Е60/E61 Нужна помощь в выборе E60!

Сбылась мечта овощерассадника

 

завтро видать будут фоты 520ой

 

Почему злые такие ? Вы все настроение человеку испортите! Вы купили себе!? Ну и радуйтесь!

 

1. Я понял, что то обсуждать с вами бесполезно Подогрев емеля тоже для вас наверное оптимальное решение по соотношению цена/качество У меня не старая модель у меня родной встроенный GPS с проекцией на стекло а у вас видимо только провод туда проецируется
2. Вы думаете мне 18 и это мой первый авто, уже наверное 6 или 7-ой так вот это все ваши 9-тошные предрассудки, вы переделанную музыку за 5т $ попробуйте вынуть из машины, что бы потом обшивку на новую заменить, например а тюнинг это что? обвес? или вы его тоже снимали перед продажей. Да возможно не от хорошей покупают б/у, но не б/у БМВ, это далеко не бюджетный в обслуге автомобиль и покупать его для экономии не разумно Как раз меньше людей готовых купить барабан, так как цена уже(если авто не новая) не сильно отличается!
3. Предлагаю в Питер, например, съездить и там вместо быстрого(безопасного) обгона стоять на первом светофоре где нить за фурой по жизни

 

Про подогрев емеля я непонял!?
Музыку ставил на каждую минимум от 3т.$ (с усилителями, изкочастотниками и т.д. морей, ДжиБиЭл и т.д, все на базе алпайн и кларион)
Как это не помнить 6 или 7 авто!? Если бы это 37 или 38 то можно забыть!
Тюнинг начинался с колес, фильтр нулевик и т.д.
Про Питер, недавно вернулся. Нормально, без напряга (опыт + ручной спорт режим управления, ну и БМВ)!
Спрашивал у партнера про его отношение к нави (у него 750 Li), он раз попробывал и плюнул! Взял у жены с х3 гармин и доволен! Ну это так, отступление.

ps/ мы что-то от темы ушли!

 

кто как, но слабый движок - это один из недостатков любой марки автомобиля, но в бмв - это самый главный недостаток, так как вся философия BMW без него теряет смысл!

 

А тут нет ни чего не понятного)) в яндекс комбинацию "подогрев емеля"
А зачем ставить музыку за 3$? если лоджик 7 звучит не хуже и стоит дешевле если бы за 10$ я бы понял
7 посчитал, они мне ночью все по очереди не снятся к сожалению, начинаю забывать
ну хорошо раз Вам хватает, то я рад, но вы скорей эксклюзив, чем общественное мнение, поэтому примером не являетесь
ну партнеры разные бывают человек, который может работать (на уровне пользователя) с обычным компьютером, вполне разберется. Некоторых тогда и idrive вообще должен пугать пугает
p.s. мы в теме обсуждаем +/- слабосильных и слабо укомплектованных bmw

 

+1. Хорошо, что еще нет 2 литровых Феррари.
Если хочется, не спешить и ничего "лишнего" не нужно, то зачем BMW ?
с этой задачей и в правду и камри справится...
смысл не понимаю

 

ни кто не злой Просто совет дают люди, которые через это прошли
У меня 3 года назад была е60 с мотором 170л.с. на ручке, в то время новая с нормальным мотором стоила космос, поэтому купил самый барабан но е60 Позже при первой же возможности пересел на более динамичный дизелек. Но скажу так имея кеша в колличестве 1.25 можно взять годовалую но с нормальным мотором.

П.с. Мы были бы злые, если бы смеялись над человеком, который купил бы на последние деньги "запорожец", а здесь не маленькие деньги, так зачем новый барабан, когда почти новый ффуул!

 

1. .... может быть, но это актуально если во главу угла ставить экономию.(кстати один раз видел икс писят трерий 4,8 ис на газу - сесслово очень смешно смотрелось!)
2.ну не кашерно это на присоске в пятаке смотрица. сей девайс удел кредитомобилей(имхо).
3.полтора месяца назад.
Е60 автомобиль того сегмента рынка(сейчас) который подразумевает совокупность формы и содержания, комфорт должен присутствовать обязательно, да и мотор как бы не совсем последняя деталь .а в рассматриваемом экземпляре с содержанием как то туговато.
4. конечно это ваш выбор - вы отсекли всё что вам не нужно. для вас эта 520le это оптимальный вариант никто вас за это не осуждает - у нас просто обмен мнениями.

