E90 - как распознать скрученный пробег?

Купить с прозрачной историей...

ЗЫ у меня 2006года с 25тыками.

 

ОД? Скрутить? Кругом враги.......

 

Определить никак нельзя,стирается пробег отовсюду.

 

У вас ещё машины продаются? Уникально! За год теряется пол цены ... и это нормально сейчас. Часто за полгода....

Вот и смысл, если хочется продать.

 

По ключу можно узнать реальный пробег.Есть такая штука типа чашечки (которая подключена к компу) кладешь в нее ключ и по компу смотришь сколько накатал твой авто.

 

Сразу....

 

И оттуда всё отлично трётся
По разным данным слышал что в е90 от 9 до 15 блоков где пишутся данные о пробеге. Все из них можно поправить.
У партнеров - mbbmw.ru есть вроде такая услуга "внимательное изучение электронных блоков на предмет скрученности пробега".
Скрутить - 15 т.р. всё удовольствие))
http://spidometrs.ru/content/view/44/81/

 

Состояние руля, сидений, кнопок часто используемых - если ничего не менялось с "0", то то кмк заметить можно...

А так: покупайте только у хороших знакомых... или в конфе;-)

 

может дело не в пробеге, а в состоянии? типа была дилерской тест-драйвной телегой, ушатали за 40 тыщ., теперь продают ниже рынка

 

трется абсолютно из всех блоков и без разницы,какой кузов,хоть 90 хоть 60.

 

так получается, что если ОД пробеги скручивают, то они и сервисные книги подделывают?

 

ОД в трейд-ине продают машины битые, утверждая, что это не так.

 

Кругом враги.......Кругом,Кругом,Кругом .......

 

у меня 2005 года пробег 47000 км, вполне нормальное явление , а пробег скручивать нет смысла так как состояние авто опытным глазом можно определить и пробег.
А машинку с честным пробегом можно взять в германии у диллера, пробег точно будет честный у них на это табу , но покупать только через немца.

 

опознать 40 или 100 никаким "опытным глазом" не получится. скручивать смысл есть, достаточно посмотреть на цену при 30тые и при 100тык в той же мобиле..... 47тык 2005года для немца кстати тоЖ нетипично, но вполне вероятно.

 

+1
У меня 88тыс 2005г приехала выглядит как новая как снаружи, так и внутри, про потертости или трещины разговора вообще не идет, так что опытный глаз отдыхает...
Про 40 тыс - за 4 года - тебе наверно сказали, что дедушка по выходным катался, так ?

 

у ОД не буду говорить какого, смотрел машину 40 тык пробега, состояние как 100 тык. Сервисная книжка - последнее ТО 40 тыр. Такое ощущение было, что она у диллеров ТО 40 прошла и пару лен неизвестно где ездила, а потом пришла обратно.. так что х.з., но наипалово полнейшее. Диллер японской марки.

 

кста - там тоже 40 тык за 4 года было))

 

А что такого? У меня пробег меньше 10-ки в год. 2/3 года на велосипеде на работу гоняю. Дачи нет, к счастью.

 

Это скорее исключение чем правило. В среднем 30 в год - норма.
В Германии тоже крутят только в путь и книжки сервисные рисуют. 3-летка с пробегом 120 (что нормально) стоит на треть! дешевле такой же с пробегом 50.
Всем, конечно, хочется верить что на их любимице всё честно и ничего не корректировали...
В общем главное чтоб ухоженная была и неушатанная, остальное вторично.

 

Моя машина уже стоит 2 месяца как в гараже.
И еще неизвестно сколько она там простоит. Когда собирался отдавать в трейд-ин, трейдинщик.. занизил цену так что, расхотелось. Объяснил тем, что покупатели боятся покупать машины с маленьким пробегом и свежего года, особенно мол в России, менталитет как-никак. Trade-in BMW.

Не знаю даже сколько она там еще простоит. Недавно чуть за 1млн с бонусами не отдал, но опять же жалко стало.. так как на эти деньги, сегодня реально не купишь ничего. Оставил себе.. так что в дедушкин гараж я верю, в свои четверть века я с машиной вожусь не хуже.

У меня знакомый дружище, точно так же 2006-2008 - хранил свой лексус IS 250 "под квартирой", ЦАО, такси и быстрая утомляемость за рулем, за 2.5 года - накрутили пробег около 12-14 тысяч!!! Так и отдавал в прошлом году (весна) за 900-800 рублей. Like New.

Что касается сервисной книжки, знакомые bmw дилеры - утверждают, что вообще на сервисную книжку смотреть не стоит при покупке "чужой машины". Ее подделать как два пальца о тумбочку.. печать+дружба(знакомство?) = сервисная книжка.


Самый верный способ узнать возраст, это немножко понимать машину в под капотном пространстве. Немножко и уже достаточно, правда. И эндоскопом глянуть в цилиндры - самое важное, если совсем кругом враги ;-)

 

Все зависит от условий эксплуатации, у меня за три года - 85 000, жена за семь лет - 20 000...

 

Ну, уж сорок-то от ста отличить в большинстве случаев несложно.

 

Сложно, сложно. С салоном за это время ничего не произойдет, руль не облезет, материалы не поблёкнут. Грязь отмывается "химчисткой". Накладки педалей меняются. Тормозные диски уже ушли на замену. Найти отличая "глазом" почти невозможно.

 

Проще всего - посмотреть состояние и дату выпуска резины. На сорока она будет родная, на 100 - сильно изношена или заменена. Есть ещё множество других признаков: сколы, затёртость стекла, ключей, замка зажигания, выпускной коллектор, документы, цена и т.д.. На сотне даже руль крутится по-другому.

 

Флаг Вам в руки!

 

от водилы зависит бывает свин который потными ручонками вышеркает ручку КПП, руль отполирует подерет, кнопки на руле замусолит, локтем продавит подлокотник, пару комплектов резы убьет, тормоза уточит, пару реек заменит за 30 ккм, бывает человек 80 ккм проедет а о его присутствии пара складочек на коже и две царапинки на ручке двери