во меня колбасит!

с утра мотался в местное "гаи", поставил М-ку на учет D-IM 343, вечером повешу номера и можно ехать

 

слов нет одни эмоции
после работы заехал домой перекинул рамочки с 330 на М-ку и повесил номера. упарковав 330 сел за руль и тихонечко покатился по округе с заездом в город.....

весь рассказ будет на фоне 330-й....

низкая - жёсткая - резвая - адреналинная игрушка. на дороге почемуто все стараются обогнать и перестроится передо мной, хотя я еду ровненько и никому не мешаю, по сравнению с ней 330-я это просто шапка невидимка
ну да ладно, покатав по сельской местности решаю прогуляться по автобану мамадорохая какой звук после 5000 рпм, какая тяга не прекращающаяся и только кивок головой вперёд напоминает зло что вот она отсечка :

решив поехать на супермойку с полировкой обнаружил что стою в пробке и деваться уже некуда, через минут 50 доехав таки понимаю что все уже разошлись по домам и не будет мне сегодня не супермойки ни полировки

отчеливо осознаю что в этом авто хочется ЕХАТЬ, наплевать быстро медленно по прямой или прописывая повороту но при этом ЕХАТЬ!!!!

стояние в пробке убивает все, а подъезжая к красному светофору, даже когда один начинаешь нервно ёрзгать и думать ну почему ты сволочь так долго красный

интересное наблюдение что вся езда на +1 передаче по отношению к 330, там где раньше ехал на 3-й тепрь еду на 4-й, и примерно +20 +30 км/ч. т.е. на 330 катишся по автобану 150-160, так на этой же 180-190 только потом начинаешь посматривать на спидометр


вот на номерах:




а вот и первое улучшательство, распорочка Оригинал М:

 

до чего же невероятно хороша М-ка в своей стихии



сегодня НР был открыт с 17.30 до 19.00 удалось проехать 6 кругов и впечатлений масса!

было сухо, прохладно +19, и Очень мало машин, едишь либо совсем один, либо обгонишь парочку и всё. но самое интересное что те повороты которые я проходил на 330 со скоростью, скажем, ХХ км/ч причём со скольжением всех 4-х колёс равномерно наружу поворота на М-ке проходится ХХ+10 км/ч и без намека на скольжение.



обалденный продукт концерна БМВ АГ



к тому же как оказалось сегодня прходил М-тренинг на Нордшляйфе и я заснял вот этих монстров:

 

15 Евро стоит

 

на 330-й по пути из Мюнхена в Дюссель:

 

продавцы этого Мини оказались какими-то мягко говоря не честными.
при вопросе можно тест-драйв, из коморки выбежал второй с телефоном и заявив что вот именной сейчас по телефону авто продано на Майорку в Испанию.....

я офигев уехал. прошла неделя ради интереса полез на мобиле.де, и что же я вижу, этот миник всё еще в продаже причём все там же все у тех же продавцов ....

может оно и к лучшему т.к. собственно за теже деньги на той неделе была куплена М-ка

 

я не псих
это заснято воскресным утром на 3-х полосном пустом автобане ехал парочкой с поршиком.....

 

так в чём же дело? переводись в немецкий филиал фирмы и будет тебе счастье

 

+1

о Мини так может рассуждать только человек не ездивший на Мини, тем более С-ки или JCW

 

Саш спасибо!

авто действительно прикольное, вот подчищу все косяки и будет на 100% конфетка. до встречи на нордшляйфе

 

распорочка подошла как надо:

 

катался на Нордшляйфе сегодня, авто ведет себя просто Изюмительно: