E65/E66 Машина на выставку.

Офф: я бы назвал это не VIP Style, а Nigger Style. Не знаю какой уважающий себя человек на е65-е66 такие вещи будет делать.

 

че вы так к е65 относитесь, как будто авто культовое или такое только у президента.
обычная старая семерка. молчу уже о е38... у каждой вещи естьсвоя цена. и именно цена определяет статус вещи.

 

а новая 730d в F01 кузове годится? цвет черный

 

23-ий.
Речь не о том. Вообще речи о деньгах, статусе не было.
Я о том, что на таких машинах не делают такие вещи. Колхоз. Год абсолютно не имеет значение.

 

65-й кузов уже перешагнул грань ту когда на него не ставят колхоз..

Посмотрите какие 38-е катаются иной раз, жесть просто ..

А старая 65-я ценой тыщ 800 руб уже доступна и тем кто готов себе и лоурайдер делать из нее, и вообще все что угодно ...

 

вот я тож так считаю. над этим авто смело можно эксперементировать.

 

Посмотрел. ЖЕСТЬ

 

Всё в мечтах о мондео за мильён-двести? Новое культовое авто, все оглядываются, в кремлёвском гараже много их, мечта!!!
А Е65 так, скромненько, чтоб из толпы не выделятся.......

 

сильно смахивает на снегоуборочную машину, особенно белая.

 

ну не в мечтах.))) просто у меня тогда был мильон) вот я и решил поискать се машину) тупо захотелось максимума за свои деньги. вот и купил е65. но помимо максимума я еще знал , что ее обслуживание потяну, так как выходы на зч есть. а многие элементы по цене дешевле чем на е21)))

 

И как, вкусив сей плод, какие соображения на счёт следующей машины из разряда до 2х лямов? Реально ли, вступив в зделку со своей совестью, после такой машины купить новый форд, тойоту и др?

 

нереально)))

вот недавно х5 взяли 2003 год 4,4. по ходу, рыку, отработке подвески на неровностях мне больше нра х5. чем е65. но вот все равно от е66. у нее свои преимущества и удобства. не говорю уже о том. что салон из нового века.

если до 2-х лямов то подумаю над 221 мерсом и е70, но не меньше 4-х литров))) и просто еще долго покатаюсь на своей))

для меня е65 сейчас - это оптимальный вариант цена/качество/обслуга

 

я бы запросто отдал свою E65 под всякие доработки и на выставки без проблем...даже таксистом бы на неё стал работать)))

 

Как вам такое занижение? Вид отличный, но на лежачих пластиковых пузом цепляюсь.

 

У всех вкусы разные. Мне лоурайдеры нравятся... смотреть на них нравится, но не по нашим дорогам, себе не поставил бы.

 

прелесть пневмы в регулировке дор просвета,
Эрнесто, у тя вид отличный. то есть у машины. но цеплять пластмасски я много не смогу.. нервы сдадут)

 

Спасибо!

Их не цепляешь, если перекатываться через лежачий на скорости 3 км\ч. Теперь я так делаю, после того как защиту АКПП оторвал и на эвакуаторе до Балта. .

 

интересно что говорит электроника после такого внедрения...
машина остается без динамик драйва и тд и тп?))

 

почему? морда стала ниже, и если автоуровень кузова стоит, то зад сам подстроился. а жесткость так же и будет электромагнитами регулироваться.

 

Ужос!!! Колёса врастопырку, машины лежат на пузе, как подстрелянные лошади!! Уродство полное, япошки дурью маются, под негров косят.

 

это как на старых Ситроенах, там ручник так сделан... нажимаешь - и она пузом на асфальт ложится))

 

Любителей колхоза можно найти здесь: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=235481

 

полный писец! Особнно ржал над W140 под ржавчину с разваленными колёсами. И в чём здесь VIP? Китайские машинки для детей в масштабе 1:1, которыми уже изрядно поиграли, поэтому кодёса вдавились Кроме смеха эти автоуроды во мне ничего не вызывают.
Извините меня, консерватора, но BMW у меня не для этого!

 

а мне нравится когда машина лежит на пузе ,,,, с бумером такое жаба не позволяет сделать , но на вазе своём помню 16колёсья были за арками и подвеска распиленна по максимуму