Катушки зажигания Е39 М52 просветите.

Всех приветствую.
Машина начала дергаться, поменял катушку зажигания 6-го цилиндра и все норма стало, поставил катушку Бош.
Проходит 2 недели и тут опять машина дергается, седня опять заменил катушку 6 го цилинда, проехался -НОРМА.
Машина до этого дергало только после 15 минутной езды, или когда 4 человека в машине, под нагрузкой получается.
Вот собственно вопрос, может ли сгорать именно катушка 6-го цилиндра, и почему?
И может ли катушка после нормального прогрева(15 минут езды) отключаться (работать с перебоями)?

 

Это показало на диагностике, когда я приехал с проблемой, что машина сильно дергается, комп показал пропуски на 6-катушке 21 раз за день ( в день я проезжаю 15 км), они говорили топливный насос, я его поменял, но ничего не изменилось, я в итоге решился и купил катушку, поменял, машина полетела))), но вот 2 недели и опять тоже самое.
Вот и думаю, катушка накрылась, что то может быть, что выводит катушки из строя?

 

И самое интересное, на холодную едет шустрее, чем на прогретую, если на прогретой в машине 2 чела, то дергается, но толчки при разгоне, если 4 чела, то просто тупит, как с прицепом, и толчки сильнее.

 

После замены катушки все нормализовалось, две недели нормальный полет и тут началось сначала.

 

как только машина начала дергаться, я сразу поменял свечи, но причина осталась, дело точно не в свечах, седня вечером посмотрю как поедет, если что поставлю старую катушку.
Если гидрокомпенсаторы, тогда почему замена катушки устранила причину на 2 недели?
Мне тут сказали, что возможно лямда, потому как все проявляется на горячую, может быть такое?

 

неужели новая катушка так быстро сгорела блин, седня проехался после работы нормально, и в пробках настоялся, машина норма, не дергает.