Шлем. И все, что с ним связано!

Неделю назад в Автодоме приобрел System 6, вообщем согласен, что там для подбородка места не много, но там есть сменный "клапан" который крепится на липучьке в нижней части "бороды". Один потолще, а сменный потоньше. Вообщем поэксперементировав с расположением этого "клапана" (его можно немного по разному прилепить) добился довольно удобного положения. Лично мне шлем очень понравился.

 

С покупкой..!!)

Завтра еще попытаюсь примерить в спокойной обстановке..!!))) А вдруг......

зы про клапан не знал...нужно попробовать..!

 

Я девушке С3 купил, 52-53. Даже я его на себя натянул (58-59) мерял 6-ой на выставе 56-57 - шлем как шлем. Не показался маленьким.

 

Это я про то, что нового корсара нет

PS Поделитесь, пожалуйста, ссылкой, на контору, которая индивидуально беруши делает. В шлеме наушники от телефона использую, беруши для спортинга хочу использовать.

 

To 52

Пару месяцев назад пробовал arai rx7 gp с монстер репликой.

 

Я тоже месяц назад примерил System 6, и сразу купил , а System 5 сдал в зачет. Доволен всем, а насчет подбородка, ну как тут можно судить, он у всех разный . У меня, например, все умещается и еще место остается.
Есть, конечно, мелкие косяки с закрыванием стекла, но это поправимо.

 

Сам себя прочитал, и чуть со смеху не умер , хоту пояснить, что стекло не закрывается не из-за того, что нос не помещается. Просто последний фиксирующий щелчок не всегда получается при закрывании одной рукой.

 

Мои пять копеек по примерке система6. Сел шлем и закрылся нормально, моей голове все понравилось. Взял из-за сомнений на размер меньше еле закрыл забрало сразу надавило на челюсть, пришлось при закрытии рукой как ложечкой для обуви поддевать чтоб челюсть прошла На руках по сравнению с конкурентами как пушинка. Как появятся свободные деньги обязательно прикуплю сей девайз.

 

А я сразу попал в размер, поэтому так офигел от удобства, что сразу и купил.
Очень приятая мулька, что солнечный фильтр всё лицо закрывает и в солнечную теплую погоду, по городу езжу с поднятым стеклом и опущенном фильтром, и вентиляция и защита глаз и солнце не слепит

 

Внутренности загадятся от езды с открытим визором )))

 

При условии если рот открыт )))

 

+5

я имел ввиду езду на малых скоростях и в пробках.
И еще, на удивление легко все разбирается, и снимаются все внутренности. (для мойки и чистки)

 

Тут любители арая есть, вот хотел у них узнать:
1. Как они мирятся с тем что стёклышко меняется очень хреново, неудобно
2. при открытой подбородочной вентиляции пух, комары, мухи вдуваются в шлем через 5 минут дороги, это не критично, но если можно исправить было бы здорово.
3. Шумит, шо писец, на скорости от 80-и
4. Что бы закрыть забрало надо со всей дури хлопнуть по верхней кромке стекла, иначе будет свистеть, хрипеть, вобщем глушить.
Да и стоимость запчастей неразумно дорогая.
У меня чосер. 2-й сезон в нём катаюсь, и уже сильно притомило. До того был суоми вандал, тише, легче, со стеклом таких проблем небыло, стёкла в разы дешевле, поменял т.к. вандал уже разболтался, думал куплю качественную новую шапку, а получилось наоборот. Хотя к качеству внутренностей претензий нет. До сих пор на башке сидит как новый, но вот недостатки сильно нервируют

 

Думал, что только я с претензиями к араю Чтобы нервы себе не портить забыл его в гараже) Катаюсь в основном в шарке или шое.

 

у нас ещё один С3 появился - чорныйчорный маленького размера

первые впечатления от бывшей фанатки Шоя - "..какой шикарный обзор!... какой же он тихий!..какой суперский пинлок!..и как плотно закрывается визор и не дует по глазам!..."

