Зимняя резина.....нид хелп!!

Ну а движок какой? На 335d например не подойдет резина которая годится на 320i.
Я за шипованный неранфлет

 

ездил на good year, nokian, dunlop больше всего зимой понравились шипы от pirelli

 

2л, бенз, 3,5 года и на предыдущей трюле тоже самое.
В основном город, Бридж Близзак WS 50 в размере 224/45/17 (не шипы, не ранфлет), очень доволен.

 

Купите в соседней ветке 16 ранфлет не шипы (там их полно),и не создавайте сами себе проблем.

 

нет зимы - нет резины

 

Шипы за зиму могут пригодиться всего один раз, но ради этого раза стоит их купить

 

а сколько в среднем стоит комплект резины 18 радиус 235 45, кто в курсе?

 

Если приоритет в поведении на асфальте, то выбор из следующего:

Pirelli Sottozero
Dunlop Wintersport
Michelin Pilot Alpin
Continental WinterContact TS

На асфальте это лучшее, на снегу нормальное, на льду неважное.

 

Мне предстоит как раз покупка этой осенью. Хочу попробовать новые Hakkapeliitta 7. Предыдущие сезоны откатал на 5 серии. В принципе нормал. Шипы однозначно, т.к. часто выезжаю за пределы мск.

 

прошлая зима на 17 рф нешип. нокиан, модель не помню толи хака 6 то ли 7
для москвы шипы не нужны кмк. во дворе парковал на горке с сугробами без проблем. на дачу ездил(правда по калужскому шоссе) тоже без проблем, в степаново и сорочаны тоже нигде проблем не встретил)
п.с. машина в приписке

 

в москве шипы не нужны...а 95% случаев... Но ради этих 5%, т.е. 5-7 дней в зиме я беру шипованную...
Неранфлет однозначно, а шипы/не шипы это уже из личных предпочтений, имхо особой разницы нет.

 

На зиму мишка IX-2 нер, неш. После хакки 4 просто слов нет, одни позитивные эмоции.Попадал в Жабкино (МО) на ледяную горку въезд на которую был еще осложнен огромной ледяной елейностью...И забрался..(в заднее зеркало увидел как машины за мной просто повернули обратно). Один раз только жестко попал...На мкаде мокрая каша+ дождь. Сил на днище и задними колесами до 20 км еле разгонялся в правом ряду. Сейчас если бы покупал повторно, то выбрал бы мишку альпину однозначно.

 

Мой выбор: нешипованный ранфлэт, марки уже Андрей накидал выше. Ранфлэт потому что зима и кругом сама знаешь что... проще с РФ кмк.
У меня стоят Бриджи ЛМ-25, в общем доволен, но выбора при покупке не было, т.к. брал комплект у ОД (альтернативой была как раз та самая ужасная Хакка), менять буду скорее всего на Альпин Пилот.

 

Хорош ранфлет в колейности, а зимой вдвойне хорош...

 

в 16-м размере не особо чуствуется

Я за нешип ранфлет

 

Исходя из цены за колесо, получится почти 44 т.р.

 

ок, спасибо огромное!!

 

Да ладно, примерно так и прикидывал, сравнивая с ценой моего летнего комплекта на 18"...Интересно, зимний ранфлет на 18", 19" сколько же стоит...мама )))

 

а они ранфлэтовские?, я так понимаю не шипованные, а липучка?

 

Да, они не шипованные, и не ранфлет.

 

а есть такие же нешипованные, но ранфлэт?

 

Зимние, на большом диаметре ранфлет я встречал у мишлена, с обозначением ZP или ZPSR, и у континеталя, обозначение SSR. У бриджа кажется нет зимней ранфлет резины. Но могу ошибаться.
Но цена ранфлет резину будет на 25-40% дороже...Ездовые качества я не проверял. Сразу обул бридж близак WS-50.

 

Нешипованный неранфлэт!

 

Зимой голосую за ранфлет, нет желания где-нить встать зимой с проколотым колесом

 

ХЗ. За 10 лет один прокол.... Причем сам виноват - по обочине катался.

 

За "Шипованный неранфлэт".
Шипованный - потому что даже у меня во дворе, там где можно парковаться есть лед и чтобы запарковаться надо заехать на бугорок, а он обледеневает почти всегда.
А еще, я на перекрестке раз тормозил на голом льду на светофоре. Вот теперь я знаю, что такое сантиметры при торможении. Погнул номер о фаркоп передней машины. Если бы не шипы - тормозил бы еще пару десятков сантиметров минимум - другой расклад.

"Неранфлет" - потому что скакать по колее на ТТК, особенно зимой - ну-ка его нафиг!

Continental теперь буду пробовать, на Хакке накатался.

Ёжик, звонок другу в случае чего. Да и вероятность не самая высокая.