о Grand Tourismo (GT) вопрос +

Не знаю, он мне еще не звонил.
Только сомневаюсь я что то

 

Неее, никакого сарказма.
Может излагаю путанно, но хотел сказать, что мотик хорош только в условиях для него предусмотренных.
И если человек собирается в основном ездить по дорогам с хорошим покрытием, далеко, с барахлом и быстро, в тоже время с максимально возможным камфортом, то ему нужен турист, но никак не кроссовый.
А GS выигрывает своей универсальностью - в чем, кстати, его неоспоримое преимущество перед узкоспециализированными мотоциклами. Область применения так сказать, шире.
Тут даже спору нет.
Так что ни о каком сарказме и не помышлял - ты зря.

 

там, имхо, две дороги было приличных(сейчас, может, больше стало). От Олонца до Сортавала - тихий ужас-ужас. И потом трасса Питер-Вологда - просто кошмар до Череповца. Плюс съехать с асфальта стрёмно - ровного грунта нет. Из Лодейного Поля хотели поехать на Вытегру - гаишники сказали, что там "немного" (км 50-60) песчаного грейдера - не поехали.
Для тех условий, что ты перечислил в начале, ЖТ не подходит.

 

А есть все таки что то более ближе к шосейникам а не к эндуро, помимо ГС ?

Вот сколько народу меня к ГС приговаривает, ну не лежит душа и все, и внешне и посадкой не нравится

 

ну это все таки больше к эндуро

 

Гдык, подвеска телелеве и паралевер, которой оснащаются мотоциклы бмв однозначно обладает большей плавностью хода чем подвеска японского мотоцикла., кроме того на мой взгляд и управляется бмв лучше. А уж про все остальное я молчу. Мотоциклы Бмв -это лучшие мотоциклы.

 

На ФыЖеРе проехал за месяц 10000 км, частично с ST последней генерации.
Во Владик конечно фанатизм, но остальные, даже типа асФальтные дороги держит нориально.

 

На Варадерике, вполне.

 

Про R1200R не забывайте - ставится высокое стекло, защита рук и защита двигателя - получается универсальный солдат.

 

На самом деле - эСТешка - вообще самый универсальный вариант - ветрозащита отличная, тока защиту движка и рук поставить.

 

Да у нас вся разница в пластике.
А так мотоциклы мне нравятся - удобный он, что ли.

 

могу поделиться коллега

 

А по мне симпотишный внешне.......и немного поездил

 

На гуся нужно ставить только защиту двигателя Остальное уже стоит

 

Насколько ветровик от адвентура эффективней, чем у простого гуся?

 

Говорят, лучше. Сам не пробовал, но попробую. Заказал, жду получения, поставлю - сообщу.

 

Так тут еще зависит от того, у кого какая задница

 

+1 700 км выдерживал спокойно, то есть к вечеру, конечно, устаешь, но передвигаться можно в гражданском режиме, на следующий день ехать можно.

 

А что ты хотел? Это ж российский форум. У нас на каждый вопрос - не ответ, а сто страниц комментов "КГ-АМ"

ЗЫ. Никто, как будто, и не уговаривал за гуся. В этой теме и другие моты назывались. Но ты же сам написал, что хочешь съезжать с дорог на проселки. Вот народ и возбудился с советами. Но ведь нет мотоцикла, что б и в пир, и в мир, и в говнища - и при этом одинаково хорошо. Либо турыст (удобно и быстро), либо говнолаз (медленно, но вне дорог). А что-то среднее - это именно среднее. И не турист, и не говнолаз.

 

Ну что ты как маленький. С лица воду не пить, стерпится-слюбится.


Если серьёзно, то варадеры и стрёмы - паллиатив. Можно брать только если денег на ГС не хватает и найти ну совсем негде. КТМ - только если точно знаешь, зачем он тебе нужен. Сам долго колебался, сердце не принимало, а разум говорил, что нет других вариантов. Вон easyman'a так же было и тем же самым кончилось


С уважением
X11

 

1000 в день комфортно и без напряга по Европе можно проехать на любом мотоцикле от 600 кубов и выше. Просто на любом.

По России 1000 в день комфортно и без напряга не получится ни на чём, но легче дастся на ГСе, чем на чём-то другом.

Кроме того, спицованный ГС простит ямы, от которых любое литье расколется. Дороги средней убитости, коих по России большинство, для него как автобан, то есть не страшно даже на 180.

Если вы ездите только на запад, ГС не нужен. Но, судя по отчетам, на восток вы тоже забираетесь, так что ГС будет в самый раз.

Устриц ел всяких, если что.

С уваженим
X11

 

если душа не лежит не напрягайся...
тем более что гуся трясет как чахоточного на холостых , девочки в его сторону не смотрят ниразу... 250 на нем не поедешь, и вааще это мот для старперов












зы про эдвенчер........еще хуже



твой выбор k1300gt только 98-ой есть не на всех заправках, тем более в России

 

1000 на Гсе за 9 часов. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=279569 Дороги становятся лучше

 

Серега (Гдык) насчет 1000км это не проблема
я тебе говорил мы с Серегой (Х11) одним днем ездили до Самары 1050 км где от
и думаю он с учетом его посадки на Гусе уставал меньше чем я

Кстати Серега (X11) фотоотчет выкладывать будем по Самаре ?

 

А если ездить на Восток, то последний ОД в Ёбурге, в случае чего остальные будут смотреть на данный моц, как бараны на новые ворота.

 

До Самары дорога ещё вполне ничего...
Потом начинается веселье...
Хотя и FJR и ST вполне сносно всё переваривали, ST на мой взгляд даже получше.

 

в Иркутске ещё могут помочь вроде