1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

на холостых оборотах троит мотор е39 535

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем <<<TURIST>>>, 10 сен 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. <<<TURIST>>>

    <<<TURIST>>> Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2008
    Сообщения:
    423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Всем привет!
    Может кто подскажет?!
    Мотор V8, на холостых оборотах не работают 2 целиндра, самые дальние, в глубине моторного отсека(мотор жутко троит), свечи новые, менял 2 недели назад, покупались по каталогу, специально предназначены для этого мотора. Пробывал ставить старые свечи, всчеравно 2 дальних целиндра не работают, а когда начинаешь разгонять мотор, то все становится нормально. также менял местами катушки-толку ни какого...
    2 раза ездил на диагностику, ни каких ошибок в работе мотора не нашли.
    а ещё заметил что в посадочном месте для свечей скопилось немного масла-это нормально???
    Надеюсь хоть тут мне смогут помочь:hi:
     
    #1 <<<TURIST>>>, 10 сен 2009
  2. nidopaw

    nidopaw Участник тусовки

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    55
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    может именно из за масла контакт плохой
     
    #2 nidopaw, 10 сен 2009
  3. <<<TURIST>>>

    <<<TURIST>>> Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2008
    Сообщения:
    423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    я проверял, в месте стыка свечей и катушек, масла нет, все сухо.
     
    #3 <<<TURIST>>>, 10 сен 2009
  4. <<<TURIST>>>

    <<<TURIST>>> Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2008
    Сообщения:
    423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    кстати свечи из не работающих целиндров хорошо "поджареные"....а сами кончики закопченные, черные.
     
    #4 <<<TURIST>>>, 10 сен 2009
  5. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    уважаемый, вы бы хоть год выпуска авто написали....
    V8 на е39 было два, и они сильно отличаются
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 GUNhed, 10 сен 2009
  6. <<<TURIST>>>

    <<<TURIST>>> Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2008
    Сообщения:
    423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    1998г.
     
    #6 <<<TURIST>>>, 10 сен 2009
  7. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    еще интереснее. в этом году было 2 разных мотора. месяц какой?
    М62 или М62ТУ
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 GUNhed, 10 сен 2009
  8. <<<TURIST>>>

    <<<TURIST>>> Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2008
    Сообщения:
    423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    слушай а я и не знаю, где написана модель мотора?
    в птс написано- бмв 535Т
    могу вин написать
    BM84652
     
    #8 <<<TURIST>>>, 10 сен 2009
  9. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    мотор М62
    дата выпуска авто 11/97


    первым делом проверяй состояние вентиляции картера и герметичность всех трубок на задней крышке коллектора. особенно проверь состояние трубки от регулятора давления топлива.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 GUNhed, 10 сен 2009
  10. <<<TURIST>>>

    <<<TURIST>>> Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2008
    Сообщения:
    423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    круто было бы если ты смог бы это все на фото показать, что где находится.?
    буду тебе благодарен)
    все видимые трубки проверил.
     
    #10 <<<TURIST>>>, 10 сен 2009
  11. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    фото нет, ибо чтобы долезть туда фотиком, нужно коллектор снимать.

    вобщем направление я тебе показал куды копать - задняя крышка впускного коллектора и трубки идущие к ней
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 GUNhed, 10 сен 2009
  12. <<<TURIST>>>

    <<<TURIST>>> Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2008
    Сообщения:
    423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    а задняя крышка впускного коллектора-это пластиковая крышка черного цвета с воздушными каналами по середине мотора???
    И вот мне интересно, а почему именно 2 дальних цилиндра отказали? могут быть какие нибудь предположения?
     
    #12 <<<TURIST>>>, 10 сен 2009
  13. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    потому и отказали что воздух неучтенный поступает со стороны этой крышки
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 GUNhed, 10 сен 2009
  14. <<<TURIST>>>

    <<<TURIST>>> Завсегдатай

    В клубе с:
    9 сен 2008
    Сообщения:
    423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    т есть гдето подсасывает воздух?
     
