сел аккумулятор, а я в глуши! нужна помощь

От моей АКБ заводили убитую Газель минут 10 получилось.Видать Ваш 4,4 литра немного похуже газели будет.Если авто исправное то можно завестись.

 

Не в объёме дело а в исправности АКБ и его мощности.

 

Дело не в исправности авто, а в силе тока. Аккум был в ноль посажен, поставили новый и всё заработало. Сравнили хрен с трамвайной ручкой

 

Похоже автор на форуме кпк-шников, спрашивает как зарядить в глуши КПК, а то сел, пока на форум бмв маляву катал.

Действительно, например дизель хрен заведешь от полудохлого акб.
На забывайте про число горшков и вязкость масла. Плюс если автомат коробка.

 

так от заведенного и нужно прикуривать

 

Прикуривать нужно по правилам так, если не хотите пожечь электронику:

1. Цепляем плюсы акб
2. Цепляем минусы
3. Заводим донора. Ждем несколько минут.
4. Глушим
5. Идем заводить севшую машину.
6. Если еле крутит- провода хреновые, обжимаем провода и ГО ТУ пункт 3
6.1 Если завелась, отключаем провода.

 

дня три назад заводил от своего Х-3 Е-60, по дороге купил новые провода, еду, девочка сидит ждет)) приехал, пытаюсь завести, ничего....а там нужно обязательно на тормоз нажать, нажал и с пол пинка, хотя и у меня тоже автомат, никакой тормоз не жму, завожу даже не садясь в машину

 

может не много не в тему, но как поступить если надолго машину (е39, 520, 02г.в.) оставлять в гараже , ну к примеру месяца на два, и чтобы акб не разрядился, мож какой предохранитель вынуть или клему надо скидывать?

 

В исправном авто ничего не разрядится.

 

С нормальными проводами к клемникам под капотом прикуривается на ура... Другую машину можно и не заводить, при этом не важно какой емкости там аккум - главное чтоб живой.
Но вопрос в том, что мало у кого есть ХОРОШИЕ провода (правильной толщины и с нормальными крокодилами).
У меня теперь есть