630, вопрос цены?

когда ношусь как ошпаренный, газ в пол от светофора в светофору, постоянная раскрутка до 6 тысяч и 200+ по трассе, расход почти 30 литров. 14 литров, это наверное всетаки умеренная тошнота по едущему городу и много трассы в режиме 100-140. Как я понимаю чип убавил еще расход по городу.

 

Это что за сарай такой? М5 что-ль?

 

Извините, но уже не правильное сравнение.Как раз речь о том и идет, чтобы 630 ехал близко так же как 650-ая, ее нужно крутить. А если бы при одинковых оборотах они ехали бы одинаково тогда вообще 650 производить смысла нет Поэтому расход если вы конечно не носитесь как сумасшедший на 650, действительно на пару литров будет больше, но психологический это воспринять сложно понимаю

 

Даже ///M5 e61 столько не жрёт

 

2Роки Я тоже не гонщик, и когда выбирал, наверное тоже бы взял 630 если не ее стоимость изначально более дорогая /в германии/ стоимость чем 645 в Сша. Теперь когда я езжу, я очень рад что взял 645-ю.Более того верни время назад я бы даже прибавил бы пятерку долларов за 650. 6-ка - это а/м требующий мощного двигателя, мне кажется это связано с ее коробкой передач. Вообщем решай сам, но если возьмешь 630, через некоторое время вспомнишь мои слова. Удачи

 

Дело не в коробке передач а то что ЛЮБАЯ БМВ, провоцирует на быструю езду, и тем более такая машина как 6-ка не может не правоцировать на это по логике вещей, поэтому уверен что все владельцы 630, в глубине души как минимум сожалеют о своем выборе

 

Нет, абсолютно нет! Имел в собственности Х5 3.0 и Х5 4.4. Разница /небольшая/ конечно есть. Но сейчас не раздумывая купил себе Е70 3.0. Старого мотора было вполне достаточно, а нового и подавно

 

Здесь соглашусь, мало того ЛЮБАЯ БМВ может быстро ездить, дело не в литраже.

А здесь согласиться не могу. Я в настоящий момент эксплуатирую и 630, и х6 5.0, и 325х. Получаю при этом огромное удовольствие от любой из них, каждая в чем-то имеет свой плюс, "изюминку". О выборе 630 не сожалел ни разу.

P.S. Кому интересно расход (только город): 630 - 18; х6 - 24; 325х - 19.

 

Дааа... по сравнению с вашей обжорой турбовый кай просто на вечной диете...

 

Ну понятно, в пробке не пробуксовываю но постоянно куда-то лезу , а это газ , не в пол конечно, но кручу нормально))конечно , иногда езжу плавно, под настроение

 

город каждый день. Трасса 2 раза в неделю(180 не быстрее), перед дпс -никами неудобно.)) фиг знает прошивка что уменьшила но у меня она на 4тыс как-то странно ускоряется, меня начинают душить натяжители ремней. Вообще сегодня таскалась газ - тормоз у светофоров , резкий старт расход 14.3. Может неправильно показывает?

 

если газ в пол совсем буксует на скорости даже двиг душится( такое ощущение), dtc или как ее там, надо отключить попробовать.

 

мож машина дефективная или я)) вообще надо проехаться с кем-нибудь без прошивки. Мне кажется сколько ест бензина, не актуально когда покупаешь машину дороже 50т€, 14 или 18

 

Я свою в прошлом году продал за 1,2 но она 5-го года. Хотя можно продавать было и за большее, обрати внимание на том же авто.ру как долго "висят" машины тем более 630 и вообще все "шестерки", некоторые продают машины больше года. Седьмого года за такие деньги машину найти можно но с определенными гемороями.
Даже продав свою я не знал что у нее лишняя "буква" в номере двигателе. Человек с гемороем но поставил таки ее на учет.

 

А Вообще на самом деле "берите" 645-650. Разница мимнимальна(я про налоги и расход топлива.)

 

Меня больше всего раздражает каждые 370, в среднем, километров ездить заправлятся. Раз в 3-4 дня на заправке бываешь стабильно, а это ощутимая потеря времени и прибавление хлопот, хоть второй бак приделывай...

 

1 раз, бак на 630 км, в неделю ок 500 км, заправляюсь когда в баке на 120-130 км.

 

я тоже не любою заправки, покупаю и сьедаю по 5 булок) у Вас 650?

 

645, средний расход за эту неделю 19 литров, почти все в городе, много пробок

средний за все время где-то 16,7.

 

Тогда, 650 экономичней. Завтра попробую поактивней тормозить) посмотрю на расход, как раз седня заправилась. Автор темы машину то купил ?

 

Да, мотор в 650 более правильный и доработанный Но жрет почти так же, если активно ездить, у вас аномально низкий расход

 

Я заправляюсь каждые 2 дня на 650i рестайл.
Расход 19.4 л. /100 км

 

Ну вот, 98 еще небось? У Лин отключена половина цилиндров?