Коробка "исполняет"

Всем доброго времени суток!
Соконфетники,возникла такая проблема на е-46,АКПП:
а именно, через раз хруст вроде в коробке передач при переключении из Р на R далее из R в N и D все нормально.при движении бывает начинает бить в руль! и падает резко скорость при отпускании педали газа...далее если остановится и затем отпустить тормоз...машина не едит на х.х.,только если чуть добавить газа....Если же заглушить машину и завести снова - то пропадает эта неисправность....
Еще, вроде на второй или третьей передачи при 2000 об/мин сзади хруст какой то....если чуть обороты повысить или понизить то все нормально.(мне кажется это эластичная муфта может быть).
Диагностика ошибок не выдает!
Кто знает что может быть?
PS.: в горку машина двигается после остановки на D нормально...иногда просто стоит пока газку не добавишь...назад не катиться...

 

1)ну пока такого не наблюдаю
2)потрясывает руль немного и только тогда, когда коробка "издевается"
3)хруст где то ближе к задним колесам в роде в центральном тоннеле.(если имеется ввиду хруст при разговоре о том про что я писал 2000 об/мин)
если же про хруст при переключени ручки КПП,то прямо где то в коробке и хрустит....в аккурат при переключении рычага из P в R


а как вариант скинуть адаптацию коробки?поможет или даже пробовать не стоит?

 

1)понял тебя теперь....
2) тоже не могу закономерность проследить....но биение именно тогда когда коробка показывает фокусы при езде.
3) только при 2000 об/мин и 2-я или 3-я передачи...не могу поймать на какой именно
4) если идти логическим путем....то если бы были мех.проблемы(хотя я их не исключаю) то постоянно мне кажется коробкак так себя вела бы,а тут останавливаюсь,глушу машину,завожу заново и еду спокойно....парой и неделю без проблем отъездить могу, а бывает на дню раза по два такая штуковина!вот и думаю....да и сервис подыскать нормальный чтоб сказали что конкретно происходит...задача не особо легкая....
Проще конечно же отогнать и перебрать коробку....но причин может быть тысяча...из за чего это твориться...короч вот и ищу пока советы...может было у кого такое.

 

есть еще мнения?

 

стоя на эстакаде - назад не откатывается.
а теперь по порядку:
Вчера вечером сделал диагностику движки и коробки...ну чтоб на 100% убедиться. НИ ЕДИНОЙ ОШИБКИ по коробке!!!стоял рядом с сервисменом и все видел...
По двиглу - лямбда зонды,и датчик распредвала.
В итоге сам убедился и вопросы теперь реально отпали по эл.части!
Дальше загнали на подъемник для того чтобы визуально проверить. Масло ни где не капало,не сочилось и не сопливилась коробка...Решили уровень проверить в коробке: открыли...чуть покапало масло...цвет темный,но при этом прозрачный,без грязи и стружки.долили маслица,закрыли все,сбросили адаптацию.....и я поехал как на новой коробке....хруст стал менее напрягать и тише...включаться с P на R тоже в норме....даже обороты перестали прыгать....но покатавшись еще все таки осталась одна проблема: начинает вибрация на руль и коробка в этот момент начинает тупить!!!!!!отпуская педаль газа....быстро замедляется...такое ощущение что кто то сзади держит...останавливаюсь,отпускаю тормоз чтоб тронутся и скрежет не особо сильный но хорошо слышимый....стоит как вкопаная...добавляю газку...едет....еще раз повторю в горку в режиме D назад не катится...
И подошли к самому интересному....коробку посоветовали все таки перебрать....вот теперь думаю где этим заниматься!!!!

 

да что то стремновато мне его менять....вдруг потом вообще не поедет....даже на форуме поиском шуршал: 50% меняли и летают как с новыми коробками...другие 50% встали "раком" и стоят.
С другой стороны по логике вещей если на переборку коробку гнать,то все равно старое масло сливают новое заливают...и ни че все нормально...в принципе стоит рискнуть...надо обдумать и взвесить это предложение.
Хотя парадокс: на Американках масло менять рекомендуют через 70-100тыс.км. а на европейка на весь срок службы(самое забавное не могу найти TIS в котором прочитал срок службы авто 7 лет)
PS.: но вот почему руль вибрирует только когда коробка исполняет?

 

именно на скорости и происходит...спасибо за совет!!!

 

ИДЕЯ!!!ехал вчера по МКАДУ...опять машина за старое взялась!и тут до меня доходить по-тихоньку стало....при трогании скрежет идет где то в районе гидротрансформатора....но тем не менее машина едет...а ощущение что кто-то сзади держит...и тут прозрение - может суппорт подклинивает какой нибудь....да и вибрация на руле - явно это не от коробки...Позвонил знакомому механику,рассказал симптомы...и не говоря о своейдогадке он мне говорит что 100 в ходовой части что то,скорее всего суппорт подклинивает!сегодня-завтра поеду на сервис!!!потом отпишусь!

 

Да это понятно....по правилам и т.д. и т.п....но по косвенным признакм...к тому же пока делали диагностику...потом ждали спеца по коробкам...потом еще покурить ему надо...машина успела остыть...так как я на ней только до сервиса и доехал!
кстати...долив масла,и коробка перестала скрипеть и хрустеть!
пока полет нормальный!но всервис нет пока времени доехать....все таки ходовую продиагностить мне стоит!