У кого какие обороты ан ХХ

Про диагнозы по интернету я уже песал .... Видимо, неизлечимо.

Есть дизеля в америке или нету - мне не ведомо. И думается мне, что они там есть, но сильно не распространены.
Вопросов глупых не задаю, равно как и не пишу глупостей. Диагностику по тырнету тоже не делаю.

Сколько чего должно быть - смотрю данные производителя. Визуално, при прогретом моторе, стрелочка оборотов замерла, примерно, на 2/3 выше деления 500. Следующее деление 750.

Сходите в салон к дилеру на тест драйв и посмотрите сколько оборотов на аналогичной машине.
Если про х3 3,0Д, то 750 много. И даже 750-5% тоже много. Про остальное не скажу, не знаю.

А кто вывел формулу идеально работающего дизельного мотора на 750 оборотах? )))))

 

800 об.
Sector2005
У меня была первая BMW 525 E34 1992 г. В 1996 году я ее купил в Мюнхене с пробегом 878 тыщ.км. у службы срочной доставки пакетов.Мужик ехал 30 км с полукипящим движком в результате перегрева повело голову.Что я и заменил на месте.Заодно вытащив поршня заменили кольца и вкладыши-все были еще в полне рабочем состоянии, замерили элипс горшков - был,но очень мал(не помню сколько).
Так вот,прокатав на ней еще под сотку,я приехал в Питер и продал ее как 160 тыщ.км(грешен,что сказать).С парнем,которому продал мы сдружились и я ему открыл страшную правду о пробеге через пол года.Так он мне до сих пор не верит.Проехал на ней 3 года,позже продал.
А ты говоришь пробег за 2 года 200тыщ...Да легко! Особенно когда надо очень задешево!! Я авто и занимаюсь из Германии до сих пор.

 

Водителеей несколько, машина одна, служба круглосуточная ... Запросто, хотя и много.

Посмотрел тахометр.
Обороты ХХ на холодную 750+. Прогретый около 660-680, точнее не скажу (примерно 2/3 от деления 500).

Спецоборудованием не измерял.
Да и не к чему это мне - проблем с запуском не имею, ХХ стабильный, как под нагрузкой (включенно D, работает клмат), так и без нее.
Да и было всегда так ))))))))))

 

Да, я смотрю по стрелке.

Приборы они на то и даны, что бы отражать то, что происходит с агрегатом для которого поставлен прибор.

Количество остатка топлива в баке я могу по стрелке определить до литра. И это несмотря на то, что на приборке имеется шкала с разметкой от 0 до 1 ))))))))))
Так же моем бнв нету показометра температуры, там вообще узнать о температуре нельзя - можно только понять в норме она или нет.
Скорость - достаточно точная шкала.
Обороты - примерно то же самое. Или вы утверждаете, что приборы врут? Т.е. по приборке у меня 670 оборотов, а по факту 750? Да, все приборы имеют определенную точность.
Извините, но это бред.

Если бы у меня были обороты 750, то и показывало бы что-то под 750 (около деления).

Что такое 7-ой тест я не знаю. Про разбежку не скажу. Ухом ее не слышу. Плавания и подергиваний нету. Да и тема не о том.

 

N57 699-703

 

У вас неисправен мотор, проверьте 7-ым тестом .... И пробег скручен .... И ... ))))))))))))))))))))

 

698-702 E60 530d euro4.

 

В м 57 должно быть 750 (+-5). Это и подтверждает дилерская програма ДИС, где все требуемые параметры, для всех движков указанны.
ПСЫ.
Прорбовал себе уменьшить всего на 720, так уже что-то не то в сравнении, более натужная работа, чуть-чуть заметная дрожь. Кондер включаю, еще хуже......
770-780 ставил, - уже просто громко работает. Т.е 750 - самый оптимальный вариант!

 

странно.
для Х3 м57н2 дис как раз говорит 680 оборотов

я наинтерес поднял на 10 единиц...

 

Такой авто не проверял, ничего не скажу. Говору о е39, е38 м57 (3.0, 2.5)99-02г.в.

 

а, там да, 750 было!

 

ОбЪясните мне чайнику как вы обороты смотрите.
(Кроме как по стрелке).

 

через скрытое меню.

 

Спасибо, не понял.

 

можно по подробней про скрытое меню.

 

Народный мануал 12 пункт.

 

е60 530d 680 об 2005год 231 коб. кто знает просветите это норма????

 

Е39 м57 745-750

 

Норма

 

Спасибо