Дизелисты а зимой то вы как?

бери и не забивай голову.все шикарно греет с любым кол-вом солярки.

 

А почему не ставят догреватель? Может машина из Италии. Мои обе (ех е39 и е60) 530д с автоматическими вебасто. Работает супер, машина нагревается за 5-10 мин. Гораздо быстрее чем бензин.

 

Ваще без проблем.
Один раз только при минус 22 завелась со второго раза. Точнее завелась и с первого, но заглохла, потом нормально. Прогревается быстро. Не медленнее бензина точно. Короч для средней полосы России проблем нет.

 

Не надо верить слухам. Как владелец 320d подтверждаю что все греет, заводится и т.д. что никакой разницы с бензином не чувствуется

 

В любом современном дизеле стоит ЭЛЕКТПИЧЕСКИЙ догреватель. Именно электрический! Иначе его не прогреешь. Так что попытки замёрзнуть зимой обреченв на провал.... если с работающим двигателем.

 

Электрический?? Это как? Если не Вебасто, то впервые слышу. Можно объяснить поподробнее? Ужасно интересно.
Спасибо.

 

Обычный кипятильник вставлен в линию с охл.жидкостью, управляется ЭБУ двигателя.
Его появление было связано с выпуском поколения дизелей с сверхбольшим давлением впрыска. Они настолько эффективны, что всю теплоту сгорания топлива переводят в работу. На печку ничего не остается. Поэтому, примерно с 2000 года эти догреватели начали широко использоваться на всех новых дизелях, не только БМВ.

 

Понятно, но, думаю, такой кипятильник ничто по сравнению с Вебасто и исправными термостатами.

 

Вебасто - да, а вот термостат, хоть и исправный, здесь уже один ничего не решит.
Желательно, чтобы к зиме все было ОК!

 

кипятильник ЭТО НЕ "ничто", это вполне достаточное устройство, чтоБ получить теплый салон в холодное время года в средней полосе.

 

По своему опыту могу заметить исправные термостаты (оба) не менее важнее Вебасто. Полтора года отъездил на не закрывающихся термостатах. Разница по времени нагрева ощутимая.

 

У меня зимой 320д месяца два стояла в жуткие холода на открытой стоянке, ходила прогревать ее раз в одну-две недели и каждый раз заводилась с первого раза =) а что по поводу дизеля - то я теперь не представляю как буду ездить в будующем на бензине -) оч экономичная штука =)

 

Вебаста стоит либо штатная, либо есть комплект до-установки.
все нормально. Если в Москве то вообще без проблем. В Сибири машинки катаются и не кашляют..)

off
Интересный факт, официально БМВ не поставляет дизельные автомобили в Баку, Азербайджан ( где почти все государственные машины BMW 3, 5, 7 серии!)

 

нормально все будет работать! у меня ленд ровер в минус 20 зимой без проблем заводился (спецом пробовал без вебасты). Греется тоже очень неплохо (правда уже с вебастой).
так что если англичане (или французы, х.з. кто этот движок сочинил) смогли сделать дизель для россии, то насчет немцев, я бы не опасался. уверен, работать будет как часики!

 

Тут главное хорошую саляру заливать... тогда заводиться будет и работать будет отлично.
А то на нашем "топливе" только танки и КраЗы ездить могут.

 

У меня 320д - конечно, климат теплый, но -15 -20 изредка бывает. Ни разу за всю зиму не было случая, чтоб с первого раза не завелась. прогревается салон чуть медленнее, чем на бензиновой, это да. Но ненамного.

 

А зачем на холостых его греть? Зимой в морозы завожу авто и через одну минуту, когда лед со стекол оттает, сажусь и еду. Минут через 5-10 в салоне уже жарко.
Вебасто хорошо, но платить од 100 тыс за это считаю излишним (а по другому никак).

 

Если бы у дизельных БМВ была какая-то проблема с прогревом двигателя зимой, в Россию их официально не поставляли бы.

 

Догреватель у нее есть, просто автономно он по-умолчанию не работает. Я еще вебасто установил, все супер. Но вебасто только для автономного нагрева нужен. Когда заводишь, даже если вебасто не включал, догреватель ей помогает.
P.S. Без догревателя современный дизель раскочегарить зимой очень-очень сложно из-за его высокого КПД.

 

1. Проблем зимой нет.
2. Салон нагревается быстро (имхо быстрее бензина).
3. Стрелки ОЖ - нет!!!

 

Кто вам сказал, что на тройке этого нет? Или это пиар фольксваген?

 

А мне при покупке про его наличие говорили, доплачивал за вебасто, чтоб автономно греть можно было.
Кстати, при -20 грелась быстро без предварительно включенной вебасты. Вебаста точно не работала, так как при ее работе есть характерный гул при горении. Также был следующий случай осенью: при температуре около +9 в дождь было голодно, а догреватель при ниже +8 включается по инструкции. Так вот тогда машина грелась минут 20, даже напрягся по этому поводу. Так что догреватель в ней все-таки есть.

P.S. А по поводу дилеров и их консультаций... Я им давно уже не особо доверяю, то они точно не знают встанут ли у меня 16-е диски на зиму, то можно ли Ipod-адаптер поставить и т.д.

 

На холостых греть бесполезно, это точно. Грею пару минут и потихоньку еду, через 3-4 км. в салоне тепло.