Тюнинг приборки

щиток какой от 3.0 или 4.8? б\у или новый?

 

Щиток от 4.6,4.8 цена за б/у

 

Какой смысл на 3.0 ставить считок от 4.8 где вместо расходомера температура масла? Что в нем такого то в этом считке от 4.8? Ну белая подложка ну и...Этих подложек на ебее сколько угодно, хоть розовые, хоть белые каие хошь. Смысл вот этого колхоза с вкорячиванием в 3.0 приборку от 4.8 я не понимаю. В чем понт?

 

1. Подсветка тахометр - вот от этого я тащусь ! Температура масла отображается, но с небольшой погрешностью...
2. А то что продают на ебее не считаю смысла ставить, не хочу никого обидеть или оспаривать чужого мнения...

 

А кто нить ставил себе шницеровую подкладку на приборку?

 

А в чем понт делать из нерестайла в рестайл, ставить обвесы и прочее, то есть прессовать бабки в машину которые уже никогда не вернутся Я думаю и тут тоже самое, просто есть группа людей которые увлечены тюнингом своих машин и имеют свободные деньги, вот и все, и все это своего рода конструктор для взрослых

 

Да мне самому нравиться заниматься прокачкой машинок и я всегда поддерживаю хороший тюнинг. Просто имхо приборка - вещь которую нужно прокачивать в последнюю очередь. Я вот себе поменял полдожку с америки на европу и до сих пор думаю а на кой черт я это сделал ведь ничего не поменялось. Но если менять просто на европу еще пол беды, никакого колхоза, а если ставить приборку от 4.8 на 3.0 то получается колхоз с расходомером (вместо него температура масла). У меня вопрос - зачем ставить то что изначально криво работает? Гораздо интересней имхо, если уж хочется какой то оригинальной приборки, сделать изменяющуюся подсветку шкалы тахометра и км\ч в зависимости от положения стрелки. В просто панель от 4.8 на 3.0 имхо выглядит никак

 

Ну согласен что на 3 литра ее видимо невозможно корректно адаптировать, поэтому для себя я тоже этим не заморачивался, но народу интересно, все же хотят иметь полную копию 4,6 или 4,8 но с трех литровым мотором

 

Если не секрет, где и по чем стоила процедура? Дай контактик.

 

См. Личку

 

Вад523, вы по сути донесли мою точку зрения... и думаю еще многих...
Бэдбой, не могу назвать колхозом установку такой приборки, т.к. морально и психологически у меня в голове объем двигателя от этого не увеличится. Отрицательно на меня повлияет скорее мысль "переработанной" штатной приборке, так как кроме оригинала лучше может быть только оригинал... и вообще дело не в литраже и не рестайлинге, а дело в том как владелец авто относится к своему авто... Так что для меня это эстетический аспект, нежели форма амбиций!

Спасибо!

 

Ты мою идею тоже недопонял. Я не говорю о том что колхоз заключается в том что ты поставил приборку от 4.8 на 3.0 и что типа ты закосил под 4.8. Я говорю о том что в приборке 4.8 есть отличие от приборки 3.0 - вмето расзодомера покарываться температура масла. Вот имхо это как то несуразно получится а не то что на трешке установлена панель от более мощной машины.

ЗЫ Никого не хотел обидеть. Если что не так сказал выше сорри

 

+1
вот я уже давно говорю, только никто не слышет, все должно соответсвовать расходометр - расходу, а температура масла температуре, все остальное колхозные понты

 

Бэдбой, видимо недопоняли друг друга... Если чего, то я тоже сорри )))
Просто ни как не могу понять, на что конкретно направлена ваша модернизация штатной приборки?
Например, можно тогда сделать шрифт цифр как от 4,8, а не только цвет изменить?

 

у меня есть хороший знакомый, который делает на заказ подложки в приборочку
изготовление подложки - 3000р. установка - 500р. не забываем про гимор со стрелками
смена цвета подсветки - 2500-3000

забацать может все что угодно

 

Вот поставил приборку от М5,все супер ,но проблему с маслом пока не решил ,
может кто знает решение проблемы

 

мне вот этот вариантик понравился

 

тоже купил подложку от европейца. дайте плз контактик установщика и скока это стоило?

 

Я менял у человека, про которого писали в народном мануале.
Алексей 8(910)470-55-78, территориально Вешняки, стоимость 500р. за разборку/сборку одной приборки.
По времени 20 минут; всё работает нормально

 

пасиб. я тож прочитал в народном мануале))) хочется собрать побольше инфы))))) а стрелки Алексей как калибровал? по компу? Или на глаз?))))

 

Что там калибровать? Когда снимаешь стрелки моторчики фиксируешь в определенном положении и затем одеваешь стрелки в таком положении как они были изначально и все прекрасно работает.

 

т.е используется 5 зажимов? или я чтото не понимаю? как их еще зафиксировать?

 

Наверно на глаз, я рядом не стоял - он домой приборку забирал.
Там же у него покатался немного, проверил показания стрелок. В результате одну пришлось немного подправить. Потом всё ок.
Да их сразу будет видно, если не правильно будет показывать - тахометр и температура должны быть на "своём" уровне, б/бак - запомни уровень перед снятием, скорость по навигатору проверил