Посадка аварийного самолёта

эт ещё смотря какого самолёта

 

не пойму вопроса..... одно другого не исключает... не обязательно самолет должен быть в плохом состоянии чтобы отказал двигатель... не так сложно сажать самолет без одного двигателя (особенно если их 4)

 

о том,что остальные моторы отказали...больше ни о чём не говорит...

 

«При вылете из Барнаула сработала система, оповещающая о неисправности двигателя. Один двигатель был отключен. Соответственно, самолет летал над Новосибирском, вырабатывал топливо и сейчас благополучно приземлился», — рассказал старший помощник по связям со СМИ руководителя Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ Андрей Кириченко.

Самолет компании «Оренбургские авиалинии» («Orenair»), вылетевший сегодня в 13:00 из Барнаула в Анталью, из-за технических неполадок вынужден был более 2-х часов вырабатывать топливо, кружась над Новосибирском. В 16:53 самолет благополучно приземлился в аэропорту Толмачёво.

Как сообщили Academ.info в аэропорту Толмачёво, пассажирский самолет Боинг 737-800, бортовой номер VQ-BEN, был вынужден запросить разрешение на экстренную посадку практически сразу после взлета.

Сработала система, оповещающая о неисправности двигателя. Один двигатель был отключен. Был выбран ближайший удобный для посадки аэропорт – Толмачёво. Самолет более двух часов кружил в зоне ожидания, вырабатывая топливо.

Траектория его полета проходила над Академгородком, Краснообском, Бердском, Матвеевкой. Жители микрорайона «Щ» первыми забили тревогу, сообщая на Форуме Академгородка о Боинге, кружащем над городом.

Как уточнили в транспортной прокуратуре, на борту самолета находилось 185 пассажиров, в том числе 4 ребенка. Состав экипажа – 8 человек.

 

Ну отказ может быть вызван разными причинами.
А то что отказ не стал катастрофой, а лишь аварийной посадкой, то это только благодаря профессионализму ЛС.

 

этот самолет начал летать с 1999 года

 

что в таких случаях говорят пАссажирам и как они себя при этом чувсивуют?

 

Это говорит о том,что отказы техники бывают и на российских и на зарубежных ВС.

 

Им говорят, что поломался компАс, поэтому летаем кругами

Наверняка сообщают о неполадках и предстоящей посадке. Предлагают покрепче пристегнуться.

Сертификация 2-х двигательных самолетов подразумевает, в том числе, взлет (продолжение взлета), полет и посадку с одним отказавшим двигателем.

 

Пассажирам объявляют, что в связи с невозможностью продолжения нашего полета, и только в целях вашей безопасности, мы вынужденны вернуться на аэродром вылета, и после выработки топлива, которое займет какое то время, мы произведем посадку.

 

А двигатели отказывают вне зависимости от возраста самолета, отказывают и новые двигатели, и старые, и часто бывает, что на старом самолете, стоит новый двигатель.

 

и предлагают прохладительные напитки....

 

Посадка самолета на одном двигателе не говорит ни о чем вообще, кроме как о том, что один двигатель отказал почему-то. Нельзя судить о состоянии всего авиапарка по одному случаю. Также как и нельзя говорить о супер-мастерстве пилота в данном случае. Он же не на Гудзон без обоих двигателей посадил самолет =)

 

Отказ двигателя, является ожидаемым, и учитывается при расчете всех характеристик, пилоты тренируются на этот случай на тренажерах, и не является сверхсложным, вот негасимый пожар двигателя, это уже сложно.

 

Была у меня аварийная посадка с одним двигателем 13 мая ) , всего их два на А-319 . Началось падение уровня чего то , что - то про стабилизаторы помню говорили , забыла ... и пилоты двигатель в таком случае отключают , почувствовала небольшой занос в сторону отключенного двигателя , вырабатывали топливо , пассажиров готовили к аварийной посадке , командир сделал информацию , причем информация была достоверной , как и положено . Сели благополучно , аварийной эвакуации пассажиров не было . Пилоты молодцы ! ) Вовремя отключили двигатель .
Это же техника . Ломается иногда ))) И вовсе не говорит о том , что компания плохая !!!

 

Две дамы как красились в бизнесс-классе , так и красились , пока топливо вырабатывали . Истерировала только одна женщина в эконом классе , паники не получилось и это хорошо , главное ее предотвратить , иначе дела могут плохо закончиться )

 

прально, погибать, так хоть красивыми ))))

 

я так поняла , они на встречу летели в Ростов , а сели опять в Домодедово )))

 

предпочел бы летать на 4 моторных самолетах- с трудом представляю продолжение взлета с одним отказавшим двигателем на 2 моторном самолете.... к сожалению 4 моторных практически нет, в основном 2 моторные, даже 767-е на которых трансатлантические полеты

 

абсолютноничего это не значит)

я 21 августа вылетала рейсом Москва-Париж...на взлёте мы поймали в один из двигателей птицу и через некоторое время он отказал, вернулись в Москву, выработали топливо покружив над Млсквой и приземлились....чувствовалоь шатание, вернее переваливание с одного бока на другой, но по итогам всё было очень профессионально

 

а момент когда словили птицу почувствовала?

 

Дед ты хоть сопоставляешь массу самолета и массу птицы?

 

ну например пеликан и Як-40?

 

Ан-2 и страус

 

собсно масса то здесь при чем? Если повреждается рабочая часть двигателя или магистраль.

 

+1 соотношение масс тут непричем
когда велосепидисту в глаз попадает мошка и он падает, какое тут соотношение масс?

 

а если на двигатель сеточку ставить чтоб всякий мусор типа птиц не попадал?