Памагите, тачка перекошена на бок!?

именно зимой и проявилось...так что
+1 к тому что это вина аммортизатора

 

байку про то, что газовые аммо нельзя хранить в горизонтальном положении читал на авто-ру еще лет семь назад. С тех пор аналогичный ИМХО бред увидел снова вот только сейчас.

Откуда идет эта информация и почему она столь засекречена, что про нее толком никто и не знает, даже дилеры?

 

короче, у меня такая же один в один проблема!!!
правый передок слегка ниже,чем левый. сзади тоже заметно, но меньше.

по этой проблеме ездил к ОД. проверяли на исправность ДД. всё ок.
остановились на пружинах. =/

машина 2004 года, не уводит, но вот глаз переодически мазолит...

 

точно такая ж трабла 530-2004. всю подвеску(рычаги, сайлентблоки стойки стабилизаторов) поменял ... не вылечило. Проблема появилась после замены аммортизаторов(потекли родные) поставил BOGE , пружины оставил старые. Особенно крен на правый-передний бок появляется после перевозки тяжелого пассажира на правом борту. При рулёжке данная проблема действительно не очень проявляется, хотя резину поджирает по диагонали перед-право и зад-лево, и постоянно прокольный error донимает хотя на деле с шинами-давлением гуд...мои колдуны мыслят в следующем напрвлении - кузов держится на пружинах значит дело в них, хотя визуально пружины в поряде может иметь место несовместимость аммо и пружин, короче чую я стойки в комплекте надо буит закупать....
Динамик по сути не причем он стабилизатор тока в динамике(движении) выкручивает в статике не проявляет себя, хотя..хз как его может замкнуть??

 

почитав мессаги, я решил для себя, что нужно бы и правда поменять местами аммо и пружины! надеюсь сразу выяснится в чём дело.

 

После работ с подвеской Динамик Драйв, необходимо подключать ДИС и проводить процедуру инициализации подвески. Машина при этом прикольно переваливается и скачет, прям как Лоурайдер

 

Точно такая же ситуация у меня.
Правда в моем случае я не менял аморы.

Как то заметил что на ровно площадке машина стоит с креном на правую сторону.

Кто нить смог решить данную траблу?

 

___________

 

интереcно, а почему у всех крен на правый бок? кто решил проблему?

 

вверх темку

 

типа up

 

У меня на Ешке мерседесе была точ в точ такая же проблема, поменял амортизаторы и пружины-не помогло, продал машину-помогло.

 

сегодня руки дошли по даному делу.
поменял амортики и пружины.

0 изменений. =(

кто решил проблему с креном?

зы. в сервисе тоже поделились опытом, что с креном были машины только 530 и все на правый передний бок!
с чем связано? =(

 

поддержу-530 е39 есть крен вправо-на езде не сказывается

 

автор, проблему решил?

 

тоже похожая проблема Е39 530...крен на правую заднюю сторону...перед ровно(замерено не раз) ) У меня был сильный удар о стык в вырезанном асфальте(на 150 км/ч) диск погнуло(полку), выправил, сбило сх/развал, ну и аммо потек...щас заказал оригинал аммо+пружины+опоры и т.д. думаю крен исчезнет.
Читая сверху посты: почему-то никто на опоры внимание не обращает,может дело в них ?

 

может дело не в передних пружинах ? задние смотрели ? .
с какой стороны просад то ? со стороны водилы ? вопрос не скромный каков вес пилота ?

 

во первых просадка на правую сторону означает что авто легло со стороны пассажира
а при чём здесь вес водилы если просаживается пассажирская сторона?
говорюже была такая трабла после замены аммо тачка выровнялась.
причём то что ложится авто именно на правую сторону замечено не на одном авто(для статистики просматривал авто друзей да и так и у всех именно на правую сторону по идее нагрузка на неё меньше а в реале получается по другому

 

Я вообще очень часто стал наблюдать за БМВ 5ми и очень часто вижу крен на правый перед! очень наблюдательный стал

 

Я менял задние пружины тоже...
ОД говорит, раз меняли люди и пружины и аммо и стойки и т.п и не помогло, то значит КУЛАК под замену!
его походу тут еще никто не менял...

 

проведя некоторую паралель я пришёл к выводу почему идёт крен всегда именно на правую сторону
-почти всегда паркуются во дворах заезжают на бордюр именно правой стороной
-объезжая лежачих полиц. некоторые едут как бы змейкой вначале правым колесом потом левым
к такому выводу я пришёл увидев у соседа просевшую правую сторону и спросив давно ли он менял мортёры и было ли это изначально,его ответ меня не удивил говорит,менял мортёры 2 года назад и сразу авто было ровное, паркуется всегда с заездом на бордюры...
нагрузка то получается всегда именно на правую сторону...так что не от веса проседает авто и возможно в некоторых случаях это не из-за аммо (как у некоторых участников конфы)а чего-то друго-го в общем надо понаблюдать ещё и возможно придти к оканчательному выводу почему и что отвечает за крен помимо пружин+аммо.
p/s возможно мои выводу кому-то покажутся бредом,но хоть как-то я пытаюсь понять почему крен именно на правый бок

 

опять правая сторона
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=7437836#post7437836
народ левая у кого "падала "?

 

Есть кто, кому удалось исправить это?

 

Была такая же ерунда на е46. Поменял все аморты, пружиныи опоры - ноль изменений.
Купил подвеску KW регулируемую по высоте. Поставил и отрегулировал так как мне надо. И все стало ровно.

 

да уж. наверно тыс. 200 отдал... лучше уж проставку поставить...

 

сход-развал покажет! У меня после сильного удара кузов пошел, сейчас стоит на стапеле - будут лонжерон вырезать и менять!

 

Подвеска(то есть 4 аморта и 4 пружины) по тем временам(3 года назад) обошлась в 33 тыс руб. Там дело не только в регулировке, там еще сами аморты с пружинами поспортивнее штатных и машину заодно занизил, чтоб красивей было.

Но в проставке тоже есть смысл... Только надо под всю сторону - и под перед и под зад ставить.

 

А вообще... Я думаю, что долго и мучительно будет искать причину..., а возможно и безрезультатно.
Проще и быстрее устранить симптом... То есть проставки определенной высоты под правую сторону.

 

Ага, а то что машина при этом может быть кривой и также криво ехать, это лучше?! Моё мнение только замеры на стендах!!!!