E53 Х-5 на бездорожье

Что бы быть джипом, не надо иметь раму. Надо иметь имя: JEEP

Найдите Каракольские озера в Горном Алтае и посмотрите, где проедит X5 и может застрять УАЗ

 

на х5 не собираюсь штурмовать бездорожье, для этого есть УАЗ на 33 резине с блоками от БТР в обоих мостах.
но иногда есть желание сьехать с асфальта, на лужок.
в сязи с чем вопрос, а можно ли на него надевать цепи?
а если только на задние колёса?
насколько тяжело это для трансмисии? у кого есть опыт?
почему цепи? потому что езда 99,5% по асфальту, соответсвенно и резина дорожная. цепи иметь для подстраховки в багажнике, чтобы всю ночь не искать трактор или не ехать за 100 км. за уазиком.

 

Цепи можно надевать на любой авто. Только тогда не более 40 кмч
Вопрос - найти цепи на, к примеру, 285, чтобы на задние...

 

а на х5 можно только на задние? или на все обязательно?
колёсь к примеру разные по высоте на перед и зад нельзя

 

Насколько я знаю, в России это необязательно. В отличие от Европы, если заедешь в гору.

А насчет проходимости с цепями сзади, думаю, что на 40 километров в час вообще не принципиальны на полноприводе они.

Шипы зимой и все будет ОК
С цепями волокита...

 

Пришлось полазать по башкирским тропам. самое большое ограничение - это ЖАЛОСТЬ) Поцарапать/поломать кузовные элементы жалко... а если не заморачиваться этим, то проходимость очень даже сносная.

 

я имел ввиду техническую, а не законодательную сторону вопроса.

шипованая дорожная резина не поможет в снегу или грязи грести, а дорожная резина не гребёт

 

Оба.
Знаешь, на иксе попадешь в сугроб, цепи тоже не помогут.
Но ведь ты про лужайку говорил.
А в чем помогают шипы по-твоему?

 

1. Нужно!
2. И это ПРАВИЛЬНО. А разве в мануале нет указаний? Практически все производители рекомендуют одевать цепи только на одну ось и, как правило, на заднюю (при условии того, что это базовая ось по приводу).
Тем не менее, многие одевают и на обе оси... Тока надо быть очень аккуратным.
3.Да дело даже не в обычной нагрузке... Крлёса с цепями цепляются гораздо лучше и тяжелее срываются в пробуксовку. Соотвественно, при их срыве удар в трансмиссии подучается значительно более нприятный. Отсюда вывод - с цепями надо аккуратно педалировать и всё будет ОК!

Цепи - ВЕСЧ, но надо не забывать:
- они не превратят ИКСулю во внедорожник
- цепи не для грязи, а для снега и льда (по классификации производителя). Поэтому не удивляйтесь некоторым проблемам в их грязевом использовании.
- цепи надо ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь, если планируется съезжать с дороги. Например, без них НАМНОГО сложнее взять размокший глинистый подъём.. Там нет колеи и нет грязи, просто подъём и мокрая глина (чернозём). И таких вариантов море.
- не поддавайтесь обманчивому чувсттву "у меня есть цепи и я везде продерусь". Хрен! Сядете и ещё как!.

Размеры... Если правильно помню, то фирменные идут только до R19. И максимум резины на которую онивстают 255/55 R19. На большие размеры - тока на заказ изготавливать. Бывает, неплохо делают, но... ХЗ, шведы рулят.

 

А мне кажется все намного проще, чтобы на Х5 ездить по бездорожью надо просто колеса с катков на нормальные джиповские с протекторами ставить, и будет всем счастье.

 

Нет не проще... У ИКСули нет целого ряда опций для внедорожного перемещения, хотя ряд ораторов СОВЕРШЕННО СПРАВЕДЛИВО отмечали, что внедорожный потенциал (естественно, средненького уровня - по размытым просёлочкам) на 90% зависит от резины. Противоречие? Да не в жисть!
Я ведь на паркетнике и 95% времени провожу на трассе, а цепочки как раз и нужны, чтобы оставшиеся 5% чувствовать себя поувереннее. Ну представьте, что основное время я буду гонять по асфальту на резине МТ? Не говоря уже о жесткости и шумности, она совершенно не годится для скоростей, не держит воду и т.д.
Да и "ездить по бездорожью"... ИКС-то тогда зачем?

 

ИКС-то тогда, что бы, как раз, ездить и по бездорожью тоже и чувствовать себя хорошо, а не как в уазике.
Цепи, вроде я смотрел их, на размер 255/55 R18. И есть резина МТшная на такой размер.
Но вопрос еще вот в чем: знакомый на джипоподобном авто ездил на шоссейной резине. Чувствовал себя плохо. Приходилось объезжать "плохие" места. Когда купил МТшную резину - ему понравилось сначала, а потом решил ее поменять обратно по одной простой причине. Теперь он не смотрит на дорогу и едет в глубокую грязь, хотя можно было легче объехать. Ему не стало нравиться ездить постоянно в "г**е" и шансов поцарапаться стало больше. Стал снова объезжать "плохие" места.

