So...What about chip? (650/550)

Модель
550i / 650i
Заводские данные л.с./Нм
367 / 490
Чипованные л.с./Нм
400 / 535
Разгон 0-100 км/ч, с.
5,6 до - 5,1 после
Максимальная скорость
250 до - 285 после

собственно, данные тюнинговой компании.
в реале скорость превосходит заявленные данные.
цены варьируются от 300 евро до 900, а мож и выше

 

А как дело обстоят у рестайл 550i ?! У нее как известно не 5.6 а 5.3 до 100.Скорее всего из 5с выезжает! Что касается максималки,до 300должна разгоняться.Потому что 525 реально набирает 239кмч то для 550 650 300кмч не проблема

 

скорее всего 4,8-4,9

 

единственный минус в перешивке блоков - это то, что некоторые программы не дают возможности видеть актуальные параметры работы систем, т.е. например впрыск по форсункам, работу расходомера, угол открытия заслонки.
в остальном только плюсы, не считая, что может на литр увеличиться расход.
собственно говоря могу оставить координаты пары контор, которые этим профессионально занимаются.
координаты черкнул в личку.
начет скидки - не знаю, смогу ли выхлопотать или нет, по ситуации надо смотреть, рекомендации у контор хорошие

 

Вырез Ката дает обычно +10-20лс.Итого считай вместе с чипом 420лс

 

а на 645 нету ничего такого?

 

На Авто.ру где то полгода назад продавалась 545i чип,с мощностью 388лс.Так что скорее всего есть

 

атмосферники чиповать не очень интересно, прибавка обычно лошадок 20 просто прошивкой, и ещё 15-20 при удалении катализаторов.
с турбомоторами всё гораздо веселее))

 

350лс и 470 момента

 

http://www.evotech.ru/item/35.html

 

+ 23 кобылы имхо не ощутишь...

 

ну во первых 23 пони на дороге тоже не валяются, во вторых можно ещё каты удалить

 

И сколько еще пони это даст?

 

т.е. по логике вещей получаеццо +35-40... а денех скока?

 

Щщитать надо наверно в сумме чиповка+впуск+выпуск. В комплексе же делать надо, или не прав я?

 

скорее stage 1 - чип, stage 2 - чип+удаление катов либо замена выхлопа на бескатовый

 

Огласите цифру!!! Люди ж просят

 

тк чопачом?
и stage1 и stage2 ?
+ мне штатный звук выхлопа нравится - не испортится ли если каты вырезать и ещё - не будет ли на лямду/ы ругаться??

 

всё на сайте, только TUV не нужен
ругаться ничего не будет

 

А можно цифру? От и до? Шоб по сайтам не лазить... Вы же точно знаете...

 

на каждый мотор есть несколько вариантов

 

кат дает 5-10 лс обычно.

есть, в другом ноуте инфа, думаю, что порядка 360-370 лс будет.

атмосферники прибавляют 30-40 лс.
наддутые до 80-90.
минус каты - еще 5-10 на кат

в комплекте можно сделать больше.
т.е. перешивка блока.
удаление катов.
замена впуска / выпуска.
новые распредвалы.
итого можно добиться прибавки на 8-цилиндровом движке порядка 120-130 лс.
а по турбомоторам еще с турбинами поколдовать можно

 

на 645

 

в комплекте можно сделать больше.
т.е. перешивка блока.
удаление катов.
замена впуска / выпуска.
новые распредвалы.
итого можно добиться прибавки на 8-цилиндровом движке порядка 120-130 лс.
а по турбомоторам еще с турбинами поколдовать можно[/QUOTE]

И сколько все это стоит?! Все вместе

 

+1

интересно тоже самое

 

+2

 

От вопроса про деньги все спецы тактично уходят...Скрывают че та наверно ))))