Х5 Е53 4.4 не едет

Прошу прощения, что влез в тему... но у меня такая же проблема.
И у меня, если тормозить "в пол" ощущение, что в коробке что-то "отпадывает"

 

Если при торможении в пол не глохнет,то разблокируется нормально.Останется выяснить правильно ли блокируется.Как лечить?Х.з. Тупо замена ГТ может и не помоч,а он около 30Круб стоит с работой.Надо проверить соленоид блокировки г.т. Работоспособность датчика Т-ры и саму Т-ру в Акпп.От них в основном зависит работа блокировки.Да,и еще зависит от положения дрос заслонки.

 

А как может "негативно" влиять неработоспособность датчика Т-ры в Акпп?

 

Если будет врать в большую сторону,блокировка будет включаться не правильно.Сорри за краткость,я с мобильника пишу.

 

"Температура масла в АКПП определяется сопротивлением с температурной зависимостью,которое впаяно в жгут проводов КПП. В зависимости от температуры масла в КПП осуществляется подключение муфты блокировки ГТ" Почему многим кажется что "на холодную" машина валит нормально "Температура двигателя поступает от ЭБУ DME и требуется, например, для распознавания зимней программы. После каждого пуска двигателя коробка передач до определенной температуры остается в режиме "спорт" благодаря этому двигатель и катализатор быстрее достигают рабочей температуры".
"При электронной-гидравлическом управлении КПП моменты переключения определяются в зависимости от угла открытия дросельной заслонки (задаваемая нагрузка),времени впрыска(сигнал уровня нагрузки) и числа оборотов на выходе(скорость)"

На самом деле,при прочтении принципа работы АКПП, вопросов возникает больше,чем ответов...и почему КПП и блокировка ГТ может работать не правильно,вариантов море...я пришел к выводу что только "вскрытие покажет"С. Хотя все мы надеемся отделаться малой кровью Leonid110, я не берусь утверждать,что у вас именно проблема с АКПП,просто один из вариантов,стоит присмотреться,прежде чем менять все подряд...сам прошел весь этот путь,было поменяно практически все датчики/заслонки/расходники,тысяча диагностик,на ходу/стоячей/мытье радиаторов и прочей фигни...и только в конце всего этого пути появилось подозрение на КПП(кстати человеком с форума) если что тема тут http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...EF%E0%E4%E5%ED%E8%E5+%EE%E1%EE%F0%EE%F2%EE%E2 со следущей недели буду мучать АКПП...сначала компом,потом наверно заменой бублика...

 

Может в нормальный сервис заехать?

 

Да дело в том, что никто однозначно не может сказать где рыть...и чем лечить...И капремонт кпп делать просто так нехочется,т.к. все кроме блокировки ГТ работает идеально ! Эт я про свою ситуацию

 

да если бы...это было временно,просто после замены масла и промывки гидроблока коробка стала работать чуть лучше,мягче,быстрее..отсюда и сложилось такое впечатление,что все вылечилось...

 

ничего постороннего не слышал... Гудит двигатель,когда давишь газ не сильно,а гидротрансформатор блокируется и не увеличивает крутящий момент и обороты падают...такое ощущение что инжектор сильно переливает

Вообще,тебе бы посоветовал бы обратиться в нормальный сервис,где могут продиагностировать АКПП. А именно посмотреть т-ру, состояние и давление масла. Диагностика стоит порядка 1000руб, например в МАИ или тахо трансмишнз.Я сам заезжал в МАИ,но не повезло, в тот день у них сломалась ГТш-ка,считать показания неудалось. Может быть завтра доеду до ТАХО,оно просто гораздо ближе до меня,посмотрим что скажут, у них диагностика включает:
* Считывание компьютерных кодов автоматической коробки ;
* Проверка качества и уровня масла в АКПП ;
* Замер давления в АКПП - * ;
* Тест драйв (Test drive) ;

 

Так и должно быть

 

не там роешь...

 

Eto norma
Priroda javlenija ne jasna

 

А мне говорили на одном из сервисов, что это норма для забитого катализатора.... Не может такого быть, как думаете?

 

Меняй катализатор, с таким пробегом и нашим бензином! У меня такое было, тоже грешил на всё что угодно: поменял расходомер, свечи, топливный фильтр, помыл форсунки. При диагностике тоже ничего не показывало. Когда поменял катализатор на пламегаситель и перепрошил машинка побежала. Старый был заплавлен и О.Г. некуда было деваться.

 

Попробуй поставить на горке , поставь рычаг коробки передач на N и отпусти тормоза если нормально покатится тогда ищи в коробке ! Если нет тогда смотри не греются ли тормозные диски , проверь редуктор !

 

Вот и у меня то едет, то не едет. Уже пламгасы воткнул. Завтра поеду в сервис. У меня грешат пока на Ваносы, симптомы похожие, но несколько отличные от Ваших... Пропуски зажигания и разок выскочила ошибка по системе газораспределения.

 

А если bp то скоро узнаешь какая красивая заправка...на нитрале как реагирует на газ?