 

1. Научился менять быстро.Пол минуты на снять/поставить. В инструкции написано как.
2. Ношу подшлемник, пыль на нем остается.
3. Слушаю музыку, разговариваю по телефону на небольшой скорости, не грузит.
4. Нет такого, закрывается идеально.
Стекло Панавто подарило, запчасти хоть и дорогие, но есть в наличии, а это плюс.
У меня то же Chaiser, третий год. Хочу на Corsar поменять. Для меня, то что не разбалтывается, это главное. Сильно пинлок помогает, сейчас без него катаюсь - жесть, даже не представлял, насколько хорошая вещь пинлок

 

1. быстро != удобно
2. Хм... а на глаза подшлемник тоже натягивается? А вообще пыль - дело понятное, но когда в шлеме начинают летать мухи с пухом - ощущение что попал в какой-то аквариум
3. Видимо у меня какая то трабла с ушами, на 60-ти уже неслышно 2-й номер
4. Или у меня брак, а в магазине сказали что так и должно быть, или "на вкус и цвет все фломастеры разные"...
Про стёклышко согласен, только качество у него аховое, по сравнению с оригиналом

PS. Со стёклышком идёт силиконовая смазка. Я внутреннюю (прилегающую) сторону пинлока смазал ею, и все царапины от пыли ушли. Так что рекомендую.

 

Купил Шуберт S1 Pro. Отчитываюсь.

Сравниваю с Шоем Синхротеком 2.
Шлем овно! Объясню:
1. в глаза ветер не дует (моргать забываешь)
2. сопротивление ветру меньше (шея больше не тренируется– у нормальных пацанов нормальные шеи должны быть)
3. солнце не слепит (лета и так не видно)
4. рева от двигателя не слышно (мало ли чего там застучало не так, а я не слышу)
Из плюсов – большой и чОрний, должны все бояца =))

Ну а если серьезно, то в общем доволен. Не совсем привычно одевать после модуляра. Во время внедрения черепа иногда съезжает подшлемник, да и «два кольца» в перчатках застегнуть не реально, хотя считается удобнее. (в Шое защелка – был доволен) Довольно быстро привык.

Езжу на нэйкиде вообще без ветровика – давление на голову реально показалось меньше, шея не так нагружена на скоростях. Но, есть реальный косяк – в затяжных поворотах, когда голову поворачиваешь внутрь поворота, ветер пытается ее повернуть дальше… Не сильно, но не привычно. То же самое ощущение при повороте головой во время движения прямо. Плюс к этому стало мотылять немного из стороны в сторону при порывах ветра. (Например в длинном тоннеле на Звенигородке все отлично) Единственное объяснение - в Шое шея всегда была напряжена, и видимо из-за этого голову и не болтало и не выворачивало.
На выходных проехал 1100км. Общие впечатления хорошие, обратно в Шой не охота. =)) 450 км непрерывно ехал под дождем, шлем не промок. Немного стала мокрой нижняя подушка, которая к шее прилегает, но это ощутил уже дома.

Шумоизоляция – отличная. В берушах пропадает еще и глухой гул. Кстати сегодня ехал в метро – там явно шумнее =))
Световой фильтр – супер вещь. Удобно и просто.
Пинлок – все понятно.
Размер – больше, но пофиг. Не вижу ни плюсов ни минусов.
Мотыляет, но это ощущение было в первый день. Во время поездки этого не помню. Может просто ветер такой был в тот день.
Да, и первый день или полтора еще и на лоб немного давил, но может я как-то криво его надевал, может подшлемник сползал, а может и внутренности примялись.
Думаю, если через какое-то время влезу обратно в Шой, то ощущу бОльшую разницу.

З.ы. Леш, спасибо за помощь в покупке!

 

S1 Pro хороший шлем, не гоночный конечно, но комфортный. Недостатки есть, но при спокойной езде не проявляются

 

Тоже поюзал S1 pro еще: + нецарапающеся визир ) (в машине пару раз падал при торможениях)

Единствееное не удобные кольца застежки на Шарке и Арае они D образные Гораздо удобнее.

 

А меня не раздражает застежка на шуберте, а вот то что ремешок невероятно жесткий это плохо.

 

Посмотрел вчера первый шлем Arai RX-7 есть вопросы.
Эту тему http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=177903&highlight=%E2%FB%E1%EE%F0+%F8%EB%E5%EC%E0 и другие про выбор читал, посмотрю еще Shoei и Schubert для сравнения.
Вот только с тем как должен садиться шлем принципиально хотелось бы определиться (опыта нет).
При окружности головы 56, Arai М (57-58) при тряске головой, хоть и не болтается, но снимается одной рукой. В топку, как я понимаю, не мой размер, а вот S (55-56) садится плотно, в каких то отдельных местах не давит, но при этом плотно всю голову обжимает.

