БЬЮСЬ С ТЕЛЕФОНОМ HELP!!!!

по БТ ?

 

Ну во-превых для спаривания необходима кнопка - она находится на eject-boxе - а не на руле.. Во вторых надо кнопочку нажать при выключенном зажигании подержать 3 секунду - поставить ключ в первое положение при этом не отпускать кнопочку еще пару секунд пока не заморгают лампочки на монике и не появится надпись спаривание синего зуба - не знаю как на немецком будет.

 

кнопочка эта выглядит также как и на руле.. если нет ее то надо замкнуть 1 и 17 пин на коннекторе (по еджект боксом) имулируя при этом нажатие кнопочки - типа замкнул подождал 3 секунд ключ повернул в первое положение ну и через 3 секунды размыкаеш контакты.

 

на фотке (bluetoothx5) видеш кнопочку с орущей головой - она и есть кнопочка спаривания
Если ее у тебя нету (как на фото x5bt9) то как я сказал замкни контакты 1 и 17 - фото x5bt8

 

Вообще то это поддон на рисунке крышки бара - открой и увидеш коннектор посмотри на него внимательно и увидеш надписи пинов - возми скрепку и замкни й и 17 пин.

 

т.е. на третьем фото слева коннектор для еджет бокса (черный) и антенный штекер справа - антенный штекер нам не нужен - нам нужен черный коннектор - 1 пин TXD - parring button - 17 пин GRD - земля корпус.. при замыкание посылается сигнал на юлф модуль для спаривания - кстати тебе еще пасскей нужен он обычно на юлф модуле напечатан - если конечно его не оторвали..

 

Вчера часа три "бился" с подключением телефона в Е53 2004 года европеец. При нажатии кнопки "орущей головы" что находится в подлокотнике ничего не происходило вообще,ни как по мануалу ни вообще никак :-( . Потом отключил все от блока УФЛ что в нише багажника слева и через время снова подключил-тоже самое, ничего. Проверил предохранители, все целы. Решил проверить а замыкает ли цепь сама кнопка "орущая глова"? Снял защитную пластмассовую крышку под боксом и там обнаружил разьем (3-е фото вверху). Отсоединив его, проверил прибором контакты отходящего шлейфа попеременно нажимая на кнопку и выяснил что ничего кнопка не замыкает. Поставил прибор на прозвонку сопротивления и стал замыкать через нее контакты шлейфа приходящего снизу бокса, выдерживая 3 сек и включая зажигание в положение 1. И о чудо! Нашел пару нужных контактов и получилось зарегистрировать телефон Nokia LX700 и коммуникатор HTC T7272! Правда еще с кодом пришлось повозиться, т.к. тот что был указан в документах был по всей видимости изменен предыдущим хозяином на сервисе,не пойму только зачем? В итоге подошел банальный: 1234
Теперь пользуюсь и доволен!

 

Если нокия с симбианом, то симбиан не коннектится к бмв. Решился вопрос заменой телефона на старую модель - сама коннектится трубка к машине и хорошо все работает.
ай-фон тоже хорошо работает. прошивка ай-фона третей версией требует настроек.
надо отключать синхронизации в ай-фоне у блутуза... иначе не коннектится ай-фон. точнее коннектится, но работает супер криво. чуть не выкинулся ай-фон в ведро. случайно получилось (попробовали настройки в меню айфона). радуемся дальше

 

Nolkia 6233 если мне не изменяет память ,то у нее симбиан?! Все конектится и работает по БТ

 

А если блок не улф а еверест? Процедуры те же?

 

посмотрите в Народном мануале http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=233271 пункт 7

 

Это все происходит таким образом: телефон находит bmwXXXXX, ввожу ПК, всё вроде бы - и действительно ВСЁ - далее никаких действий не на входящие не на исходящие вызовы, в телефоне смотрю - активных соединений нет, конект вручную - опять ничего. Разобрал у себя подлокотник 17 контакта вообще нет. При всем при этом телефон не видит симки которые я в него вставляю. Я вот еще понять не могу почему на машине производства Германия для страны Великобритания стоит Америкосовский блок с телефоном (беспроводная трубка) матаролла?!

 

Возможно потому,что блок или меняли или ставили дополнительно.Перед вводом пина-над моником горит красная лампочка(если большой монитор)?После ввода пина-на телефоне должна появиться надпись-подключение к...... После -или Ошибка подключения,либо Подключено..В случае подключено-лампочка гаснет.....
Пин код где увидели?На самом блоке, в доках на машину?Или компом считали?

 

а ты процедуру "чистки" старых телефонов делал??? я пока не произвёл-ничего не получалось..... процедура в "Народном мануале" наверху

 

Выдергивал предохранители №7 в бардачке и 72 и 73 справа в багажнике, - вроде для телефона больше предохранителей нет, - оставлял так машину на 2 часа. Вот только как понять что все телефоны стерты? - тогда (по идее) и штатный телефон в блоке должен стереться и не коннектиться, НО вобщем результат =0.
Я где-то на форуме видел процедуру стирания телефонов подругому описана...что-то ключ в положение 1 орущую голову на 10 сек...и дальше еще что-то, в народном про это ничего нет

 

Там пишут про орущую голову в подлокотнике,а у амеров она на руле.У меня все сработало и регистрация и отмена регистрации и стирание всех телефонов записанных в памяти.Я правда не понял о каком стационарном Вы говорите,если пытаетесь спарится по БТ

http://narod.ru/disk/11658997000/01490159036_HANDYVORB_E46538385_0106_RU_FINAL.PDF.html

 

разве нет?? странно -я там "списал" , если не забуду завтра возьму в машине "телефонную молитву" и сюда отпишу, просто если что-то пошло не так , надо постоянно тереть конект (приходиться ) и по новой прописывать ЗЫ ... да ".... на 10 сек , потом чёт 15 сек ...." -это оно , мне помогает ЗЗЫ блок TCU....

 

штатный телефон тоже по блютуз работает