    #14 <<<TURIST>>>, 10 сен 2009
  15. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    ну так я это сказал еще 5 сообщений назад :D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 GUNhed, 10 сен 2009
  16. Strikers

    Strikers Абориген

    В клубе с:
    20 мар 2008
    Сообщения:
    2,082
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Как вариант 3 или 4 гидрокомпенсатора наелись, вот и троит. Кстати всегда троит или только на холодную? При повышенных оборотах не всегда заметна устойчивая вибрация, так как колебания уравновешиваются центифужскими движениями.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 Strikers, 10 сен 2009
  17. Владимир 323i

    Владимир 323i Участник тусовки

    В клубе с:
    6 фев 2008
    Сообщения:
    297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Думаешь подсос ? а отчего тогда только 2 да еще и с явным признаком переобогащенной смеси ? не подсос это , надо смотреть моцк и проводку , возможно проблемы в силовых транзисторах управляющих катушками , или с проводкой какая беда
     
    #17 Владимир 323i, 10 сен 2009
  18. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    не надо городить...
    проводка и транзисторы, при повышении оборотов, не востанавливаются сами. откуда ты взял что есть признаки переобогащения вообще не понятно

    с чего им наедаться?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 GUNhed, 10 сен 2009
  19. Sector2005

    Sector2005 Banned

    В клубе с:
    5 фев 2008
    Сообщения:
    8,769
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    как вариант
    смотрите трещины на гофре
    именно из-за подсоса и может быть неровный ххх
     
    #19 Sector2005, 10 сен 2009
  20. Metis.

    Metis. Абориген

    В клубе с:
    30 апр 2008
    Сообщения:
    3,657
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    http://download.golgofa.ru/tis-2007.nrg
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 Metis., 10 сен 2009
  21. FaRRukh

    FaRRukh Завсегдатай

    В клубе с:
    9 май 2008
    Сообщения:
    1,926
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Водит:
    была похожая проблема,на V12 750 не работало 3 цилиндра,оказались мертвые свечные провода.Поменял,поставил от е28 и машина полетела.:)
     
    #21 FaRRukh, 10 сен 2009
  22. Strikers

    Strikers Абориген

    В клубе с:
    20 мар 2008
    Сообщения:
    2,082
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Возможно масляные каналы забились или сами гидрики загрязнились от редкой замены масла. Ну это как вариант, просто у меня таже проблема была, правда пятерило только на холодную и вырубался цилиндр в последствии, загорался чек, а когда перезаводил то все цилиндры работали, но трясло до прогрева.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 Strikers, 10 сен 2009
  23. Владимир 323i

    Владимир 323i Участник тусовки

    В клубе с:
    6 фев 2008
    Сообщения:
    297
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:


    Читаем внимательно :)
    конечно транзисторы не вылечиваются при повышении оборотов , только вот косячная работа 2х горшков уже не так заметна
     
    #23 Владимир 323i, 10 сен 2009
  24. Metis.

    Metis. Абориген

    В клубе с:
    30 апр 2008
    Сообщения:
    3,657
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    +1 когда свою 535 купил, как увидел свечи наконечники и провода сразу все поменял без разговоров
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #24 Metis., 10 сен 2009
  25. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    этож какие провода то там менял интересно )))))))))


    а кто тебе сказал что они от богатой смеси почернели а не от масла которое течет по задней крышке? :cool:

    ЗЫ. про косячную работу и незаметность вообще не в тему...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #25 GUNhed, 10 сен 2009
  26. Segun9

    Segun9 Новичок

    В клубе с:
    8 сен 2009
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Диофрагма часто летит , так что подсос это в первую очередь !
     
    #26 Segun9, 10 сен 2009
  27. Metis.

    Metis. Абориген

    В клубе с:
    30 апр 2008
    Сообщения:
    3,657
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    от наконечников я хз как правильно называются
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #27 Metis., 10 сен 2009
  28. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    наконечники одеваются на катушки, так что что ты там за провода менял вдвойне интересно )))))
    если речь всетаки об V8 идет
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #28 GUNhed, 10 сен 2009
  29. Metis.

    Metis. Абориген

    В клубе с:
    30 апр 2008
    Сообщения:
    3,657
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а вот от катушек мистическим путем передается по воздуху...так?)))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 Metis., 10 сен 2009
  30. GUNhed

    GUNhed Живу я здесь

    В клубе с:
    25 апр 2009
    Сообщения:
    11,494
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    от катушек передается немистическим путем через наконечники вообще то . :rolleyes:


    ЗЫ. ты эта, хоть представляешь о чем речь ведешь? :D:D:D:D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 GUNhed, 10 сен 2009
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика