а самолёты,самолёты-то у нас лучшие?

Тоже сначала подумал, что тяги не хватило вертикально вверх подняться

 

Надо будет уточнить про 8 тумблеров

 

та не, так все и задумано было

 

От народ, ничего не боятся! Колокола на Як-52 летают!

 

На симуляторе не страшно

 

Майкрософт флай симулятор X10

 

http://lenta.ru/news/2009/07/01/raptor/

 

Интересная статейка про наши самолеты http://www.avia.ru/editor/?id=598 хоть правду написали

 

У SSJ нет баз обслуживания, надо переучивать персонал во многом заново. По любому массы заказов бы не было. Да и ожидать теплого приема конкурента - это смешно. Конечно, если бы были прорывные технологии, то лобби можно было бы легче преодолеть. Самолет хороший, но чтобы за ним стала очередь он должен быть на голову выше конкурентов, а как этого было добиться если самоли в стране 20 не делались? Сама идея конечно тоже странная - военному КБ выпускать ОДИН гражданский самолет...
Однако, создатели SSJ все равно молодцы. ИМХО будет лелать на внутренних линиях пока.

 

Пилот разбившегося в марте F-22 потерял сознание из-за перегрузки


Пилот разбившегося в марте 2009 года американского многоцелевого истребителя F-22 Raptor практически потерял сознание во время выполнения маневра, сопровождавшегося большими перегрузками, и не смог вывести самолет из крутого пикирования. Об этом сообщает The Aviation Week со ссылкой на следственную комиссию ВВС США.

Пилот-испытатель корпорации Lockheed Martin Дэвид Кули (David Cooley) фактически мгновенно после катапультирования из самолета погиб от воздействия воздушных потоков. Он покинул машину в тот момент, когда ее скорость составляла около 765 узлов эквивалентной воздушной скорости, тогда как установленное в самолете катапультное кресло было рассчитано на 550 узлов. Если скорость превышает этот показатель, вероятность значительного ущерба для здоровья летчика или его гибели составляет около 80 процентов.

Инцидент, согласно выводам комиссии, произошел в то время, когда самолет должен был открыть боковой отсек вооружения, чтобы определить, каким образом это скажется на его летных характеристиках. При этом испытания включали перевернутый штопор на скорости 1,6 числа Маха и высоте около 7,6 километра, переворот через крыло на 180 градусов, переход в вертикальное положение и выход из пике.

Следователи считают, что из-за чрезмерной перегрузки пилот "почти" потерял сознание и утратил ориентацию в обстановке, из-за чего не смог завершить сложный маневр. Данные выводы, как уточняет издание, были сделаны на основании анализа записей переговоров с летчиком, который до последнего момента пытался справиться с симптомами потери сознания.

Напомним, что катастрофа самого совершенного из стоящих на вооружении американской армии истребителей произошла 25 марта 2009 года в 56 километрах к северо-востоку от авиабазы Эдвардс в южной части Калифорнии. Как сообщили тогда в ВВС США, машина выполняла тренировочный полет.

http://lenta.ru/news/2009/08/04/raptor/

 

"перевернутый штопор на скорости 1,6 числа Маха"

полная бредятина,
журналисты как правило мало что понимают вот и рождаются такие предположения

 

http://svpressa.ru/issue/news.php?id=12199

 

его еще нет, а ни уже все знают. Их бы слова да богу в уши. Подождем....
На сколько я слышал, показ планера с августа перенесли на конец года.

 

Та уш скорейба хоть что-то новое полетело, а то все прожекты, прожекты...

 

АВИАМАКС будет скоро. Никто поехать не желает?
http://99stran.ru/2009/07/в-преддверии-авиамакса-2009/

 

а самолёты,самолёты-то у нас лучшие?
но по 153, но сегодня, а вчера были...

 

Немцы не только автомобили делать умеют. Во что нашел

Супероружие Гитлера воссоздали в США
http://www.vesti.ru/videos?vid=230140

 

У тебя есть вип-билеты?

 

Невеселая инфа оп СКАТу от МиГа
http://www.aviaport.ru/digest/2009/08/03/178348.html Поговаривают, что дядя Погосян прикрыл проект

 

есть тут где то тема с рекомендациями как и куда

 

Да знаю я эти темы... Всё-равно поеду, даже без ВИП Ну, может, Бармасаич покатает на Ан-12 только...

 

это я к тому что нафиг вип,когда есть проверенные места для просмотра полетов. или ты хочешь побродить?

 

А чё ж? В Ту-144 посидеть в левой чашке, ну и всё такое... У тебя есть?

 

не,не в теме, ща нам Бармасай подсобит.
Кстати,говорят в этом году организатора сменят,в том и позатом вообще печаль была

 

Не видел особой печали в том и позатом. С 97 года каждый МАКС посещаю. В принципе, всё тормозится отсутствием у нас новых разработок. В остальном - нормалёк.

 

ну посмотрим,чем нас ура-патриотиков в этом году порадуют

 

Ан-3 в новой раскраске, век воли не видать!

 

а прикинь ПАК ФА.. ну хоть фанерный