но bmw (ещё раз повторюсь) это бренд в котором форма и содержание должны гармонировать.

 

Я, конечно, никого не удивлю напомнив, что сейчас спад продаж! В БМВ маркетологи не глупые, тянут сюда европейцев для заманухи и сбыта. Надеясь, что купив эту модель, клиент (покупатель) в дальнейшем будет любить ее, а значет предан марке!
Почему 2 литра! Наверно для экономии и унификации, что в дальнейшем сказывается на цене.

Все 520 2008-9 годов сейчас, которые стоят по спец. ценам у дилеров это коренные немцы.

Разговаривал с оф.представителями по поводу GT и снятию с производства Е60. Снимать пока не собираются, выпускать будут пораллельно.

 

Порше тоже бил себя в груть по поводу дизелей!
Сейчас в продаже Каен с 3 литровым дизелем от Туарега!
Так что, не зарикайся!

 

чет я не пойму о чем базар?

 

А никто не говорит дизель/бензин мы мощность, литраж и комплектацию обсуждаем

 

Я к 2 литровому Феррари

 

дык каен - оно же жып! оно и должно быть на саларке!

 

С Х серией вообще история другая! Вот еще Х4 скоро будет (в 2010 презентация)!

В Европе стабилизация намечается и прослеживается положительная динамика по отчетам (за август текущего года), вот и толкают на минусовые рынки ликвидные модели для поднятия сбыта! Да, да 520 с начала года, одна из самых ликвидных моделей у БМВ. Посмотрите по салонам, ведь еще можно найти новую БМВ аж 2007 года выпуска со скидкой в 2 милл. руб. (могу с примерами) сегодня в салоне видел 760 в старом кузове (Е65)!

 

Салярка в Каене тотекла в это году! А до этого Порше заявляла, что НИКОГДА ПОРШЕ НА САЛАРКЕ НЕБУДЕТ!

 

Ну всмысле с этого года стали выпускать с дизельным двигателем!

 

Все устал дискутировать
вы правы!
в следующем году беру 5-20 на палке в бизнесе
за этим будущее унификация+ электрофикация всей страны
друзья, берем все не проходимцена+ликвид+экономичность
вспомним СССР, где у всех по 70 л.с было в жигулях, нафига выпендриваться
а дальше тюнинх, как на 9-ках будем делать и чип ставить +0.5 лошади и будет счастье.
Если будет цвет мокрый асфальт, я первый в очереди
p.s. пошел за малиновым пиджаком

 

Нормально!
Конечно я понимаю Вас! Может и я через пару-тройку лет GT возьму!
Спасибо за дискуссию!

 

Хорош чесать, ты в нем и щас ходишь!

 

Ну у нас прохладнее, чем у тебя в Волгограде приходится
зато вы в малиновых жилетках

 

не забывайте что бмвешные лошади не простые!)))
520d поинтересней вариант...

 

+500 Улетит как "дети в школу" практически без потерь, а вот 550 на полном фарше вопрос, причём большой.

Ну и тут мотогонщик профи на форуме высказывался, на моцике 320 км за час валит легко и 520 в быту страшно доволен.

Ну не каждой козе нужен любой баян, это я к тому мне например нави вообще не нужна, парктроников никогда и не было - парковаться с 92 года и так научился. И мне пофиг какой там телевизор - я дома телек смотрю. Не обязательно это всё, автомат желателен, без - будет сложнее продавать.

 

За простатит - оговорка "в кассу", я по специальности доктор кожновенеролог, эта тема по нашей части. С вентиляцией очень "помогает" мужскому здоровью. Кожа бесспорно практичней и эстетичней, но для здоровья сильно вреднее, хоть с подогревом, хоть без.

Щас от дел отошел, теперь людей не лечу.

 

а отчего ж в данной 520 не гармонирует? это же не совсем ведро-ведром, климат есть, айдрав с монитором есть, ксенон насколько я понимаю тоже.. а попагреи с парктрониками дело вкуса все же. к тому же 5 в нынешнем кузове красива невероятно)) любуюсь всякий раз когда на дороге вижу

 

а доктора у нас неплохо живут

 

Я учился хорошо