1 серия машина для трассы?

как дороги вокруг Т?

катал полтора года на 16 Мск - Псков - все гуд

по доске не скажу)))

 

на межгород 2000 ездил, не устал ни капли. зимой на копье еще не ездил

 

Доска влезает, половинку заднего складываю только. У меня ростовка 182
только вот зимой добираться в горы наверно лучше на Импрезе

 

1 серия машина для трассы?
ни разу не для трассы, на скорости ее начинает сдувать, в трехе по трассе значительно приятнее, ну и уже на 180 в ней начинает страшно становиться, так что вот

 

болид для автобанов))))

 

Уверен, что в Тюмени зимой по трассе 180км/ч - антивариант...

 

Ездил в одного в Чебоксары 1.200км, всё гут!

 

в Тюмени же горы снега. там вообще реально на копейке ездить?

 

а 1000 и более км в Тюмени в любое время страшно мне кажется
единичка это городская машинка , ну и так в ближайший пригород по пробкам

 

Вы выезжали на копейке за МКАД?

 

со знанием дела говорю , на 200км аж

 

Постоянно езжу Питер-Москва на 120-ой. как-то проблем с дорогами и со сдуванием с трассы не отмечал. езжу в любое время года. все нормально. и 200 км/ч ездил (где позволяла дорожная ситуация и отсутствие попрошаек с жезлами).

 

одназначно копье не трассовое авто((,катал два раза 700 и тыщу верст.ощущения не очень гуд....

 

это все смотря с чем сравнивать, а копейка замечательная машинка

 

Как сноубордист сноубордисту - лучше взять что нибудь побольше если семьей едете) я катаюсь конечно но я один - двое поскольку сиденья надо складывать чтобы доску положить. Ну и не совсем внегородская машина, хотя трудно судить не с чем особо сравнивать но по сравнению с купять не слишком удобно на далекие расстояния ездить)

 

Видимо вы не ездили по трассе .
Ничего не сдувает не говорите ерунду , в трехе приятней можно узнать чем ? Может и на 120 становится страшно если прокладка между рулем и сидушкой не тюнингованная .

 

Человек попросил совета а не сравнения с другими машинами
Но так как человек собирается далеко гонять и с доской , копейка не особо подходящий вариант для таких поездок .

 

По трассе не айс. Прыгает, на трассе приходится ловить. Подвеска жесткая, устаешь. Тесноватая, имхо.
Пятерка для трассы получше будет .

 

Машинка явно не для трассы, конечно, но нифига ее не сдувает!
Подвеска жестковата - это да. Сидения, прямо скажем, не очень удобные, спина устает.
Насчет места, для двоих вполне хватит, больше-уже дискомфорт.

 

уже писал.. 25ткм 120, этим летом 2 раза Влггрд =>и<= результат: замена рулевой рейки + 2 колесных дисков. Лобовое стекло - замена. 3-4 раза "пробило" подвеску. "Расхлябался" весь салон - пришлось все уплотнять, подтягивать (3-дверка). На подходе передние амо.. это не считая сколов и прочих незначительностей.. Копейка хороша для приличных дорог и "узких изворотливых городских улочек". На трассе просто "птичку жалко".. Не сдувало, правда, ни разу даже в степи))

 

Смотря что за трасса.

По Европе гуд. Ничего не сдувает, 180 едет не шелохнется. Собираюсь на НГ в Альпы на ней- это между прочим 5.5 тыс км мин. В этом году на Ланцере ездил-думаю, что 1-ер на бане получше. Даже не думаю- знаю, ездил.

Сноуборд влезает, но лежит на подлокотнике. Поэтому лучше, если его (подлокотника) просто нет
Тут кто-то писал, что у него сноуборд 182, и влезает. Так вот, таких сноубордов я не видел- у меня самый большой бертон и тот 167 см. В чехле не влезает.

В целом если ехать вдвоем- отлично! места хватит на все, включая запаску, при сложенных задних сиденьях. Ну а если трое- тогда бокс на крышу и вперед!

 

Вся семья- это сколько? Спрашиваю как сноубордист сноубордиста.
Двое или шестеро?

 

хорошая у Вас машина, что 3000 км не самых плохих дорог не выдерживает

 

четыре, попрошу
а так, знаете ли, коня на переправе не меняют

 

Багажник на крышу для борда желательно докупить.

 

нормальная машинка. Переезды за 1000 км вполне норм. Сравнивая с теми же переездами на 5er. Конечно комфорт сиденья с массажем в 5er дают о себе знать, но тема не об этом

 

копейка наименее комфортная на трассе из всех прочих незаряженных ххх
хотя 1000 км не показатель имхо