В раменском СУ-27 упал.

Ну в общем, по хорошему, надо страховать ответственность авиакомпаний или ВВС за возможный ущерб здоровью, моральный вред и имуществу людей на земле. Но у нас как всегда все через...и проблемы пострадавших, часто их проблемами и остаются...

 

Что то в последнее время часто стали самолеты падать(((

 

Завтра Витязи будут летать на МАКСЕ

http://grani.ru/Events/m.155957.html

 

Предположительно будет 4-ка. Завтра утром тренировка, по окончании точная информация...

 

Я знаю лишь одно: самолеты летали и будут летать, а значит статистика летных происшествий - вещь неизбежная, как неизбежна роль рокового случая при неблагоприятном стечении обстоятельств. Свидетельство тому - наше мемориальное Быковское кладбище, где похоронено много летчиков, большинство из которых были асами отечественной авиации. Я помню, как их хоронили всем городом, с прощальным проходом над гробом ревущих самолетов и уверенностью в том, что каждый из них был героем, сделавшим все, что можно было сделать. Но я, честно говоря, не помню, чтобы авиакатастрофы в окрестностях нашего аэродрома влекли за собой такие последствия - сгоревшие дома и испуганные дачники, многие из которых теперь наверняка будут смотреть в небо с объяснимой тревогой. И летчики здесь ни при чем. Дело в том, что зоны пилотирования - это особые зоны, где трассы и риски - одно целое. Именно поэтому жилищное строительство в этих зонах раньше имело массу ограничений. Я знаю, что без согласования с ЛИИ им. М.М.Громова строительство дачных поселков в районе прохода испытательных трасс практически было невозможно. Именно поэтому мы много раз слышали об авиакатастрофах, но мало о том, что в результате них пострадали люди на земле. Теперь, насколько я понимаю, это не так. ЛИИ скоро станет частью ОАК, МАКС - подразделением ТВК, а земля за аэродромом останется вотчиной Раменского района. Но если никто из них не подумает о том, что самолеты могут падать на землю, где живут люди, цена трагедий будет только расти...

 

Если сейчас власти грамотно не среагируют страхование отвсетственности ВВС (при чем не крохи, а как принято в полном объеме), то в дальнейшем будет все сложно и неоределенно. Как летать летчикам непонятно.

 

Тренировка до Макса?

 

Завтра поеду на Макс. Витязи полетят, неотъемлемая часть Макса И Ткаченко с ними...

 

ну че? съездил? жив?
этим наверное всеж надо в детстве переболеть...
оч красиво когда звено взлетает, а ты около ВВП в травке лежишь и смотришь... ))))
и не оч приятно когда стратегический бомбер на полосе на прогрев становится... )))))
а так - канешно красиво эт все....

 

ну не совсем так..
скажу по секрету - о летном проишествии обычно первым узнает КП...
и не аквариум что на аэродроме, а подземный пункт, где на большом стеклышке пути самолетиков рисуют.... (их там оч много обычно нарисовано), где сидит связь ПРЦ (которая все слышит)... и где шутурмана (которые наводят перехватчиков на цель)... где радарчики крутятся такие...
вот веть работа то...
но это в серьезном нормальном боевом исполнении..
тока никто не называет этих людей героями.... ониж не падают на головы стариков

и кошки тут нипричем - не "душил" я пилотов....

по сабжу - всеж... как страшно жить... )))) не шумахер на дороге разложит, так сверху герой прилетит...

 

подпишусь под каждым словом... только под крылом должна быть тайги и тундра, а не московская область...

 

Нет, все таки вид из окна на пасмурное небо потушил желание ехать...:
Понял, что на травке не удастся поваляться.(Да и был я там уже 3 раза в лучшие погодные условия Так что до лучших времен. Интересно почему Беркут не выкатили.

 

подпишусь под каждым словом...
винить летчиков в том, что они такие идиоты упали на дачный поселок и за это их надо дрючить - это полный бред...
ЛИИ уже там почти 70 лет... зона полетов известна давно, поэтому дачник решивший строить себе дачу в зоне полетов САМ взял на себя риск того, что самолет может на дом упасть, и винить никого уже нет смысла... думать надо было...

 

офф: Беркут уже свое отлетал, он в единственном экземпляре отработал на всех авиасалонах мира, везде себя показал.... просто зкончился ресурс планера... как мне объяснили выражаясь по-простому при обратной стреловидности нагрузка на крылья значительно выше, поэтому ресурс планера меньше чем у традиционной схемы..

денег на развитие проекта я так понимаю нет, и пока все заморожено

 

интересно на сколько изменится ваша логика когда к вам в дом залетит неуправляемый ЛА, покинутый героем прям при первом шухере
...