Вы наверное считаете, что внедорожный потенциал - это позеркала в "каше" ? Это хобби, не в обиду таким любителям сказано, капаться в "каше" попояс и садить там машины, чтоб вытаскивать лебедкой. Нет конечно - это не внедорожный потенциал, а "везде" потенциал
ИКС вполне пригодный внедорожник и конечно резину надо соответственную для дороги. Поспорим ?

 

К вопросу про цепи. А почему были высказаны мысли, что если ставить цепи на одну ось - то на заднюю? Я ставил на перед, так как помимо того, что машина тянет, она еще и управляется. Задача стояла съехать с горки уклоном градуов 40 с двумя поворотами между деревьев по размытой глине с глубокой колеей. А потом заехать по этой горке обратно. Резина Диамарис почти в ноль. Хундай Терраан (он, вроде тот же Паджеро, т.е. со всеми блоками должне быть) застрял на спуске, кое-как "упал" вниз и выехать сам уже не мог никак. Я на обутой в цепи передней оси выехал на второй НЕ НАПРЯГАЯСЬ и даже почти на давя на педаль газа - как по асфальту. Думаю, если бы поставил цепи назад - морда по-любому ушла бы с траектории и здравствуй кусты. Кстати, по глине цепи идут ОЧЕНЬ хорошо, по снегу не пробовал. Абсолюьно не работают на траве - ощущение, что на летней резине по люду едешь. А в остально - вожу "на черный день" - после первой поезжки на рыбалку купил и ничуть не жалею.

 

Я часто езжу в деревню где нет нормальных дорог, в связи с чем на будующее лето хочу взять YOKOHAMA GEOLANDER G12 A/T-S. Нормальная резина, до этого стояла на витаре

 

Вот посмотрите на нашего клубня, на обычной резине, НО на палке намано так едет

 

Да Хапенок еще тот клубень

 

Это не проходимость, вот проходимость:


Три кнопки блокировок всех дифов и 5.6 секунд до сотни

 

Да хрюшка, везде грязь найдет

 

Согласен, что очень много зависит от резины. Немного видео: http://www.youtube.com/watch?v=73_rER65b_A

 

А больше Иксу надо ли? Самое то! По проселочку прорваться, на горочку взлететь, на травку съехать... Меня устраивает на все 100%)
Лезть в говны - для этого уже не кроссоверы нужны, а танки.. Но они ТАК управляться на асфальте не будут.

 

Понимаю, что тут не бездорожье, а так себе... Но на таких колесах икс сможет достаточно много для нормального перемещения в пространстве. Для покатушек нужна котлета позлее =)))

 

Заезжал в один и то же зимой сугроб на прадо и на X5, прадо стал закапываться, а икс выпрыгнул без проблем, на ч5 резина зимняя как на тракторе, на прадо все сезонка

 

Добавлю свои пять копеек ...
Неделю назад были на рыбалке. На двух машинах - я на Х5 с лодкой на прицепе и товарищ на Шевролет Тахо . Перезжали ручей вброд. Я сдуру поехал первый, глубина около 0,5-0,7м и рыхлое дно. Друг мой потом расказывает -"ты доехал до середины ручья, вода уже полностью почти закрыла колеса и практически останавливаешься и застреваешь, как врубается электроника и машина как лягушонка короткими рывками выбирается из говн". Напомню- я был с лодкой на прицепе (около 300кг). А товарищ мой на Тахо следом застрял так, что потом еле трактором выдернули. У меня резина обычная шосейка, у него всесезонка. Чуть с газом ошибся и все - закопался по самые небалуй. Он перед ручьем вкл и передний мост и блокировку диференциала и пониженную, если че...

 

Что то я геликов на Дакаре не видел,
не у кого желания нет ?

 

от прокладки многое зависит-говоря о проходимости любой телеги.

 

в 2010 иксы уже не застревают?

 

Едь в сервис и проверяй датчик нолла на серводвигателе раздатки или пластиковую шестерню привода данного серводвигателя. Есть способ и самому проверить тестером работу раздатки, но похоже это не для тебя.

 

Хто здесь?

 

Да сколько можно говорить о проходимости Х на 20 я даже в лужу не поеду на нах надо и всем так говорю что не внедорожник это и расход летом 20 л. зачем че та комуто доказывать. А уазик сажали так шо пипезд спор ни о чем Х это легковушка

 

Супер