, такие же. Очень доволен.
Езда по асфальту на шипах крайне опасна, ну а если гололёд, то нормальный человек всё равно гнать не будет.

Считаю, что шипы нужны жителям Аляски и Камчатки.

 

жителям Аляски и Камчатки нужны траки на вездеход, а не шипы А опасность шипов на асфальте - это дедушкины сказки про самодельно ошипованную Таганку. В нормальных шина шипы плавающие (на асфальте уходят в дындочки свои) и тормозной путь не на много больше на сухом асфальте, а вот когда гололедица... да еще внезапно сюрпризом.

 

полностью согласен

 

+100 тож за шипы....

 

Чтож, могу Вам только посоветовать надеяться на шипы в момент сюрприза

Тьфу тьфу тьфу!

 

Не знаю как у вас в Питере и Москве, у нас на шипах по ловчее будет

 

+1 особенно на ЗП и в горку

 

Сказки Венского Леса.
Весь замес в протекторе и поведении резины (именно материала) при определённой температуре.
Чтобы понять, нужно именно поэксплуатировать поочериди разные шины, на разных машинах и в разных условиях: снег, каша, лёд, сухой асфальт.

Не нужно быть умным, чтобы понимать, если тебя понесёт на льду, никакие шипы не помогут, а чтобы не понесло, нуджно надеяться на себя и думать головой.


На шипах зимой ездить безопасней - это стереотип, глубоко сидящий в подсознании и чем Вы старше/старее, тем сложнее его выбить из головы.

К сожалению, тема шипы/не шипы, такая же вечная как ранфлет/не ранфлет, автомат/механика, полный привод/ не полный привод, 98-й бензин/ 95-й...... спорить можно долго, но лучше попробовать. Я даже на жипе поставил не шиповку, а на нём я и за город езжу на доске кататься.


Не собираюсь переубеждать, проведите опыт: оттормозите и поделайте змейку на двух одинаковых машинах на какой-нить площадке, но одна будет на шипах, другая без. Желательно, чтобы шины были одинаково изношены. Потом отпишите.

 

Саш, просто не нужно ездить зимой на летней резине или затёртой зимней и всё будет ОК.

Застрять можно и на полном приводе с цепями на колёсах, главное понимать, куда залезаешь.

 

Если бы не было опыта слова бы не сказал, просто змейки оттормаживания на полигонах не больше чем условность при одинаковом полотне покрытия, я говорю про то что постоянно приходится ездить по трассе и между городами бывают перепады температуры до 20 градусов, ездил на шипах и не шипах так вот на шипах ловчее почему то получилось, может действительно стереотип в голове застрял

 

прошлую зиму откатал на 18-ых дисках (189 стиль), собственно на них же и летом езжу.
резина -Continental TS810 225/40 R18 спереди и 255/35 К18 сзади.

проблем никаких не испытал.

 

Bobby, при всём уважении к Вашим знаниям - в Сибири лучше ездить на шипах Чтобы это понять, нужно просто пару-тройку зим отъездить в Сибири. Причём не только на заднем приводе, но и на переднем, и на полном. Хорошая шипованая резина как минимум повышает безопасность передвижения по гололёду при равной скорости, ну и при определённых навыках позволяет двигаться с более высокой скоростью нежели на нешипованой резине.

оффтоп: как правильно писать - шиповаНая или шиповаННая? Кто подскажет?

 

в отыменных прилагательных (т.е. образованных от ИМЕНИ существительного) пишется одна Н в суффиксах -ан-, -ян-, -ин-.

 

Дорогие, мои, ну чтож Вы тему-то не читаете, ну гляньте чуть выше, я же написал, что шипы нужны тем, кто живёт на Аляске и Камчатке. Ну я же не могу перечислять все города и регионы, где должна быть зима на шипах.
Ну давайте разжую что значит выделенная фраза: под этим я подразумевал, что если ваша езда в зимний период чаще всего проходит по обледенелым дорогам, то конечно выбор шипованной резины оправдан, думаю никто меня не обвинит в том, что я где-то писал, что шипы на льду не работают, конечно они работают, но для тех, кто живёт в больших городах с умеренным климатом, выбор шипов лишь перестраховка. Я нигде не писал, что липучка лучше шипов, я лишь хотел намекнуть, что они работают примерно одинаково при соблюдении законов физики. Но у не шиповки есть большой плюс - она тише и мягче, что, конечно, сказывается на "удовольствие за рулем".

Я не призываю переходить на НЕшиповку, эксплуатируйте то, на чём Вам душа и сердце подсказывают, просто иногда, лучше прислушать к мнению со стороны и задуматься, а не путаю ли я знания с предубеждениями.

Примерно так.



Для Саш: был свидетелем, на набережной на мостке под углом 30-35 градусов в гололёд е-60 ЗП на шипах пытался забраться вверх. Давит, а она не едет и лишь характерные белые царапины на асфальте оставляет, я на НЕ шипах на Инфинити с ним ровняюсь (оба стоим под углом) и говорю: возьми с разгона, а сам нажимаю на педаль и уезжаю в горку без проблем. Тут дело не в том, что у меня был полный привод, а в том, что человек на БМВ, не совсем правильно начал делать манёвр и, как видите, никакие шипы тут не помогли.

 

17'' диски на 335 встают?

 

Тут дело как раз в полном приводе

 

Да, 17! не, износ вообще равномерный! А почему должно подъедать?