E39 НА холодную едет, на горячую нет

У меня тоже холодная срывается как ракета, блин прогревается и начинается жесткий тупняк и не одной ошибки на сервисе.
И тоже кто подскажет тот получит четыре рубля пять копеек - больше нету.

Что никто не сталкивался.

 

По моему это очевидно, так как в камеру сгорания поступает горячий воздух,
Горячий воздух имеет меньшую плотность - это означает, что в нём содержится меньше кислорода так необходимого для процесса горения. Результат - потеря мощности.
для обеспечения равного потока мощности существует интеркуллер, например, на турбо моторах

 

А никто не заморачивался, если вместо холодного воздуха (интеркулер), втюхать туда ионизатор воздуха, какой будет эффект?

 

какие интеркуллеры....вы че....
у человека вопрос, а вы в полемику.
тоже иногда такое наблюдал, но как то не постоянно

 

воздухомер (датчик впуска)- испортился\засорился\
поменять\промыть\

 

поржал может дело в бедной смеси, на холодную прога другая вот и едет

 

а ведь на самом деле может быть расходомер (ДМРВ), и на холодную действительно другая программа!


какой двигатель?

Мыть, конечно, смысла нет, только менять

 

Простой способ проверить расходомер это или нет - поездить со снятой фишечкой

 

Может глохнуть в самый неподходящий момент, или не заводиться.

 

а где он находится? посередине между мотором и возд фильтром? у меня чего-то тоже не очень едет...

 

Лёх, я не знал, что ты так хорошо в химии и физике сечёшь

Если бы еще использовал СО2 и О2 термины, то точно прирожденный педагог

Серег, фишку выдерни из него и проверь, кстати может все дело в нем и быть

не, он дело говорит, реально его можно "промыть" жидкость АВRO для чистки карбонов и инжектора подойдет в самый раз, грязи смоете немеренно, проверил лично

 

ну вот щас буду разбираться.

Я чем дальше, тем больше убеждаюсь, что машина у меня тупит. Но уже столько версий накидали . И датчики, и диса, вот теперь расходомер...

 

кстати не рабочий датчик распредвала, очень сильно сказывается при разгоне, смотря на сколько сильно тупит...

 

А он ошибку разве не дает?
Тупит по-разному, но бывает совсем сильно. По трассе ездил тут в НН, иногда нормально, иногда прям ужас...
Но она по не догреется повеселее точно

 

датчик распреда ошибку вроде бы не дает..., симптомы таковы, на газ давишь-мощность теряется, потом резко начинает набирать обороты и опять..., короче "му-му" делает

 

не, разгон у меня очень ровный. И с 3 и 4 тыщ чувствуется подхват, особенно на прохладном моторе.

 

ну выдерни у расходомера фишку и попробуй без него

 

ну вот попробую .
мне завтра полюбому чиниться, у меня развалился клапан сброса давления из расширительного бачка, я его заглушил и 400 км проехал. завтра поеду узнавать результаты поездки А потом займусь этим.

 

Удачи

 

снял фишку. Показалось, что:
- чуть резвее (снимал/ставил несколько раз, вроде стрелка так же ползет, но кажется, что в диапазоне 60-110 стала повеселее)
- стал поменьше провал, если нажать газ резко после того, как отпускал.

вроде дергаться в некоторых режимах стала побольше, если отпустил - нажал газ.

Походу карачун ему? Машина должна с включенным резвее ехать, чем с отключенным?

 

а где расходомер на 530d на ходится? у меня такая же хрень,тупая пипец на горячую,самое главное диагностика ничего не показывает!!!незнааю что делать,и нет норм сервисов кто бы занялся дизелем!!!по ходу пора опять на бензин переходить

 

так никто и не ответил где он находится) е60 530i м54

 

катализаторы! нагреваются и машина ехать перестает...было такое на двух машинах...

 

у меня каты вырезаны, тем не менее такая проблема имеет место быть и по сей день

 

под помером-3
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E60/48131/NA79+2004+any/graphics/13/13_1029/