Полный привод или неполный? 325i vs 325xi

Ну вот опять все за старое... Почему больше подходит? Для каких задач больше подходит? Почему Порше 911 Турбо и Ламбо Мурселаго больше подходит полный, а вот именно 335-й - задний привод? Ну какие, в конце концов, аргументы? И в ралли, и на кольце полный привод превосходит монопривод по эфективности (в большинстве кольцевых дисциплин ПП запрещен). Конкретно по 3-er: Подвеска? На треке подвеска не кажется убогой, она не валкая, и хорошо справляется со своими задачами. Посуху, конечно, проигрывает заднеприводной. В городе? Да, пробои, но, зато, выигрыш зимой. На заднем приводе проще похулиганить? Да, соглашусь. Но, ни 325-я, ни даже 335-я никогда не станут М3!
Так что, все таки, предлагаю как-то разграничить: каждому своё. Универсальность - xi. Эксплуатация приемущественно летом и посуху - ЗП. Но, опять же, это не аксиома! Привычка, навыки - веские аргументы в пользу того или другого типа привода.

 

Почему М не идёт на полном приводе?

 

скоро пойдет

 

Откуда инфа?
А дизель тоже будет?

 

Потому, что М - спортивный автомобиль. А 335 - не особо.

 

А рс4, карера? ламбо? тоже не особо?

 

Инфа непроверена, сообщила помощница Кремера, что в теч. года будет презентация.

 

Ну, если учитывать скорость прогресса, то, конечно, 335 - среднестатистический городской гражданский авто для девчат, тут не поспоришь.

 

Еще недавно, все уже дули, а Мка была атмосферная, помните? И все пели песню атмосферным дрыгателям баварцев прогресс, однако!

 

Зафиксировал.

А турбо будет в "М"?

 

Уже было заявление про М, терь будет турба!

 

А вот эта интересная информация!!!

Я так понимаю, следующее поколение М3 - 500 л.с.

 

Ну, наверное, я не совсем корректно выразился. М - автомобиль с собственной традицей. Ну ЗП - и все тут. Перечисленные Вами машины все таки скорее дорожные и универсальные, пусть и более мощные (если говорить о Каррере 4S, У Порше есть еще GT 3 и GT 2, но это уже на равне с Ламбо суперкары, не та материя). Но так уж повелось, что спортивная Ауди - полный привод, Альфа - передний (а теперь еще и полный), БМВ - скорее задний. Но не удивлюсь, что лет через 10-15 все они станут в равной степени и полноприводными. Видимо, все к тому идет.

 

Но ведь и не суперкар, правда? Пусть, далеко не среднестатистический, а скорее "заряженный" (так, к стати, его назвал Борис Шульмейстер во время своего мастер класса в Мячково). А о его приспособленности к гоночной трассе я уже написал выше.

 

ну если САМ великий Шульместер так назвал.. то конечно

 

эхх а я даже на мондео 200 ездил по льду... и даже не напрягаюсь... резина тоже на многое влияет

 

А мондео особенно в предыдущем кузове вообще оч хорошая машинка по управляемости.

 

вот именно она и есть 2.0МТ... ща вот решил таки 325xi брать хочется больше "драйверс кара"