Летняя резина VS зимняя шиповка.

Чего тут спорить, естественно на летней. На асфальте в любую температуру.

 

Шипы в городе - это вообще жесть...

 

На летней....шипы на асфальте, да ещё и на мокром - зло!

 

в Мск - да, жесть
а в Сибири без шипов - жесть

 

при наличии сухого асфальта летняя шина должна работать до температуры -7 С',
далее дубеет

 

Прежде чем такое писать, попробуйте пощупать зимой, при "- 25", например, свои колеса, проехав хотя бы 3-5 км

Могу сказать результат - температура резины будет градусов +10...+15

По сабжу - на асфальте летняя ВСЕГДА работает лучше чем шиповка и может быть чуть-чуть хуже, чем ХОРОШАЯ нешиповка.
Про "дубение" - уже выше написАл - первые 3-5 км едем поспокойнее, прогревая резину легкими пробуксовками на стартах и торможениями - а дальше - она держит на сухом и чистом ( пусть и холодном ) - прекрасно.

 

+1
По Москве так можно вообще не переобуваться.. тем более владельцам Xi

 

Ну, автор-то из Москвы... про Сибирь не спорю...

 

вобщето до +7 в теории. когда температура опускается ниже плюс 7 - то рекомендуется переобуватся. Шипы зло в нашем регионе.

 

тож где-то слышал...

 

после таких предложений хочется кинуть в вас помидором...

тормозить чем будете, парашютом? или все таки полный привод имеет+ только при разгоне?!

 

Знаю одну девушку, которая всю зиму откатала на летней резине из-за банальной нехватки денег на новую.Еще скажу, что это ее первая машина и она далеко не профи.
Машина переднеприводный америкос.
Сам лично зиму откатал на ix-2 нешип. Теперь если пересяду на полноприводный авто, то поставлю всесезонку однозначно.

 

http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/

 

не надо в меня ничем кидать.. прочтите ещё раз всю страницу, а не только мой пост.. В Москве можно без зимы спокойно обойтись... Если права не куплены конечно.

 

Можно.Можно еще в маленькую накатанную горку без шипов не заехать.Шипованная резина не удлиняет тормозной путь,если вы тормозите не блокируя колеса.Но даже при блокировке,АВС нивелирует разницу на асфальте,между шипом и всесезонкой.Зато шип радикально(по сравнению с нешипом)укорачивает тормозной путь на скользком.
Поэтому,если права не купил,надо ездить на шипах.

 

Шипованая будет лучше! При 0 летняя дубеет и не липнет к дороге, а нормальная шипованая помимо небольшого количества шипов которые утапливаются к тому же затормозит за счет ламелей и мякгой резины (дешевую шиповку в расчет не берем)

 

спасибо, я живу всю жизнь в москве и вижу как особо умные ездят зимой на лете и убиваются.

Летняя резина становится пластмассовой при (0 и далее в минус) температурах.

Надо ввести огромный штраф для описаных мною умников, а лучше лишение на 4-6 месяцев, как раз и зима пройдет.

 

вроде, +5 - пороговая температура.

в питере по пронозу в пятницу +3. что, переобуваццо?

 

пользуюсь след.советом - как только средняя температура (день-ночь) в течении 5 дней стала ниже +5 - пора переобуваться

 

-7 С' - это крайняя точка, рекомендованная производителями, без базара, можно и при -20 ездить, если асфальт сухой, ничего, что заложенные производителем покрышки характеристики каучуковой смеси уйдут на задний план, ничего, что ламеля не будут удалять все дерьмо из пятна контакта, пофигу на аквапланирование! нефига! кризис на дворе - даешь экономию на резине! скорая все равно приедет, а коли в тюрьму посадят, так вообще заебись, кризис на казенных харчах переждать ) только перед отсидкой не забудьте машину продать, а то два года простоит, в цене изрядно потеряет

господа, у меня такое ощущение сложилось после прочтения ряда сообщений, что слоган БМВ: "с удовольствием за рулем" не для вас... либо для вас удовольствие - это ездить на дубовой резине зимой и каучуковой каше летом??

 

Не горячись у каждого свое представление о зиме и резине на которой ездить Самое интересное почему ни кто не задумался почему на BMW как только температура опускается ниже +3 комп показывает осторожнее зима

 

это ваше личное дело, только предлагаю летников зимой по кругу обклеивать белыми треугольничками с красной окантовкой внутри которого солнышко )))

Вольво при +2
это тот температурный порог, при понижении до которого возникает вероятность образования гололеда

 

Шипы или не шипы это уже каждому решать. Я на 4 машинах ездил на шипах и был доволен, но на предыдущем авто попробовал поставить просто хорошую зимнюю нешиповку и понял, что в Москве езди на шипах зря.
А насчет того, что в Москве не суровые зимы и можно круглый год кататься на летней резине это бред полнейший, который придумали люди, чтобы не тратиться на зимнюю резину. Зато очень часто появляются разного рода проблемы при попадании в ДТП, как следствие данной экономности, в том числе и материальные.

 

И я про тоже есть минус ставь если не шипы- так M+S спокойнее будет и гораздо увереннее. Не знаю как в Москве а у нас утопия ездить на летней резине зимой

 

я переобуваюсь аккуратно перед первым нормальным снегопадом
вроде по дворам с замерзшими лужами особо ездить не приходится, а на основных магистралях к моему проезду асфальт уже жаворонками подразогрет )

кстати, многие в этом году в июле на шипах рассекали )))

 

у нас некоторые вообще не переобуваются на лето всегда готовы к гололеду

 

причем я о приличных автомобилях говорю, шахид-мобили не в счет

 

CAYENNE в июне на шипах видел сам офигел, правда отдам должное на 22 катках

 

ну у этого товарища явно просто где-то колеса пионэры скрутили, и пока он ждал новый комплект, решил не обламываться без кая и имеющиеся зимние воткнуть ))