АКПП встала в аварийный режим

Масло в АКПП залито на весь срок службы и замены не требует.
Надо читать ошибку и после этого уже думать что делать.

 

не лезь в коробку, ищите проблему

 

турбина или воздушный патрубок - это первое, что надо смотреть.
обычно при проблемах с вышеназванными вещицами машина теряют тягу и упирается в 3000 оборотов.
менять сервис, если разводят.
аварийный режим коробки - это вторая и задние передачи.
нормальная тяга, но в пределах второй передачи, т.е. крутит до максимальных оборотов и дальше не едет.
так что смотри систему турбонаддува.

 

+1
к тому что не в акпп дело

 

насчет стоимости фильтра позвони завтра в магазин, координаты в личке, и спроси.
но фильтр, прокладка, как и сама коробка - непричем.
просто разводят.
потому как цена фильтра, как мне кажется, порядка 1500 р, прокладка 1000 р, масло в коробку, без учета транса, порядка 3000 р.
но тебе это не надо.
надо смотреть систему наддува.

 

прислушайтесь если есть траблы с наддувом должен быть как бы свист вой при убирании с педали газа.

 

масляный фильтр идет вместе с поддоном и стоит действительно дорого.

но проблема не в акпп, 100 проц.

 

Было у меня один раз такое . Остановился ,заглушил и через некоторое время опять завел и все пропало. В О.Д сказали что произошел глюк электроники (не парься такое бывает).

 

это слышно только при чуть открытых окнах а так понятное дело если в авто играет музыка то и небудет слышно...
проверить можете ещё проще на стоянке на паркинге дайте резко газа и слушайте

 

отписал в эл. почту. И в первый попавшийся сервис гнать машину не стоит.

По стоимости з/ч и емкости жидкостей можно уточниться у ОД. Цена в сервисе на з/ч не должна быть больше, чем у ОД )))))))

 

кстати симптомы расходометр мёртвый напоминают
однозначно сделайте диагностику в другом сервисе

 

расходомер отвечает за обогащение смеси.
т.е. дозирует воздух.
в бензиновых бы двигателях, в первую очередь я посоветовал его смотреть, а потом уже наддув.
но в дизеле он не приводит к таким последствиям.
поэтому сказал сразу о наддуве.
пысы. при глюках расходомера заметно плавают обороты на холостых

 

чувствуется знаете своё дело
тогда к вам попутный вопрос а разве когда идёт подсос воздуха не будет плавания оборотов и как раз тупизм после 3к оборотов?

 

Бегите из этого сервиса. Люди не понимают, что творят...

 

Интересно, каким местом он его дозирует ?

 

нет они то как раз и понимают что могут хорошенько нагреться на том что несломано а затем починить ещё и то что вроде сломано
+1 бежать из таких сервисов.

 

"Молчать, господа! Молчать!!!!"(с)

 

СРОЧНО бежать от них!!!
Я менял масло в АКПП, стоимость такая:
1200 руб за литр, при смене поддона нужно литров 5
3400 руб. за поддон с фильтром

А по поводу "не едет" смотреть в первую очередь шланги ваккума на клапанах/заслонках турбин! 99% что проблема в них.

 

Драпать из этого сервиса,пробита это как???
В нее чего стреляли?
ВЫ хоть напишите какой сервис буду стороной объезжать.