Отзывы - Обслуживание Е39 5 30 Дизильной и бензиновой!!

у меня дизель, купил недавно. ОГОНЬ!!!!!!!!

 

Нет по обслуге особой разницы, просто у бензина свои заморочки, у дизеля свой, у дизеля плюс расход, тяга на уровне 3,5 л. мотора, но полюбому в б\у вкладывать прийдется.

 

лучше воспользоваться поиском - тема баян

 

Предупреждение! Перестаем грубить!

в поиске полно тем по сравнению данных движков

 

проблема дизеля одна его найти хороший трудно.
по обслуге-обходится дешевле бензинки

 

да ладно одну форсунку купил и уже не дешевле

 

Дизель в обслуживании дороже однозначно, при покупке цена на диз. авто больше 10-15%, хороший (неубитый) вариант может доходить до 20-25% разница с аналогичным бензиновым. В замен получаешь меньший расход топлива и просто паравозную тягу с потрясным крутящим моментом (для данного объема двигателя). На мой взгляд движки дизельные надёжнее и моторесурс у них больше, но дороги в ремонте (движки я имею ввиду плюс всё что к этому относится: форсунки, насос, блок управления ДД и т.д.) Имхо)

 

Удачи в поиске Ещё одну вещь забыл сказать из личного опыта, может кто-то и не согласится, но факт. Всегда старайся узнать сколько хозяев было до тебя, как правило если машинка хорошая то нет смыла ее перепродавать по сто раз, т.е. если 1-2 хозяина то больше шансов получить нормальный авто (не 100% конечно), чем если уже было 4-5 человек до тебя. А эту историю по документам, получить всегда можно. Допустим в UK, есть сайт где ты платишь что -то 24 или 34 фунта и тебе выдаётся вся инфа официальная что была занесена об авто, была ли в аварии, сколько хозяев было, когда была куплена, где и т.д. Так же многое можно узнать через LogBook.