E84 Ветка владельцев BMW Х1 (Е84)

Компактные "паркетники": битва титанов
По утверждению аналитиков, в течение нескольких ближайших лет топовыми хитами, более других востребованными на глобальном рынке, станут модели класса SUV, причем в борьбу за влияние на мейнстрим включатся европейские "монстры", до сего дня настойчиво разрабатывавшие впечатляющие новинки и одновременно присматривавшиеся к будущему "полю боя".

Первой вступит в схватку Renault, подготовившая к производству Koleos, уже продающийся в Корее под ником Samsung QM5. Разработанный на общей платформе с Nissan Qashqai, этот компактный автомобиль несколько дороже, и ажиотажным спросом в России пользоваться едва ли сможет. Между тем, рынки Старого Света готовы встретить его "хлебом-солью" - не слишком изящная внешность Koleos вполне компенсируется комфортным пятиместным салоном.

Peugeot готов выставить на поединок прямого конкурента Koleos – полноприводной 3008, разработанный на общей платформе с хэтчбеком гольф-класса 308, и обладающий более брутальным дизайном, вместительным салоном и истинной функциональной универсальностью. Да и на внутреннем отечественном рынке у него явно больше шансов быть более востребованным, нежели Koleos, что объясняется вполне конкурентными ценами, по которым реализуется в России продукция Peugeot.

Вдобавок к уже дебютировавшему VW Tiguan немецкий концерн поспешил поделиться платформой с чешским отделением Skoda. Чехи же, в свою очередь, подготовили на его базе кроссовер Yeti. Одноименные концепты были не раз показаны на различных автосалонах. Окончательный вариант внешности уже определен, но пока засекречен. Наиболее вероятно, что общие черты с концептами совпадут, но многие элементы, как ни жаль, явно в серию не пойдут. По цене Yeti несколько доступнее Tiguan, однако на демпинг рассчитывать не стоит.

Представители премиум-сегмента тоже подготовят свои предложения. Так, BMW "выстрелит" сразу двумя полноприводными новинками. BMW X1 будет базироваться на общей платформе со вторым поколением X3, вариант с тремя дверьми - намек на более спортивную репутацию. Уже ставшая известной система xDrive гарантирует удовольствие от управления, а новый фирменный стиль обещает стать приятным сюрпризом.

Придворный бренд MINI недавно подтвердил, что на заводе в Австрии планируется наладить производство Crossman – ультрамодного и очень компактного SUV. Для него разрабатывается новый кузов, так что опасаться, что это будет всего лишь Clubman с полным приводом, не стоит. Но, как и вся продукция MINI, Crossman относится, скорее, к имиджевым автомобилям, поэтому на массовые продажи рассчитывать не приходится, да и экономных людей цены вряд ли порадуют.

Audi вовсю готовит Q3, используя для этого платформу VW Golf VI. Уже в 2010 году должны начаться продажи этого кроссовера гольф-класса. Внешне Q3 будет иметь много общего с представленным не так давно A1 Metroproject quattro – те же простые логичные линии и огромная решетка радиатора. 

Так что, спустя пару лет доминирующим в секторе SUV японцам и корейцам придется потесниться, прогнозирует Autonews. Рынок компактных внедорожников растет, предоставляя потенциальным автовладельцам больший простор для выбора - и раздумий.