 

ваще-то летчик покидает самолет в крайнем случае... на счет первого шухера шутить не надо... все не так просто как кажется

раз уж рычаг катапульты был дернут, значит действительно самолет уже не управлялся и конкретно дачникам я думаю глубоко пофиг упал он без летчика или с летчиком внутри... так по крайней мере летчик жив

 

ИМХО организаторы подобных салонов обязаны страховать и технику, и летчиков, и риски всех возможных убытков при происшествии. от самих происшествий это не спасет, но, по крайней мере, не будет идиотских споров, кто и за счет чего должен (и должен ли?) выплачивать компенсации пострадавшим.

 

так там все застраховано, о чем вообще спор!??!?

 

вы уважаемый походу запаздали. все на время салона застраховано. и летчики и пешеходы. самолет упал в не застрахованный период

 

ну, значит, участники должны такие же страховки иметь на время репетиций вне специальных зон около своих баз.
хотя, если тренировки не "у себя дома", а там, где салон - это вопрос к организаторам салона. застрахуйся - тогда пустим.

а вообще всегда д.б. страховка, по крайней мере, для подобных высоко рискованных подразделений.

все ИМХО

 

Ну вроде не всетак плохо, это им правительство МО пообещало. А еще страховая должна. Вроде как ответственность перед третьими лицами бла застрахована.

 

Пострадавшие дачники хотят получить статус жертв авиакатастрофы.
Вот тут еще немного о страховой:
http://top.rbc.ru/society/25/08/2009/324420.shtml

 

что значит не у себя дома!?!?
это зона полетов ЛИИ, нах там было строить дачи, а теперь плакать о том, что туда упали самолеты!?!?!

 

а может пора пересматривать зоны полетов?

 

я не знаю, где чья зона. "Витязи" базируются в Кубинке, значит по-моему их "дом" и зона там. Но это абсолютно неважно. Просто такие группы д.б. застрахованы всегда и от всего. у нас над всей страной что-то летает и, к сожалению, бывает падает.

или так:
Если зона выбрана над жилыми массивами (или над производством и т.д.), то допуск в нее должен осуществляться по факту страховки.

имхо

 

лично я поставил бы вопрос по-другому: уж коли у вас в свое время хватило ума построить жилые дома в зоне полетов, то страхуйте вы свои дачи и жизнь

а щас еще долго придется выбивать деньги, если вообще получится

 

В общем как обычно. Начали разрабатывать и забросили. Денех нет...
Интересно забросили все таки из-за нехватки финансирования или как сказал Женатик из-за бесперспективности.

 

А мне думается, что все претензии не к дачникам а:
1) Чиновникам, которые в свое время там разрешили строить сад.товарищества и поселки
2) К руководству ВВС за то, что не страхуют. Самолет ведь, где угодно не дай бог может крена словить. И что, тот человек на чье имущество он упал, должен за свои кровные восстанавливать? Вопрос не требующий к сожалению ответа, в нашей стране...

 

КАК было дело: Группа ушла с аэродрома, переключилась с канала сязи с жуковским и на удалении 10-12 км начала выполнять маневр: Ведущий ( спарка с ткаченко ) и ведомый начали выполнять петлю, а крайние начали выполнять косые петли на выходе Командир группы НЕ обеспечил визуальный контакт c остальными, увидел правый саомлет и начал с небольшим подъемом доворачивать в его сторону, ХОТЯ выход из петли должен был произойти у ведущей пары и крайних на разных высотах и только после установление визуального контакто должен продолжить маневр для возврата в стой ромб, левый самолет не увидев ведущую пару тоже начал сближаться с правым, контакт с которым установил, в итоге левый ведущий таранит носовую часть спарки в котрой сидит ткаченко, повреждаетхвостовую часть своего самолета, происходит отказ системы управления и пилот катапультируется ( самолет с горящим хвостом - именно этот самролет - правый ведущий, самолет ПАДАЕТ в ПОЛЕ), В спарке повреждена носовая часть и фонарь кабины, Ткаченко после удара либо погиб либо был без сознания, катапультирование ПОРОИЗВОДИЛ 2й пилот, у ткаченко не полность сработала система спасения.Именно этот самолет упал на коттеджный поселок. На земле ткаченко был обнаружен БЕЗ шлема и парашюта, кресло было повреждено во время столкновения и система сработала не так как положено. Вот так было дело. Трагическое стечение обстоятельств, ошибка пилотирования если хотите, виноваты в столкновениии ОБА самолета, кстати самолет второго ведомого , шедшего за ткаченко тоже получил повреждения, но сел на аэродром.