Продавец мне сказал, что маловат он мне по ходу, так как у меня вены на висках сразу выступили, но при этом говорит (и здесь читал) что новый шлем еще обомнется по кругу где-то на 0,5 см.
Смутил меня вобщем, подскажите новый шлем так плотно и должен садится (как бы сдавливать голову по все поверхности) или это перебор.
А 56-57 есть у кого-то в линейке?
И по BMW sport integral раньше видел, а теперь поиск не находит тему, там вроде только две модели подскажите в чем отличия или дайте ссылку.
И все же из этой тройки Arai VS Shoei VS Schubert (BMW) что выбирать, при условии одинаково удобной посадки.

 

У меня 56-й. Shoei x-spirit беру S. Уже второй у меня. По началу сидит очень плотно, снимается с большим трудом, требуется привыкание, уже через неделю- две становится продолжением головы. Не бери М, станет великоват достаточно быстро. Лучший шлем, высшее качество, лучшая аэродинамика, турбуленция минимальная, ни с одним другим сравнить не могу, лучше по всем пунктам.
Arai rx-7 так же S. Чуть другая форма, нужно мерить. Не люблю систему визора и вентиляцию. Вообщем отличный шлем.
Шуберт s1 pro- так же S, но у шуберта это 54-55. Подходит на 56 без проблем. О недостатках уже упоминал. Для спокойной езды хороший шлем. Для скоростной не подходит.
Могу рассказать о шарке, если интересно конечно.

 

RX7 спортивный шлем, в нем очень тонкая мягкая прослойка. Разнашивается минимально и долго. Рекомендовать правила выбора так же сложно, как и при выборе спортивных горнолыжных ботинок.
Общее правило, размер минимальный без болезненных ощущений. Одеть шлем и минут 15 в нем походить. Но если нет опыта ношения хотя бы какого нибудь шлема, могут возникнуть неприятные ощущения психологического характера.
Если есть сомнения, лучше посмотреть тот же шуберт, он явно комфортней. В конце концов первый шлем не будет единственным, через год другой, выберешь арай, спокойно и со знанием дела

PS Не обязательно покупать RX7, есть другие модели, они комфортней.

 

для чего шлем требуется? для города/трека/туризма? если туризм, то только Шуберт С3, имхо. Все спортивные интегралы отдыхают.
Шлем должен сидеть плотно, но не сдавливать. Лучший способ - походить в нём минут 20-30 в магазине. Первый шлем вообще очень сложно подобрать - никто кроме тебя не почувствует как он сидит, а описать словами это очень трудно. Главное - не комплексовать и не стесняться.

 

Расскажите pls.
Другие варианты тоже буду смотреть, просто нужно с чего-то начинать, подвернулся Arai.
На этой тройке сконцентрировался, так как по надежности они вроде лучшие, а голова то одна
Или это обычный маркетинг и другие марки не особо уступают, при вменяемой цене?

Подскажите, а есть ли мульти-брендовый магазин, в котором можно примерить шлемы разных производителей и сравнить, не отходя от кассы.

Интегралы только RX7 были

Туризм отпадает, что касается города/трека, я не волшебник, я только учусь (с) по логике надо брать дорожный мотоцикл и начинать ездить по городу, правда в Москве практиковаться . На трек после базовой программы
Владимир, спасибо что надоумили меня к Отарычу пойти учиться.
Занимаюсь, нравиться

Подскажите у шлемов BMW, так же как и у Шубертов пленка на визире слезает, а то я тут ужасов начитался.

 

на здоровье

Плёнка слезала на Шубертах С2 - потому как её мыли или протирали не простой водой, а разными составами(шампуни, салфетки итд). На С3 пленки нет - есть пинлок как на Шоях. Слезать нечему. Для города все равно С3 удобнее интеграла. Вентиляция отличная, обзор лучше - визор шире, солнцезащитная шторка останавливается в любом положении и челюсть поднимается - можно разговаривать не снимая шлема. Плюс он значительно тише японских интегралов. И аэродинамика такая, что его на ходу не ощущаешь. Имхо.

 

2 КВР

У меня есть Шарк rsr2, откатал я в нем 5 тыс точно. Придираться к шуму не буду, шлем спортивный, шумит, как и другие, использовать беруши обязательно.
Изготовлен очень качественно, на голову садиться хорошо, разнашивается где-то на пол размера.
Обзорность хорошая, визор по настройке лучший, крепкий невероятно. Пинлока нет, есть только внутреннее антифог покрытие ( если не изменяет память, прозрачный визир на нем ни разу не использовал) Продувается хорошо, смотрится cool.
Ремешок удобный D кольца, после застегивания заправляется в шлевку и под прокладку, никаких петель.

 

2 КВР

А что за байк у тебя? Если не спорт, то рекомендую шуберт.