владельцам 3д северных районов

с чего вы взяли? одна из них, кажется Z, электрический догреватель

Там же где насос печки, где электровебаста

 

У меня тор Z стоит и питается исключительно соляркой

А про электровебасту вообще первый раз слышу

 

Если в жару кондей не холодит и в мороз печка не греет-то это блок климата что-то глючит или датчики температуры в салоне, но это ИМХО!

Ставлю на датчик!

 

Значит "С" это электрический
http://bmw.autocats.ru/parts/E83N/S..._and_air_conditioning/water_pump_valve_hoses/

вот к клапанам печки подключен, между двумя "6", прямоугольной формы, отдельно не могу найти...

 

Про различия "Webasto Termo Top C" и "Webasto Termo Top Z" можно почитать вот тут.

...Thermo Top Z включается только при работающем двигателе, автоматически, на время, когда температура охлаждающей жидкости падает ниже пороговой.
Thermo Top Z устанавливается, как правило, на конвейере завода-производителя. Важно знать, что впоследствии его относительно недорого можно дооборудовать специальным комплектом принадлежностей до дизельного предпускового подогревателя-отопителя Thermo Top С.

Иными словами, и "Z" и "С" работают на топливе.
C = Z + [комплект, позволяющий включаться догревателю при неработающем двигателе]

Вроде бы так

 

Можно ли проверить работоспособность Webasto самому? А то у нас в городе не нашёл чтобы кто-то этим занимался. В середине зимы стала глючить, когда завожу двиг она продувку делает и усё.....

 

Тоже интересно, можно как-нибудь принудительно запустить вебасту сейчас в жару?
Чтобы проверить, что работает.

 

Если щелкает больше 3х минут то работает! ИМХО. У меня зимой с её выхлопной трубки еще пар валит значит работает раз там что-то нагревается.

Про работу вебасты вообще отдельная песня. Я над своей "ТОР Z" зимой эксперементировал вот что выяснил:

1. Двигатель она помогает греть постольку-поскольку. (пока не поедешь нормально двигло не прогреется эт точно), а вот в салон практически сразу тепленьким дуть начинает.

2. Еще заметил такую особенность если на климате убавляешь обороты вентилятора печки до нуля (т.е. выключаешь вообще) вебаста вообще выключается даже если на улице -30С.

Так что делаю вывод у меня греет только салон, двиглу вообще не помогает греться. Когда двиг прогреется выключается и греет салон за счет движки.

 

Холдная, но не на столько, чтоб Вебаста включалась! Она включается при темп. воздуха ниже +8, если не ошибаюсь.
P.S. Еще когда работает Вебаста, её даже в салоне слышно как она гудит!

 

Я так понимаю что Вебаста греет салон и двигатель от одного носителя это ОЖ, другого просто быть не может, которую гоняет по кунтуру охлаждения через рубашку двигателя и радиатор печки в салоне. Если Вебаста греет жидкость значит греет и салон и двигатель. Вот салон греется когда, при включении Вебасты, включается и вентилятор печки в салоне на обдув. Если это есть то греется и салон, если нет, то только двигатель. Ксати вентилятор печки работает от аккумулятора, поэтому и дает нагрузку на аккумулятор. А вот Вебасту крутит свой движок на соляре, правда его нужно еще запустить от аккумулятора. Вот у меня бортовой компьютор имеет два таймера на включение и режим включения вентиляции в салоне. Я так понимая, что он автономный получается с возможность греть салон ???? Если этого нет, то значит он догревочный и включаетсо во время работы двигателя ??? Просто не включал Вебасту ни разу еще. Зимой не ездил.

 

У оф. дилера можно заказать комплект по вину, по нему же пробивают можно-ли поставить данный комплект на данное авто (не на все ставится, т.е. не все торZ в торС можно переделать) и акум. менять придется на более мощный, не то хватит на пару хороших прогревов и все! В вебасто центр свою заганял думал подешевле сделать сию процедуру, ан нет два дня вокруг нее с бубнами танцевали так ничего и не смогли сделать. Говорят машина не дает ей запускатся с пульта и все тут. Короче в Москау сити делают конторки некоторые, а на перефирии только оф. дилер может справится! но это ИМХО и для г.Тюмени! И по поводу относительно недорого, я б так не сказал не дешовая операция однако.